Märklin 39840: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 39840''' |- | colspan="2" | Bestand:Märklin 39840....')
 
k
 
Regel 1: Regel 1:
 
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;"
 
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;"
! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 39840'''  
+
! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 39840<br/>BR 182'''  
 
|-
 
|-
 
| colspan="2" | [[Bestand:Märklin 39840.jpg|thumb|center|350px]]  
 
| colspan="2" | [[Bestand:Märklin 39840.jpg|thumb|center|350px]]  
Regel 8: Regel 8:
 
| Artikelnummer: || 39840 <br/>  
 
| Artikelnummer: || 39840 <br/>  
 
|-
 
|-
| Bouwserie: || 182 <br/>   
+
| Bouwserie: || [[Siemens ES64U2|182]] <br/>   
 
|-
 
|-
 
| Introductiejaar: || 2013 <br/>   
 
| Introductiejaar: || 2013 <br/>   
 
|-
 
|-
| Motortype: || DC-motor <br/>   
+
| Motortype: || [[Märklin DC-motor|DC-motor]] <br/>   
 
|-
 
|-
| Bedrijf: || DB AG<br/>  
+
| Bedrijf: || [[DB AG]]<br/>  
 
|-
 
|-
 
| Bedrijfsnummer: || 182 012-5 <br/>  
 
| Bedrijfsnummer: || 182 012-5 <br/>  
Regel 20: Regel 20:
 
| Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/>   
 
| Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/>   
 
|-
 
|-
| Tijdperk: || V <br/>   
+
| Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_V|V]] <br/>   
 
|-
 
|-
 
| Kleur: || Verkeersrood <br/>   
 
| Kleur: || Verkeersrood <br/>   
Regel 38: Regel 38:
 
| NEM-schacht: || Ja <br/>   
 
| NEM-schacht: || Ja <br/>   
 
|-
 
|-
| Koppeling: || KK <br/>   
+
| Koppeling: || [[Kortkoppeling|KK]] <br/>   
 
|-
 
|-
| Decoder: || MFX <br/>   
+
| Decoder: || [[MFX]] <br/>   
 
|-
 
|-
 
| Adres: || 16 <br/>   
 
| Adres: || 16 <br/>   

Huidige versie van 2 mrt 2021 om 20:13

Märklin H0 39840
BR 182
Märklin 39840.jpg
Modelspecificaties:
Artikelnummer: 39840
Bouwserie: 182
Introductiejaar: 2013
Motortype: DC-motor
Bedrijf: DB AG
Bedrijfsnummer: 182 012-5
Systeem: 3-rail (wisselstroom)
Tijdperk: V
Kleur: Verkeersrood
Materiaal Behuizing: Metaal
Materiaal Onderstel: Metaal
Lengte over buffers: >22,5< cm.
Aandrijving op 2 assen
Aantal antislipbanden 4
Analoog/Digitaal: Digitaal
NEM-schacht: Ja
Koppeling: KK
Decoder: MFX
Adres: 16
Geluidsmodule: Volledig
Functies:
  • Verlichting (F0): Ja
  • Telex: Nee
  • Geluid: Volledig

Märklin 39840 Bouwserie 182 van de DB AG

Voorbeeld

Grootspoor: De locomotieven van de bouwserie ES64U2, in Duitsland ingedeeld als bouwserie 182, zijn elektrische meersysteem locomotieven gebouwd door Siemens Transportation Systems voor zowel het zware goederen transport als voor het trekken van personentreinen. Bij de ÖBB is de locomotief ingedeeld als Rh 1016 (Taurus I) en Rh 1116 (Taurus II). In 2006 verbrak de Taurus met 357 km/u het wereldsnelheidsrecord voor locomotieven, waardoor het nu officieel de snelste locomotief op aarde is. Naast haar karakteristieke voorkomen, hoge snelheid en meervoudige inzetbaarheid is een ander bijzonder kenmerk van de Taurus haar geluid; de motor brengt bij elke snelheidsverhoging een andere zoemtoon voort waardoor de Taurus bij het optrekken een toonladder lijkt te spelen. Toen de ÖBB besloot om ter ere van het 250e geboortejaar van Wolfgang Amadeus Mozart een locomotief met diens beeltenis te sieren, viel de keuze dan ook logischerwijs op de „muzikale” Taurus.

Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Siemens ES64U2.



Model

Märklin 39840

Het model 39840 betreft een elektrische locomotief van de bouwserie 182 van de Deutsche Bundesbahn (DB AG) uit tijdperk V. Het model is Digitaal en is in het bezit van een gelijkstroom motor (DC-motor). Het model is uitgerust met een MFX-decoder met volledig geluid. De verlichting bestaat uit onderhoudsarme warmwitte LED's.

Het model is 22,5 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KK).


Verpakking

De verpakking is een standaard Marklin verpakking: Plastic vouwdoos met inschuifdoos eromheen. Vervolgens in een kartonnen doos met kartonnen schuifhoes met een afbeelding van de locomotief.


Aandrijving

De locomotief is uitgerust met een gelijkstroom motor (DC-motor) en een MFX-decoder met geluidsfuncties. De motor is erg stil en het model kruipt mooi zonder schokken en ook op hogere snelheid loopt de loc keurig door.



Verlichting en Functies

De locomotief heeft een 3-punts frontverlichting welke wisselt met de rijrichting. De verlichting bestaat uit warmwitte LED's. Tevens is de locomotief voorzien van sluitlichten. Ook zijn extra frontlichten (schijnwerpers) te schakelen. De geluidsdecoder heeft naast het e-loc bedrijfsgeluid, diverse andere geluiden.


Functies van deze Electrische locomotief
Functie Control Unit 6021 Mobile Station 1 Mobile Station 2 Central station
Frontverlichting (F0) aan/uit F0 Functie F0 F0
Schijnwerper aan/uit F1 Functie 3 F1 F1
Geluid:E-loc bedrijfsgeluid F2 Functie 2 F2 F2
Geluid:Signaalhoorn F3 Functie 6 F3 F3
Rangeergang (ABV) F4 Functie 4 F4 F4
Geluid:Piepende remmen uit - Functie 7 F5 F5
Frontverlichting Cabine 2 uit - Functie 1 F6 F6
Geluid:Signaalhoorn hoog - Functie 5 F7 F7
Frontverlichting Cabine 1 uit - Functie 8 F8 F8
Geluid:Stationsomroep - - F9 F9
Geluid:Conducteursfluit - - F10 F10
Geluid:Compressor - - F11 F11
Geluid:Perslucht afblazen - - F12 F12
Rangeerlicht dubbel A - Functie + Functie 1 + Functie 8 F0 + F6 + F8 F0 + F6 + F8



Materiaal

Het onderstel is van metaal, de behuizing (kap) is tevens van metaal.


Details

De details zijn indrukwekkend. De belijning evenals de belettering zijn haarscherp aangebracht en goed te lezen. Het DB logo is aangebracht op de zijkanten en op de voor en achterkant van de locomotief. Handgrepen bij de deur en pantograven zijn van metaal. Overige handgrepen zijn van kunststof.



Bijzonderheden/Opmerkingen

Gegevens van deze Elektrische Locomotief
Art.nr. Type Bouwjaar Uitvoering Motor Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden
39840 BR 182 2013-2014 Digitaal MFX DC-motor V 182 012-5 DB AG Verkeersrood Metaal Geluid:Volledig

Conclusie

Prachtige locomotief met goede rijeigenschappen en volledig geluid. Prima loc voor liefhebbers van tijdperk V.

Verwijzingen (links)

Intern

Extern

Meerdere Modelfoto's



Bronnen, Referenties en/of Voetnoten