Märklin 37291

Märklin 37291 E-loc Baureihe 191 / E91 van de DRG

Voorbeeld

Baureihe 191 / E 91

Grootspoor: De locs van de Baureihe E 91 waren gebouwd om zware goederentreinen te trekken op de bergtrajecten van zuid- en midden- Duitsland. De eerste locs werden in 1925 en 1926 afgeleverd en in Beieren en Silezië ingezet. In 1975 werd loc 191 099 als laatste van dit type uit dienst genomen.

Meer informatie over de Baureihe 191 / E 91 is te vinden in het Grootspoor artikel: Categorie: Grootspoor:Baureihe E 91/191.

Model

Bestand:Mäklin-37291-side

Märklin 37291

Het model 37291 betreft een elektrische locomotief van de Baureihe E91 van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) in de oorspronkelijke groene kleurstelling uit tijdperk II. Het model is Digitaal en is in het bezit van een drum collector motor (DCM) met permanent magneet en een Märklin C90/6090-decoder met 8 dip-switches voor het instellen van het adres. De verlichting bestaat uit lampjes. De locomotief heeft een 3-punts frontsein welke wisselt met de rijrichting. Het model is 19,9 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KKK).

Verpakking

Verpakking zijkant

Verpakking

De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes eromheen geschoven. De locomotief zit in een plastic omhulsel met daaromheen een plastic hoes.

Aandrijving

De locomotief is voorzien van een 5 sterren hoogvermogen motor en is uitgevoerd met een Märklin 6090-decoder. Op de decoder zit een dipswitch met acht schakelaars waarmee het adres ingesteld kan worden. Tevens zijn er twee potentiometers op de print aangebracht, waarmee de maximumsnelheid en de optrek/afremvertraging ingesteld kunnen worden. De decoder heeft verder geen extra functies behalve dan het schakelen van de 3-punts frontverlichting middels de function-toets (F0) welke schakelt met de rijrichting. De motor zit in het voorste gedeelte van de loc, de decoder in het achterste deel. Voor het openen van de loc dienen aan de onderkant van de locomotief de schroeven van het betreffende deel losgeschroefd te worden om de (deel-) kap te verwijderen.

De E 91 heeft matige rijeigenschappen. De locomotief ligt goed op de rails en de motor is redelijk stil. De locomotief rijdt goed door bochten en wissels. Ondanks dat er twee antislipbanden aanwezig zijn en de loc een aardig gewicht heeft door het metalen chassis en behuizing, heeft deze moeite om een helling te nemen. Zelfs zonder wagons heeft de loc de neiging bij het beklimmen van de helling halverwege te blijven steken met doordraaiende wielen. Het maakt dit model daardoor minder geschikt voor banen met een stijgend traject.

De locomotief wordt op 3 assen aangedreven en heeft 2 antislip banden.

• Foto Galerij
• 

  Motor
• 

  Decoder
• 

  Binnenkant

Verlichting

De verlichting van de loc gebeurt middels lampjes (610080) en worden middels een kunststof lichtgeleider verspreid over de 3-punts frontverlichting, welke wisselen met de rijrichting. De locomotief heeft geen sluitverlichting.

Materiaal

Het frame (onderstel) is van metaal, de kap is tevens van metaal en bestaat uit drie losse delen.

Details

De details zijn scherp aangebracht. De belettering is goed te lezen. De leidingen en pantografen zijn fijn afgewerkt en duidelijk zichtbaar.

• Foto Galerij
• 

  Detail voor
• 

  Detail midden
• 

  Detail achter
• 

  Detail dak

Bijzonderheden/Opmerkingen

Märklin heeft het model 37291 in één versie uitgebracht. Model 33291 is uiterlijk identiek, maar bezit een Delta-decoder:

Gegevens van deze Elektrische locomotief
Art.nr.	Type	Bouwjaar	Uitvoering	Motor	Tijdperk	Bedrijfsnr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden
33291	E91	1997	Delta	DCM	II	E 91 99	DRG	Groen	Metaal	-
37291	E91	1997	Digitaal 6090	DCM	II	E 91 99	DRG	Groen	Metaal	-

Conclusie

De locomotief gedraagt zich goed bij het berijden van wisselstraten en door bochten. Een locomotief met weinig trekkracht wat problemen geeft bij steile trajecten. Conclusie : Een mooi gedetailleerd model met matige rijeigenschappen.

Meerdere Modelfoto's

• Foto Gallerij
• 

  Märklin 37291
• 

  Märklin 37291

Revisiegeschiedenis (vóór transfer)

"oude" revisiegeschiedenis
Datum	Auteur	Aanpassing
23 Februari 2010	Treinsmurf	Pagina aangemaakt
12 Mei 2010	Treinsmurf	Revisie tabel toegevoegd
14 Februari 2011	10103	Pagina aangepast aan nieuw sjabloon, informatie verplaatst naar Grootspoor
09 Juni 2012	Treinsmurf	Overgezet naar Wiki2

---