Märklin 39103.10: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Märklin H0 39103.10<br/>BR01.10 uit startset 29010''' |- | col...') |
k (→Voorbeeld) |
||
| Regel 57: | Regel 57: | ||
== Voorbeeld == | == Voorbeeld == | ||
| − | '''Grootspoor:''' In 1937 schafte de Deutsche Reichsbahn (DR) 55 stoomlocomotieven van het type BR01.10 aan. Het was één van de allersterkste Duitse stoomlocomotieven | + | '''Grootspoor:''' In 1937 schafte de Deutsche Reichsbahn (DR) 55 stoomlocomotieven van het type BR01.10 aan. Het was één van de allersterkste Duitse stoomlocomotieven en was voorzien van stroomlijnplaten welke bij onderhoud van de locomotief nogal hinderlijk bleken. Daarom werden deze in 1945 bij alle machines weer verwijderd. In de vijftiger jaren werden de gelaste ketels voor hoge vermogens ingebouwd en 34 van deze locomotieven werden omgebouwd tot olie gestookte locomotieven. Met deze nieuwe ketel bereikten de locomotieven een maximale snelheid van 150 km/uur en konden daarmee concurreren met diesel locomotieven en electrische locomotieven uit die tijd. In 1968 werd de serie-aanduiding van de stoomlocomotieven welke nog op kolen gestookt werden, veranderd in de serie BR011. De op olie gestookte stoomlocomotieven werden omgenummerd naar de serie BR012. (''bron: boekje bij de loc'')<ref>bron: boekje bij de loc</ref> |
| − | |||
| − | en was voorzien van stroomlijnplaten welke bij onderhoud van de locomotief nogal hinderlijk bleken. Daarom werden deze in 1945 bij alle machines weer verwijderd. In de | ||
| − | |||
| − | vijftiger jaren werden de gelaste ketels voor hoge vermogens ingebouwd en 34 van deze locomotieven werden omgebouwd tot olie gestookte locomotieven. Met deze nieuwe | ||
| − | |||
| − | ketel bereikten de locomotieven een maximale snelheid van 150 km/uur en konden daarmee concurreren met diesel locomotieven en electrische locomotieven uit die tijd. In | ||
| − | |||
| − | 1968 werd de serie-aanduiding van de stoomlocomotieven welke nog op kolen gestookt werden, veranderd in de serie BR011. De op olie gestookte stoomlocomotieven werden | ||
| − | |||
| − | omgenummerd naar de serie BR012. (''bron: boekje bij de loc'')<ref>bron: boekje bij de loc</ref> | ||
De 01 1066 is vandaag de dag nog steeds rijvaardig en wordt onderhouden door de Ulmer Eisenbahnfreunden. | De 01 1066 is vandaag de dag nog steeds rijvaardig en wordt onderhouden door de Ulmer Eisenbahnfreunden. | ||
Huidige versie van 12 dec 2020 om 21:25
| Märklin H0 39103.10 BR01.10 uit startset 29010 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 39103.10 |
| Bouwserie: | 01.10 |
| Introductiejaar: | 2008 |
| Motortype: | 5*DCM |
| Bedrijf: | DB |
| Bedrijfsnummer: | 01 1060 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | III |
| Kleur: | Zwart/Rood |
| Materiaal Behuizing: | Metaal/Kunststof |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >27,7< cm. |
| Aandrijving | op 3 assen |
| Aantal antislipbanden | 2 |
| Analoog/Digitaal: | Digitaal |
| NEM-schacht: | JA |
| Koppeling: | KK |
| Decoder: | MFX |
| Adres: | 10 |
| Geluidsmodule: | Volledig geluid |
| Functies: |
|
Märklin 39103.10 (29010) BR01.10 Stoomlocomotief van de DB
Voorbeeld
Grootspoor: In 1937 schafte de Deutsche Reichsbahn (DR) 55 stoomlocomotieven van het type BR01.10 aan. Het was één van de allersterkste Duitse stoomlocomotieven en was voorzien van stroomlijnplaten welke bij onderhoud van de locomotief nogal hinderlijk bleken. Daarom werden deze in 1945 bij alle machines weer verwijderd. In de vijftiger jaren werden de gelaste ketels voor hoge vermogens ingebouwd en 34 van deze locomotieven werden omgebouwd tot olie gestookte locomotieven. Met deze nieuwe ketel bereikten de locomotieven een maximale snelheid van 150 km/uur en konden daarmee concurreren met diesel locomotieven en electrische locomotieven uit die tijd. In 1968 werd de serie-aanduiding van de stoomlocomotieven welke nog op kolen gestookt werden, veranderd in de serie BR011. De op olie gestookte stoomlocomotieven werden omgenummerd naar de serie BR012. (bron: boekje bij de loc)[1]
De 01 1066 is vandaag de dag nog steeds rijvaardig en wordt onderhouden door de Ulmer Eisenbahnfreunden.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie 01.
Model
Het model Märklin 39103.10 betreft een Stoomlocomotief met olietender van de Deutsche Bundesbahn (DB) uit tijdperk III. De locomotief is afkomstig uit startset 29010. Het model is voorzien van een MFX-decoder met bedrijfsgeluiden en is voorzien van drijfwerkverlichting. De locomotief heeft een stoomloc rijgeluid dat synchroon loopt met de snelheid van de locomotief, tevens is een locfluit geluid schakelbaar. Veder zijn extra geluiden aanwezig zoals bijvoorbeeld rangeerfluit en luchtpomp.
Het onderstel wordt op 3 assen aangedreven en heeft 2 antislipbanden. Er is een rookgenerator 7226 naderhand te plaatsen, welke schakelbaar is middels een functie (F1).
Verpakking
De locomotief is onderdeel van een startset welke bestaat uit een piepschuimen doos met kartonnen deksel. De locomotief is daarin ondergebracht en heeft een eigen transparant kunststof scharnierende binnenverpakking.
Aandrijving
De locomotief is voorzien van een Märklin hoogvermogens motor (5* DCM) en een Märklin MFX-decoder die in de tender is ondergebracht. Hierin zit tevens de geluidsdecoder en een luidspreker. Het onderstel wordt op 3 assen aangedreven en heeft 2 antislipbanden.
Verlichting en Functies
De BR 01.10 heeft driepunts front- en achter- verlichting middels LED's. De verlichting wisselt met het omschakelen van de rijrichting. Daarnaast heeft de locomotief verlichting voor het drijfwerk welke schakelbaar is middels een functie (F6).
| Functies van deze locomotief | ||||
|---|---|---|---|---|
| Functie | Control Unit 6021 | Mobile Station 1 | Mobile Station 2 | Central station (II/III) |
| Frontverlichting | F0 | Functie | F0 | F0 |
| Rookgenerator | F1 | Functie 7 | F1 | F1 |
| Geluid: Bedrijfsgeluid | F2 | Functie 3 | F2 | F2 |
| Geluid: Locfluit | F3 | Functie 4 | F3 | F3 |
| Rangeergang (ABV) | F4 | Functie 2 | F4 | F4 |
| Geluid: Piepende remmen uit | - | Functie 1 | F5 | F5 |
| Drijfwerk verlichting | - | Functie 8 | F6 | F6 |
| Geluid: Rangeerfluit | - | Functie 5 | F7 | F7 |
| Geluid: Luchtpomp | - | Functie 6 | F8 | F8 |
Materiaal
De locomotief is van metaal, waardoor het glimmende, plastic uiterlijk waar veel stroomlijnlocomotieven last van hebben wordt vermeden. Ook de handgrepen en leidingen zijn van metaal, waardoor deze minder kwetsbaar zijn.
Details
De details zijn haarscherp uitgevoerd. De belettering is mooi aangebracht en goed leesbaar. Zelfs de minuscuul kleine teksten op de tender zijn leesbaar.
Bijzonderheden/Opmerkingen
| Gegevens van deze Märklin Stoom locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 39103.10 | BR01.10 | 2008-2009 | Digitaal MFX | 5*DCM | III | 01 1066 | DB | Zwart/Rood | Metaal/Kunststof | geluid:volledig, uit startset 29010 |
Conclusie
De BR01.10 is een mooi gedetailleerd model en heeft zeer goede rijeigenschappen. De locomotief ligt goed op de rails en de motor is stil. Wel is de tender erg licht en heeft heel soms de neiging om te ontsporen als er heel hard door wisselstraten wordt gereden.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 39103.20 BR01.10 
Märklin 39103.20 BR01.10 
Märklin 39103.20 BR01.10
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|