Märklin 3760.10: verschil tussen versies
k (== kopjes == aangepast) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Bestand:Märklin-29859-1.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 3760.10 Electrische loc Re 460 SBB'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-29859-1.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 3760.10 Electrische loc Re 460 SBB'''</center>]] | ||
| − | ==Märklin 3760.10 Re 460 Elektrische locomotief SBB== | + | == Märklin 3760.10 Re 460 Elektrische locomotief SBB == |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==Voorbeeld== | + | == Voorbeeld == |
[[Bestand:Re 460 mit IC2000 zwischen Winterthur und Zürich.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Re 460'''</center>]] | [[Bestand:Re 460 mit IC2000 zwischen Winterthur und Zürich.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Re 460'''</center>]] | ||
'''Grootspoor:''' In de jaren ’70 ontstond het project “Bahn 2000”, een nieuw uitbreidingsprogramma voor de Zwitserse spoorwegen (SBB). De opdracht voor ontwikkeling van een nieuwe serie locomotieven die als Re 4/4 VI door het leven zou gaan, werd in 1985 gegeven. In 1987 werden 12 exemplaren besteld, in 1989 87 exemplaren en in 1992 nog eens 20. De eerste locomotief, die volgens het nieuwe schema van de SBB wordt aangeduid als serie 460 werd in 1992 in gebruik genomen. De locomotieven hebben 4 assen en 4 rijmotoren, zijn gemaaktdoor de firma’s ABB en SLM. Iedere motor heeft een maximaal vermogen van 1560 kW. Bij de constructie en vervaardiging van deze locomotief werd gebruik gemaakt van de nieuwste technische snufjes. De bestuurders cabine werd bijvoorbeeld niet van metaal, maar van met glasvezel versterkt kunststof (GFK) gemaakt. Het gehele front werd daarna tegen de rest van de locomotief gelijmd. (bron: boekje bij loc) In 1994 werd voor het eerst een Re460 van reclame voorzien (Agfa film). Dit was een extra bron van inkomsten en bleek een succes, waarna meer en meer locomotieven van de Re460 in reclame-uitvoering volgden. | '''Grootspoor:''' In de jaren ’70 ontstond het project “Bahn 2000”, een nieuw uitbreidingsprogramma voor de Zwitserse spoorwegen (SBB). De opdracht voor ontwikkeling van een nieuwe serie locomotieven die als Re 4/4 VI door het leven zou gaan, werd in 1985 gegeven. In 1987 werden 12 exemplaren besteld, in 1989 87 exemplaren en in 1992 nog eens 20. De eerste locomotief, die volgens het nieuwe schema van de SBB wordt aangeduid als serie 460 werd in 1992 in gebruik genomen. De locomotieven hebben 4 assen en 4 rijmotoren, zijn gemaaktdoor de firma’s ABB en SLM. Iedere motor heeft een maximaal vermogen van 1560 kW. Bij de constructie en vervaardiging van deze locomotief werd gebruik gemaakt van de nieuwste technische snufjes. De bestuurders cabine werd bijvoorbeeld niet van metaal, maar van met glasvezel versterkt kunststof (GFK) gemaakt. Het gehele front werd daarna tegen de rest van de locomotief gelijmd. (bron: boekje bij loc) In 1994 werd voor het eerst een Re460 van reclame voorzien (Agfa film). Dit was een extra bron van inkomsten en bleek een succes, waarna meer en meer locomotieven van de Re460 in reclame-uitvoering volgden. | ||
| Regel 15: | Regel 15: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==Model== | + | == Model == |
[[Bestand:29859-a.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 3760.10 (29859)'''</center>]] | [[Bestand:29859-a.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 3760.10 (29859)'''</center>]] | ||
Het model 3760.10 komt uit een Märklin Premium startset 29859 uit tijdperk V. De set bestaat uit een rail-ovaal, een Märklin 6021 Control Unit, 2 digitale locomotieven: Een Re 460 in rode uitvoering van de SBB en een Re 4/4 IV in donker groene uitvoering van de SBB. | Het model 3760.10 komt uit een Märklin Premium startset 29859 uit tijdperk V. De set bestaat uit een rail-ovaal, een Märklin 6021 Control Unit, 2 digitale locomotieven: Een Re 460 in rode uitvoering van de SBB en een Re 4/4 IV in donker groene uitvoering van de SBB. | ||
| Regel 22: | Regel 22: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==Verpakking== | + | == Verpakking == |
De locomotief heeft geen losse verpakking aangezien deze onderdeel uitmaakt van een startset. | De locomotief heeft geen losse verpakking aangezien deze onderdeel uitmaakt van een startset. | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==Aandrijving== | + | == Aandrijving == |
