Forumuitje Bochum-Dahlhausen 2016

Forumuitje Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen 03 juli 2016
Wanneer:	Zondag 3 juli 2016
Bestemming:	Bochum-Dahlhausen
Evenement:	Forum-uitstapje Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen
Fotoalbum:	Foto's Forumuitje Bochum-Dahlhausen

Forum-uitstapje Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen

Als vervolg op ons uitje ZLSM in Simpelveld van 2015, staat in (2016) een uitstapje naar het Eisenbahnmuseum in Bochum-Dahlhausen op het programma.

Aldaar willen we genieten van 2 elementen :

• Een rondleiding in groepen (max 30 per groep) van het museum en alles eromheen
• Een retourrit naar Hagen op en neer. De datum is speciaal gekozen, want de 1e zondag van de maand rijdt er een stoomtrein (ruhrtalbahn).

Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen : [www.eisenbahnmuseum-bochum.de. www.eisenbahnmuseum-bochum.de].

Dagplanning :

• 09.30 - Aankomst/verzamelen/entree (betaling wordt door ons gedaan)
• 10.00 - Rondleiding (er zullen twee groepen gevormd worden: één in het Duits en de ander in het Engels)
• 11.30 - Eind rondleiding / Vrije bezichtiging museum Bochum
• 12.50 - Vertrek in Bochum om 12.50u
• 14.30 - Aankomst Hagen 14.30u
• 14.45 - Vertrek Hagen 14.45u
• 16.20 - Aankomst Bochum 16.20u
• 17.00 - Afscheid en vertrek

Aantal deelnemers: 48

---

Zondag 3 juli was het dan zover. Lekker vroeg op (6 uur, tot enige frustratie van mijn zoon, die ook mee ging) om via Eindhoven, om Gerard op te pikken, door te sturen naar Bochum-Dahlhausen in Duitsland. Bij aankomst even voor half tien bleek er al een flinke groep te wachten op de parkeerplaats. Het was nog even wachten tot tien uur, want dan gaat het museum pas open. Even kennis gemaakt met een paar nieuwe gezichten en uiteraard met al wat bekendere even bij gepraat.

Hieronder volgt een deel van mijn foto's. De rest zal verschijnen in het foto-album.

Vrij snel al werd de groep in tweeën gedeeld om de rondleiding over het terrein te doen. Tegenover de draaischijf staat een verzameling Duitse seinen.

Het rechterdeel van de lokloods.

De draaischijf met op de achtergrond een deel van de verzameling goederwagons.

"overstekend klein wild" in de vorm van de Wismarer Railbus.

De centrale schoorsteen van de lokloods, waaromheen een watertank is geplaats. Deze schoorsteen functioneerde niet goed genoeg, waardoor later op de loods per spoor een schoorsteen was geplaatst. Tegenwoordig is het niet toegestaan om loks in de loods op te stoken.

De 'Strassen-Schienenomnibus BS 300' van het museum. Deze bus is nog rijvaardig, maar wordt uiteraard niet vaak gebruikt.

Het onderstel wat aan de voorkant van de bus geplaatst werd. Deze zorgde ervoor dat de voorwielen niet op de rails rustten. De aandrijving van de bus werd gedaan door de achterwielen, die rustten dan wel op de rails. Er werd mij toegefluisterd dat deze dan ook als een gek sleten. Dit type bus is nooit een succes geworden, want als de bus het spoor verliet, moest deze altijd weer terugkeren naar de plek waar het onderstel achter gelaten was.

Coupe-rijtuig 4033. Deze rijtuigen hadden veel deuren, waardoor het mogelijk was om snel veel mensen in en uit te laten stappen. In tegenstelling tot uiteraard de tegenwoordige rijtuigen en/of treinstellen met veel minder uitgangen.

Het derde-klasse interieur. Dit type wagon had een toilet aan boord en een smal zijgangetje tot aan dit toilet. Men kon dus niet door de hele wagon heen lopen.

Met een zeer logische waarschuwing op de deur. De deuren konden niet vergrendeld worden en konden dus ook geopend worden als de trein 80 km/h reed.

Na de sluiting van de Opelfabriek in Bochum (die verplaatst is naar Rüsselsheim) zijn alle rangeerloks, behalve de oudste, richting Rüsselsheim verhuisd. Deze laatste lok is in het museum terecht gekomen. Deze is opgehaald door een stoomlok, omdat het lokje niet zelfstandig over het DB net mag rijden.

Een imposante lok is de BR01-008. Als machinist moet je volgens mij wel afgestudeerd zijn, want het aantal te bedienen knoppen en regelaars en af te lezen meters is enorm. Gelukkig staat er een uitleg naast.

En van de voorkant.

In Hal 1 staan ook nog wat mooie dingen. Aangezien er recentelijk een feest gehouden was in deze hal, waren niet alle sporen bezet. Daardoor was het mogelijk om de BR44 die daar staat geheel van de zijkant te fotograferen.

Er staan een aantal coupérijtuigen, waarnaast stellingen staan zodat je op hoogte naar binnen kunt kijken. Dit is de deur van de eerste klasse coupé.

En het interieur, wat een heel verschil is met de houten banken van de derde klasse.

Het interieur van de tweede klasse:

Een postwagon is ook onderdeel van de collectie. Deze wagon heeft aan de buitenzijde een brievenbus zitten.

Het gedeelte van de wagon voor de pakjes.

De ruimte voor de postbeambten om de post te sorteren.

De rondleiding kwam hiermee ten einde waarna ik lekker nog over het terrein heb gelopen. De BR38 komt met een hoop gefluit en gepiep met een trein aanzetten.

Railbussen.

Achter de railbussen is een deel te zien van Hal 2. In deze hal staat een koppeltje Umbau-wagens. Deze mogen niet ontkoppeld worden, omdat deze altijd in paren werden gebruikt.

De E94 080.

De E32 27.

Voor 1 euro was het mogelijk om een ritje te maken met de handdraisine. Hiervoor is dan de spierkracht van twee volwassenen of vier schoolkinderen nodig.

Na de lunch op pad met de BR38 en trein richting Hagen.

Zoals inmiddels al bekend zijn we daar nooit aangekomen, omdat even over de helft van de rit een pomp het begaf. Daar staan we dan met zijn allen langs het begrasde perron....

Wachten op wat komen gaat. Inmiddels was de halve groep van de 3-railers richting het einde van het perron gelopen om de gebeurtenissen af te wachten.

De reddende engel in beeld!!!

Aansluiten van de luchtslangen. Volgens mij is deze meneer nog nooit zo vaak gefotografeerd op deze plek :D

Richting museum met de stoomlok in tractie achterop.

Na aankomst op het museum afscheid genomen van de groep en van een hele leuke, maar wel vermoeiende dag. Uiteraard via Eindhoven om Gerard weer veilig thuis af te leveren en de kans waarnemend om zijn baan Driehoven in het echt te mogen aanschouwen, zelf ook op huis aan.

Frank (frenkievee)