Märklin 37654: verschil tussen versies
k (→Details) |
|||
Regel 83: | Regel 83: | ||
== Meerdere Modelfoto's == | == Meerdere Modelfoto's == | ||
− | <gallery caption="Foto Gallerij" widths="150px" heights="150px" perrow=" | + | <gallery caption="Foto Gallerij" widths="150px" heights="150px" perrow="6"> |
− | Bestand: | + | Bestand:Märklin-37654-1.jpg|<center>''Märklin 37654''</center> |
− | Bestand: | + | Bestand:Märklin-37654-2.jpg|<center>''Märklin 37654''</center> |
− | Bestand: | + | Bestand:Märklin-37654-3.jpg|<center>''Märklin 37654''</center> |
− | Bestand: | + | Bestand:Märklin-37654-side.jpg|<center>''Zij aanzicht''</center> |
+ | Bestand:Märklin-37654-side2.jpg|<center>''Zij aanzicht''</center> | ||
+ | Bestand:Märklin-37654-front.jpg|<center>''Front aanzicht''</center> | ||
+ | Bestand:Märklin-37654-achter.jpg|<center>''Achter aanzicht''</center> | ||
+ | Bestand:Märklin-37654-boven.jpg|<center>''Bovenkant''</center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Versie van 23 jun 2012 19:51
Märklin 37654 Baureihe 261 van de DB
Voorbeeld
Grootspoor: Tussen 1955 en 1964 zijn 942 locomotieven van de serie V60 gebouwd.
Het is een lichte diesel locomotief welke voornamelijk wordt ingezet voor het rangeerwerk.
Meer informatie over de Baureihe 261/V60 is te vinden in het Grootspoor artikel: Baureihe V 60.
Model
Het model 37654 is een diesellocomotief van de Baureihe 261 van de Deutsche Bundesbahn (DB) uit tijdperk IV. Het model is digitaal en in het bezit van een 5 polige hoogvermogens motor met permanent magneet (DCM). Het model is uitgevoerd met een Märklin 60902 decoder waarop de optrek/afremvertraging kan worden ingesteld evenals de maximum snelheid. Het model is voorzien van TELEX-koppelingen.
De lengte van de locomotief is 12,0 cm.
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes eromheen geschoven. De locomotief zit in een plastic omhulsel.
Aandrijving
De locomotief is voorzien van een 5 sterren hoogvermogen motor (DCM) en is uitgevoerd met een Märklin digitale 60902 fx-decoder. