Märklin 3050: verschil tussen versies
k |
k |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | ||
− | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 3050''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief (bijvoorbeeld BR120) --> | + | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 3050<br/>Ae 6/6''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief (bijvoorbeeld BR120) --> |
|- | |- | ||
| colspan="2" | [[Bestand:Märlin-3050-front-Ae 6 6 3050 11414 a.jpg|thumb|center|350px]] <!-- Vervang "E-loc.png" door de naam van de afbeelding van het model --> | | colspan="2" | [[Bestand:Märlin-3050-front-Ae 6 6 3050 11414 a.jpg|thumb|center|350px]] <!-- Vervang "E-loc.png" door de naam van de afbeelding van het model --> | ||
Regel 8: | Regel 8: | ||
| Artikelnummer: || 3050<br/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in --> | | Artikelnummer: || 3050<br/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in --> | ||
|- | |- | ||
− | | Bouwserie: || Ae 6/6 <br/> <!-- Vervang .. door de bouwserie zoals bijvoorbeeld 120 voor een BR 120 --> | + | | Bouwserie: || [[Bouwserie Ae 6/6|Ae 6/6]] <br/> <!-- Vervang .. door de bouwserie zoals bijvoorbeeld 120 voor een BR 120 --> |
|- | |- | ||
| Introductiejaar: || 1964 <br/> <!-- Vervang .. door het jaartal waarin de locomotief is uitgebracht --> | | Introductiejaar: || 1964 <br/> <!-- Vervang .. door het jaartal waarin de locomotief is uitgebracht --> | ||
Regel 14: | Regel 14: | ||
| Motortype: || [[Märklin Grote Schijf Collector Motor (LFCM)|LFCM]] <br/> <!-- Vervang .. door het type motor zoals bijvoorbeeld hoogvermogen --> | | Motortype: || [[Märklin Grote Schijf Collector Motor (LFCM)|LFCM]] <br/> <!-- Vervang .. door het type motor zoals bijvoorbeeld hoogvermogen --> | ||
|- | |- | ||
− | | Bedrijf: || SBB <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijf, zoals bijvoorbeeld DB, ÖBB, NS etc. --> | + | | Bedrijf: || [[SBB]] <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijf, zoals bijvoorbeeld DB, ÖBB, NS etc. --> |
|- | |- | ||
| Bedrijfsnummer: || 11414 <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijfsnummer van de locomotief --> | | Bedrijfsnummer: || 11414 <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijfsnummer van de locomotief --> | ||
Regel 20: | Regel 20: | ||
| Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> <!-- Vervang de .. door het systeem zoals bijvoorbeeld: 3-rail (wisselstroom) / 2-rail (gelijkstroom) --> | | Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> <!-- Vervang de .. door het systeem zoals bijvoorbeeld: 3-rail (wisselstroom) / 2-rail (gelijkstroom) --> | ||
|- | |- | ||
− | | Tijdperk: || III <br/> <!-- Vervang de .. door het tijdperk zoals bijvoorbeeld I, II, III, IV etc. --> | + | | Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_III|III]] <br/> <!-- Vervang de .. door het tijdperk zoals bijvoorbeeld I, II, III, IV etc. --> |
|- | |- | ||
| Kleur: || Donkergroen <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in --> | | Kleur: || Donkergroen <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in --> | ||
Regel 154: | Regel 154: | ||
=== Intern === | === Intern === | ||
* [[:Sjabloon:Märklin-ae66-modellen|Lijst van door Märklin uitgebrachte Ae 6/6 modellen]] | * [[:Sjabloon:Märklin-ae66-modellen|Lijst van door Märklin uitgebrachte Ae 6/6 modellen]] | ||
− | |||
=== Extern === | === Extern === |
Huidige versie van 27 feb 2021 om 17:23
Märklin H0 3050 Ae 6/6 | |
---|---|
Artikelnummer: | 3050 |
Bouwserie: | Ae 6/6 |
Introductiejaar: | 1964 |
Motortype: | LFCM |
Bedrijf: | SBB |
Bedrijfsnummer: | 11414 |
Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
Tijdperk: | III |
Kleur: | Donkergroen |
Materiaal Behuizing: | Metaal |
Materiaal Onderstel: | Metaal |
Lengte over buffers: | >20< cm. |
Aandrijving | op 3 assen |
Aantal antislipbanden | 4 |
Analoog/Digitaal: | Analoog |
NEM-schacht: | Nee |
Koppeling: | HK |
Decoder: | - |
Geluidsmodule: | NVT |
Märklin 3050 Serie Ae 6/6 van de SBB
Voorbeeld
Grootspoor: Aan het begin van de jaren vijftig was het goederentransport zo gegroeid dat de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) besloot een nieuwe locomotief te ontwikkelen die sterk, snel en vooral ook licht moest zijn. De locomotief moest met name het toegenomen goederentransport op de Gotthardbaan kunnen afhandelen, en de plaats innemen van de verouderde Ae 4/6, Ae 4/7 en de Ce 6/8 II, waarvoor nu voor de zware goederentransporten in dubbeltractie op de Gotthardbaan gereden moest worden.
