Sjabloon:Märklin-schuifwandwagons-Hbils-vy: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k |
k |
||
Regel 133: | Regel 133: | ||
|[[Märklin 4735.000(18)|4735.000(18)<br/>(96706)]] || Schuifwand wagon || Hbis || 1996 || Kort koppeling || V || - || CFL || Zilver || 14 Sponsoren + Märklin<br/>oplage: 2000 stuks || - | |[[Märklin 4735.000(18)|4735.000(18)<br/>(96706)]] || Schuifwand wagon || Hbis || 1996 || Kort koppeling || V || - || CFL || Zilver || 14 Sponsoren + Märklin<br/>oplage: 2000 stuks || - | ||
|- | |- | ||
− | |[[Märklin 4735.002|4735.002<br/>(96701)]] || Schuifwand wagon || Hbis || 1996 || Kort koppeling || V | + | |[[Märklin 4735.002|4735.002<br/>(96701)]] || Schuifwand wagon || Hbis || 1996 || Kort koppeling || V || 01 82 17 04 1946/96 || CFL ||Wit || opdruk: Märklin Club 1996 || - |
|- | |- | ||
− | |[[Märklin 4735.003|4735.003<br/>(96702)]] || Schuifwand wagon || Hbis || 1996 || Kort koppeling || V | + | |[[Märklin 4735.003|4735.003<br/>(96702)]] || Schuifwand wagon || Hbis || 1996 || Kort koppeling || V || 01 82 225 0 025-2 || CFL ||Wit || 50 Jahre CFL<br/>oplage: 700 stuks || - |
|- | |- | ||
− | |[[Märklin 4735.004|4735.004<br/>(96703)]] || Schuifwand wagon || Hbis || 1996 || Kort koppeling || V | + | |[[Märklin 4735.004|4735.004<br/>(96703)]] || Schuifwand wagon || Hbis || 1996 || Kort koppeling || V || 01 82 225 0 025-2 || CFL ||Wit || SNCB vignet<br/>opdruk: 50 Jahre CFL<br/>oplage: 700 stuks || - |
|- | |- | ||
− | |[[Märklin 4735.005|4735.005<br/>(96704)]] || Schuifwand wagon || Hbis || 1996 || Kort koppeling || V | + | |[[Märklin 4735.005|4735.005<br/>(96704)]] || Schuifwand wagon || Hbis || 1996 || Kort koppeling || V || 01 82 225 0 025-2 || CFL ||Wit ||SNCF vignet<br/>opdruk: 50 Jahre CFL<br/>oplage: 700 stuks || - |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Regel 153: | Regel 153: | ||
! class="unsortable" |Märklin Art.nr.!! Type !! Bouwserie!! Intro-jr.!! Koppeling!! Tijdperk!! Bedr.nr.!! Bedrijf!! class="unsortable"| Kleur!! class="unsortable"| Bijzonderheden!! class="unsortable"|Foto | ! class="unsortable" |Märklin Art.nr.!! Type !! Bouwserie!! Intro-jr.!! Koppeling!! Tijdperk!! Bedr.nr.!! Bedrijf!! class="unsortable"| Kleur!! class="unsortable"| Bijzonderheden!! class="unsortable"|Foto | ||
|- | |- | ||
− | |[[Märklin 4735.053|4735.053<br/>(2017...)]] || Schuifwand wagon || Hbis-vy || 2017 || Kort koppeling || V | + | |[[Märklin 4735.053|4735.053<br/>(2017...)]] || Schuifwand wagon || Hbis-vy || 2017 || Kort koppeling || V || 27 84 2250 321-1 || NS || Zilver/Blauw || opschrift: Kees Märklin<br/>oplage: 478 stuks || - |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Regel 183: | Regel 183: | ||
|[[Märklin 4735.000(17)|4735.000(17)<br/>(96701)]] || Schuifwand wagon || Hbis || 1996 || Kort koppeling || V || - || SBB || Zilver || Metallbau-kasten<br/> opdruk:Märklin Jura-rundfahrt 8.Juni 1996<br/>oplage: 1200 stuks || - | |[[Märklin 4735.000(17)|4735.000(17)<br/>(96701)]] || Schuifwand wagon || Hbis || 1996 || Kort koppeling || V || - || SBB || Zilver || Metallbau-kasten<br/> opdruk:Märklin Jura-rundfahrt 8.Juni 1996<br/>oplage: 1200 stuks || - | ||
