Märklin 37341.20: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 37341.20<br/>Re 4/4 II''' |- | colspan="2" | Bestand...') |
k |
||
Regel 8: | Regel 8: | ||
| Artikelnummer: || 37341.20 (26534) <br/> | | Artikelnummer: || 37341.20 (26534) <br/> | ||
|- | |- | ||
− | | Bouwserie: || Re 4/4 II<br/> | + | | Bouwserie: || [[Bouwserie Re 4/4 II|Re 4/4 II]]<br/> |
|- | |- | ||
| Introductiejaar: || 2006 <br/> | | Introductiejaar: || 2006 <br/> | ||
Regel 14: | Regel 14: | ||
| Motortype: || [[Märklin 6090 Hoogvermogens Motoren|5*DCM]] <br/> | | Motortype: || [[Märklin 6090 Hoogvermogens Motoren|5*DCM]] <br/> | ||
|- | |- | ||
− | | Bedrijf: || SBB <br/> | + | | Bedrijf: || [[SBB]] <br/> |
|- | |- | ||
| Bedrijfsnummer: || 11332 <br/> | | Bedrijfsnummer: || 11332 <br/> | ||
Regel 20: | Regel 20: | ||
| Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> | | Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> | ||
|- | |- | ||
− | | Tijdperk: || IV <br/> | + | | Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_IV|IV]] <br/> |
|- | |- | ||
| Kleur: || Groen <br/> | | Kleur: || Groen <br/> | ||
Regel 38: | Regel 38: | ||
| NEM-schacht: || Ja <br/> | | NEM-schacht: || Ja <br/> | ||
|- | |- | ||
− | | Koppeling: || KK <br/> | + | | Koppeling: || [[Kortkoppeling|KK]] <br/> |
|- | |- | ||
− | | Decoder: || MFX<br/> | + | | Decoder: || [[MFX]]<br/> |
|- | |- | ||
| Adres: || 44<br/> | | Adres: || 44<br/> |
Huidige versie van 27 feb 2021 om 20:40
Märklin H0 37341.20 Re 4/4 II | |
---|---|
Artikelnummer: | 37341.20 (26534) |
Bouwserie: | Re 4/4 II |
Introductiejaar: | 2006 |
Motortype: | 5*DCM |
Bedrijf: | SBB |
Bedrijfsnummer: | 11332 |
Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
Tijdperk: | IV |
Kleur: | Groen |
Materiaal Behuizing: | Metaal |
Materiaal Onderstel: | Metaal |
Lengte over buffers: | >17,1< cm. |
Aandrijving | op 2 assen |
Aantal antislipbanden | 4 |
Analoog/Digitaal: | Digitaal |
NEM-schacht: | Ja |
Koppeling: | KK |
Decoder: | MFX |
Adres: | 44 |
Geluidsmodule: | Nee |
Functies: |
|
Märklin 37341.20 Re 4/4 II van de SBB
Voorbeeld
Grootspoor: De Zwitserse Re 4/4 II tegenwoordig bekend als Re 420, is een locomotief die ook vandaag de dag nog volop te zien is op de Zwitserse spoorwegen. - R staat voor hoge snelheid, - e staat voor elektrisch, - 4/4 staat voor 4 assen , alle 4 aangedreven. Deze locomotieven halen een topsnelheid van 140 km/uur en worden voornamelijk ingezet voor passagierstreinen. De Re 4/4 II of Re 420 is een van de meest gebouwde Zwitserse locomotieven. Ze werden tussen 1964 en 1985 gebouwd. In totaal werden er 277 afgeleverd. Er zijn er in de periode 2004-2005, twaalf verkocht aan de BLS (Re 420 501 – 420 512). Er zijn nog maar zes locomotieven uit dienst genomen.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie Re 4/4 II.
Model
Het model 37341.20 betreft een elektrische locomotief van de bouwserie Re 4/4 II van de „Schweizerische Bundes Bahn” (SBB) in groene uitvoering uit tijdperk IV. Het model is afkomstig uit treinset 26534 bestaande uit deze locomotief en 3 "Leichtstahl" rijtuigen van de SBB. De locomotief is digitaal en is in het bezit van een hoogvermogensmotor (5*DCM) en is uitgevoerd met een Märklin MFX decoder. Frontverlichting en optrek/afremvertraging zijn schakelbaar middels een functie.
Het model is 17,1 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KK) .
Verpakking
De verpakking bestaat uit een piepschuimen doos met daarin uitsparingen voor de locomotief en rijtuigen. Daaroverheen een grijze kartonnen deksel met afbeelding van de set.
Aandrijving
De locomotief is voorzien van een Märklin 5*DCM-motor met veldmagneet en is uitgevoerd met een Märklin MFX decoder. De Re 420 heeft goede rijeigenschappen. De locomotief ligt goed op de rails. De motor is redelijk stil. De locomotief rijdt goed door bochten en wissels.
Het onderstel wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 antislipbanden.
Verlichting en Functies
De frontseinen worden middels gele LED's verlicht, welke wisselen met het omschakelen van de rijrichting. Ook is de locomotief voorzien van een sluitlicht volgens Zwitsers voorbeeld. Naast het schakelen van de verlichting is de optrek/afremvertraging schakelbaar middels een functie.
Functies van deze Elektrische locomotief | ||||
---|---|---|---|---|
Functie | Control Unit 6021 | Mobile Station 1 | Mobile Station 2 | Central station II/III |
Frontverlichting | F0 | Functie | F0 | F0 |
Optrek/afremvertraging (ABV) aan/uit | F4 | Functie 2 | F4 | F4 |
Materiaal
Het frame (onderstel) is van metaal, de kap is eveneens van metaal. Verder is de locomotief solide en heeft een mooi zwaar gewicht.
Details
De details zijn haarscherp aangebracht. De belettering is goed te lezen. De leidingen en pantografen zijn fijn afgewerkt en duidelijk zichtbaar.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Gegevens van deze Elektrische locomotief | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
37341.20 | Re 4/4 II | 2013-2014 | Digitaal MFX | 5*DCM | IV | 11332 | SBB | Groen | Metaal | uit treinset Märklin 26534 |
Conclusie
Een mooi gedetailleerd model met goede rijeigenschappen in groene kleurstelling uit tijdperk IV. Een model met alleen schakelbare functie voor de verlichting. Voor liefhebbers van Zwitserse locomotieven is de Re 4/4 II een locomotief die niet op de baan mag ontbreken.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|