Er werd opdracht gegeven voor de bouw van de Ae 6/6, een 6-assige (2 draaistellen met 3 assen), Zwitserse locomotief met asindeling Co'Co' met een vermogen van 4400 kW en een maximum snelheid van 125 km/h. In totaal werden er van deze sterke locomotief 120 exemplaren gebouwd. De eerste 25 machines kregen wapenschilden van de Zwitserse kantons, de overige machines werden voorzien van het wapen van Zwitserse gemeenten. Sierstrepen zijn / waren slechts voorbehouden aan de locomotieven 11401-11425 uit deze serie die de naam van een kanton voeren / voerden.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie Ae 6/6.
Model
Het model betreft een elektrische locomotief van de Ae 6/6 van de Schweizerische Bundesbahn (SBB) in donkergroene kleurstelling uit tijdperk III. Het model is Analoog en is in het bezit van een 3-polige grote schijf collector motor (LFCM) met veldspoel. Het is een locomotief met het wapen van het kanton Bern met bedrijfsnummer 11414. Een kanton loc is herkenbaar aan de chromen sierstrip die over de volle lengte is aangebracht. Dit is een model uit periode III en dus in groene uitvoering. De eerste exemplaren van dit model werden reeds in 1964 geproduceerd, vandaar dat hij dan ook niet exact op schaal 1:87 is. De dakleidingen zijn vernikkeld en de kunststof isolatoren van de pantografen zijn roodbruin. De raampartijen zijn voorzien van matte kunststof ramen. De grijpstangen en handvaten zijn van vernikkeld draad. Het onderstel is voorzien van spaakwielen. Het model wordt op 3 assen aangedreven.
Het model is 20 cm lang en is voorzien van Haak-koppelingen (HK type 9.1).
Verpakking
Het model is in de loop van de tijd in meerdere verpakkingen uitgebracht. De eerste exemplaren zaten in een lichtblauwe kartonnen doos met een scharnierend deksel met afbeelding van de locomotief. Het model is hierin ondergebracht in een piepschuimen binnenverpakking. Later verscheen het model in een blauwe kartonnen doos met scharnierende kartonnen deksel met kijkvenster. De binnenverpakking bestond tevens uit piepschuim.
Aandrijving
De locomotief is voorzien van een LFCM motor met veldspoel en wordt analoog bestuurd met een mechanisch/electrisch schakelrelais voor de rijrichting.
Het model heeft goede rijeigenschappen. Hij gaat goed door wisselstraten en trekt met gemak een steile helling op. De motor is vrij rumoerig wat een eigenschap is van de analoge all-strom motoren uit die tijd.
Onder de locomotief zit een schakelaar waarmee gekozen kan worden of het model zijn stroom via de rails krijgt of via de bovenleiding.
De locomotief wordt op 3 assen aangedreven en heeft 4 antislip banden.
Verlichting en Functies
De loc heeft een 3-punts (wit) frontsein. De verlichting bestaat uit 19 volts lampjes met een bajonet-fitting. De verlichting wisselt met het schakelen van de rijrichting. De verlichting gaat feller branden naarmate de snelheidsknop van de transformator verder wordt opengedraaid. Bij stilstand van de loc, branden de lampjes niet.
Materiaal
Zowel het onderstel al de kap zijn van metaal. De handgrepen en dakleidingen zijn van vernikkeld draad en zijn gemonteerd.
Details
De opschriften en belijning zijn redelijk scherp aangebracht en zijn goed leesbaar.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Er zijn door Märklin kleine wijzigingen aangebracht in de productiejaren van deze locomotief. Er zijn 4 versies te onderscheiden.
Gegevens van deze Elektrische Locomotief | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
3050.1 | Ae 6/6 | 1964-1977 | Analoog | LFCM | III | 11414 | SBB | Donkergroen | Metaal | - |
3050.2 | Ae 6/6 | 1978 | Analoog | LFCM | III | 11414 | SBB | Donkergroen | Metaal | als 3050.1 maar met pantograaf type 8B |
3050.3 | Ae 6/6 | 1979-1985 | Analoog | LFCM | III | 11414 | SBB | Donkergroen | Metaal | als 3050.1 maar met pantograaf type 8C Dakleidingen bruin |
3050.4 | Ae 6/6 | 1993 | Analoog | LFCM | III | 11414 | SBB | Donkergroen | Metaal | messingschild onderzijde met gravure: Jubileumsmodell 1973-1993 |
Conclusie
Een degelijke locomotief die die goede rijeigenschappen heeft.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|