De 3760.10 heeft een Drum Collector Motor welke bestaat uit een 5 polig anker en een permanentmagneet. Verder is de locomotief voorzien van LED-verlichting en heeft een zwitserse lichtschakeling. Daarvoor is een speciale verlichtingsprint in de locomotief aangebracht. | De 3760.10 heeft een Drum Collector Motor welke bestaat uit een 5 polig anker en een permanentmagneet. Verder is de locomotief voorzien van LED-verlichting en heeft een zwitserse lichtschakeling. Daarvoor is een speciale verlichtingsprint in de locomotief aangebracht. | ||
De decoder heeft tevens een DIP-switch met 8 schakelaars waarmee het adres van de locomotief in gesteld kan worden. | De decoder heeft tevens een DIP-switch met 8 schakelaars waarmee het adres van de locomotief in gesteld kan worden. | ||
| Regel 40: | Regel 40: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==Verlichting== | + | == Verlichting == |
Dit model heeft meerdere verlichtings functies. Naast het aan/uit schakelen van de 3 punts frontverlichting welke wisselt met de rijrichting, heeft de loc aanvullend een functie om schijnwerpers in te schakelen. Ook is een rood sluitlicht naar zwitsers voorbeeld middels een functie te schakelen. De verlichting geschiedt d.m.v. LED's. | Dit model heeft meerdere verlichtings functies. Naast het aan/uit schakelen van de 3 punts frontverlichting welke wisselt met de rijrichting, heeft de loc aanvullend een functie om schijnwerpers in te schakelen. Ook is een rood sluitlicht naar zwitsers voorbeeld middels een functie te schakelen. De verlichting geschiedt d.m.v. LED's. | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==Materiaal== | + | == Materiaal == |
Het frame (onderstel) is van metaal, de kap is tevens van metaal. | Het frame (onderstel) is van metaal, de kap is tevens van metaal. | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==Details== | + | == Details == |
De details zijn haarscherp aangebracht. De belettering is goed te lezen en de belijning is strak uitgevoerd. | De details zijn haarscherp aangebracht. De belettering is goed te lezen en de belijning is strak uitgevoerd. | ||
De locomotief draagt de naam: "Napf". | De locomotief draagt de naam: "Napf". | ||
| Regel 62: | Regel 62: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==Bijzonderheden/Opmerkingen== | + | == Bijzonderheden/Opmerkingen == |
Märklin heeft het model Re460 in vele malen uitgebracht. De reclame uitvoeringen van deze locomotief lijken onuitputtelijk. | Märklin heeft het model Re460 in vele malen uitgebracht. De reclame uitvoeringen van deze locomotief lijken onuitputtelijk. | ||
| Regel 84: | Regel 84: | ||
|} | |} | ||
| − | ==Conclusie== | + | == Conclusie == |
Een mooie robuuste en kleurrijke locomotief zoals die nu nog bij de SBB in bedrijf is. Een model die voor liefhebbers van zwitsers materieel zeker een gewild model is. | Een mooie robuuste en kleurrijke locomotief zoals die nu nog bij de SBB in bedrijf is. Een model die voor liefhebbers van zwitsers materieel zeker een gewild model is. | ||
| − | ==Externe Verwijzingen (links)== | + | == Externe Verwijzingen (links) == |
* | * | ||
* | * | ||
| − | ==Meerdere Modelfoto's== | + | == Meerdere Modelfoto's == |
<gallery caption="Foto Gallerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4"> | <gallery caption="Foto Gallerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4"> | ||
Bestand:29859-a.jpg|<center>''Märklin 3760.10 (29859)''</center> | Bestand:29859-a.jpg|<center>''Märklin 3760.10 (29859)''</center> | ||
| Regel 99: | Regel 99: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | =='''Revisiegeschiedenis (vóór transfer)'''== | + | == '''Revisiegeschiedenis (vóór transfer)''' == |
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
Versie van 4 apr 2012 21:55
Märklin 3760.10 Re 460 Elektrische locomotief SBB
Voorbeeld
Grootspoor: In de jaren ’70 ontstond het project “Bahn 2000”, een nieuw uitbreidingsprogramma voor de Zwitserse spoorwegen (SBB). De opdracht voor ontwikkeling van een nieuwe serie locomotieven die als Re 4/4 VI door het leven zou gaan, werd in 1985 gegeven. In 1987 werden 12 exemplaren besteld, in 1989 87 exemplaren en in 1992 nog eens 20. De eerste locomotief, die volgens het nieuwe schema van de SBB wordt aangeduid als serie 460 werd in 1992 in gebruik genomen. De locomotieven hebben 4 assen en 4 rijmotoren, zijn gemaaktdoor de firma’s ABB en SLM. Iedere motor heeft een maximaal vermogen van 1560 kW. Bij de constructie en vervaardiging van deze locomotief werd gebruik gemaakt van de nieuwste technische snufjes. De bestuurders cabine werd bijvoorbeeld niet van metaal, maar van met glasvezel versterkt kunststof (GFK) gemaakt. Het gehele front werd daarna tegen de rest van de locomotief gelijmd. (bron: boekje bij loc) In 1994 werd voor het eerst een Re460 van reclame voorzien (Agfa film). Dit was een extra bron van inkomsten en bleek een succes, waarna meer en meer locomotieven van de Re460 in reclame-uitvoering volgden.