|- | |- | ||
− | |[[Märklin 4735.012|4735.012<br/>(98701)]] || Schuifwand wagon || Hbis || 1998 || Kort koppeling || V | + | |[[Märklin 4735.012|4735.012<br/>(98701)]] || Schuifwand wagon || Hbis || 1998 || Kort koppeling || V ||21 85 237 0 145-1 || SBB ||Wit || opdruk: Stihl<br/>oplage: 500 stuks || - |
|- | |- | ||
− | |[[Märklin 4735.013|4735.013<br/>(98702)]] || Schuifwand wagon || Hbis || 1998 || Kort koppeling || V | + | |[[Märklin 4735.013|4735.013<br/>(98702)]] || Schuifwand wagon || Hbis || 1998 || Kort koppeling || V ||21 85 237 0 145-1 || SBB ||Wit || opdruk: METAV '98<br/>Mit neuen ideen zu neuen märkten<br/>oplage: 500 stuks || - |
|- | |- | ||
− | |[[Märklin 4735.051|4735.051<br/>(2016...)]] || Schuifwand wagon || Hbis-vy || 2016 || Kort koppeling || VI | + | |[[Märklin 4735.051|4735.051<br/>(2016...)]] || Schuifwand wagon || Hbis-vy || 2016 || Kort koppeling || VI || 21 85 237 0 458-1 || SBB ||Zilver/Bont || opschrift: Gottardo<br/>Setzen Sie auf Schweizer<br/>Qualität und Nachhaltigkeit<br/>oplage: 1000 stuks || - |
|- | |- | ||
− | |[[Märklin 4735.052|4735.052<br/>(2016...)]] || Schuifwand wagon || Hbis-vy || 2016 || Kort koppeling || VI | + | |[[Märklin 4735.052|4735.052<br/>(2016...)]] || Schuifwand wagon || Hbis-vy || 2016 || Kort koppeling || VI || 21 85 237 0 382-3 || SBB ||Zilver/Bont || opschrift: Gottardo<br/>Nutzen Sie für Deutschland die Überholspur<br/>oplage: 1000 stuks || - |
|- | |- | ||
|[[Märklin 4735.900|4735.900<br/>(96002)]] || Schuifwand wagon || Hbils-vy || 1996 || Kort koppeling || V || 21 85 237 0 219-7 || SBB || Blauw || opdruk: Henniez<br/>oplage:2000 stuks ||[[Bestand:Märklin 4735.900-Henniez01.jpg|150px|center]] | |[[Märklin 4735.900|4735.900<br/>(96002)]] || Schuifwand wagon || Hbils-vy || 1996 || Kort koppeling || V || 21 85 237 0 219-7 || SBB || Blauw || opdruk: Henniez<br/>oplage:2000 stuks ||[[Bestand:Märklin 4735.900-Henniez01.jpg|150px|center]] | ||
Regel 237: | Regel 237: | ||
|[[Märklin 4735.922|4735.922]] || Schuifwand wagon || Hbils-vy || 1998 || Kort koppeling || V || - ||SBB || Chroom || Spanisch-Brötlibahn<br/>oplage: 1200 stuks ||- | |[[Märklin 4735.922|4735.922]] || Schuifwand wagon || Hbils-vy || 1998 || Kort koppeling || V || - ||SBB || Chroom || Spanisch-Brötlibahn<br/>oplage: 1200 stuks ||- | ||
|- | |- | ||
− | |[[Märklin 4735.923|4735.923<br/>(98711)]] || Schuifwand wagon || Hbis-vy || 1998 || Kort koppeling || V || | + | |[[Märklin 4735.923|4735.923<br/>(98711)]] || Schuifwand wagon || Hbis-vy || 1998 || Kort koppeling || V || - || SBB ||Zilver/Bont || afbeelding: Happy Birthday (als Märklin 34303/37303<br/>oplage: 1500 stuks || - |
|- | |- | ||
|[[Märklin 4735.924|4735.924]] || Schuifwand wagon || Hbils-vy || 1999 || Kort koppeling || V || - ||SBB || Chroom || Ae 8/14<br/>oplage: 1000 stuks ||- | |[[Märklin 4735.924|4735.924]] || Schuifwand wagon || Hbils-vy || 1999 || Kort koppeling || V || - ||SBB || Chroom || Ae 8/14<br/>oplage: 1000 stuks ||- |
Versie van 19 nov 2020 19:53
Mee bezig Aan dit artikel of deze sectie wordt de komende uren of dagen nog druk gewerkt. Klik op geschiedenis voor de laatste ontwikkelingen. |
|
|
|
|