Bekijk voor meer informatie het artikel in Grootspoor over de Re460 : RE 460.
Model
Het model 3760.10 komt uit een Märklin Premium startset 29859 uit tijdperk V. De set bestaat uit een rail-ovaal, een Märklin 6021 Control Unit, 2 digitale locomotieven: Een Re 460 in rode uitvoering van de SBB en een Re 4/4 IV in donker groene uitvoering van de SBB. Verder bevat de set 3 rijtuigen van de SBB en een set goederen wagons waaronder een blauwe ketelwagon, een grijze Eaos wagon, een grijze stortwagon en een grijze rungenwagon.
Verpakking
De locomotief heeft geen losse verpakking aangezien deze onderdeel uitmaakt van een startset.
Aandrijving
De 3760.10 heeft een Drum Collector Motor welke bestaat uit een 5 polig anker en een permanentmagneet. Verder is de locomotief voorzien van LED-verlichting en heeft een zwitserse lichtschakeling. Daarvoor is een speciale verlichtingsprint in de locomotief aangebracht. De decoder heeft tevens een DIP-switch met 8 schakelaars waarmee het adres van de locomotief in gesteld kan worden. Het onderstel wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 antislipbanden.
- Foto Galerij
DCM Motor 
Digitale Decoder 
Verlichtings print
Verlichting
Dit model heeft meerdere verlichtings functies. Naast het aan/uit schakelen van de 3 punts frontverlichting welke wisselt met de rijrichting, heeft de loc aanvullend een functie om schijnwerpers in te schakelen. Ook is een rood sluitlicht naar zwitsers voorbeeld middels een functie te schakelen. De verlichting geschiedt d.m.v. LED's.
Materiaal
Het frame (onderstel) is van metaal, de kap is tevens van metaal.
Details
De details zijn haarscherp aangebracht. De belettering is goed te lezen en de belijning is strak uitgevoerd. De locomotief draagt de naam: "Napf".
- Foto Galerij
Loc naam "Napf" 
Scherpe opdruk belettering 
Detail foto
Bijzonderheden/Opmerkingen
Märklin heeft het model Re460 in vele malen uitgebracht. De reclame uitvoeringen van deze locomotief lijken onuitputtelijk.
| Gegevens van deze Electrische Locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 3760.10 | Re 460 | 2000-2005 | Digitaal 6090x | DCM | V | 460 040-9 | SBB | Rood | Metaal | Uit Premium Startset 29859 |
Conclusie
Een mooie robuuste en kleurrijke locomotief zoals die nu nog bij de SBB in bedrijf is. Een model die voor liefhebbers van zwitsers materieel zeker een gewild model is.
Externe Verwijzingen (links)
Meerdere Modelfoto's
- Foto Gallerij
Märklin 3760.10 (29859) 
Zij aanzicht 
Front aanzicht 
Bovenkant
Revisiegeschiedenis (vóór transfer)
| "oude" revisiegeschiedenis | ||
|---|---|---|
| Datum | Auteur | Aanpassing |
| 16 Maart 2012 | Treinsmurf | Pagina aangemaakt |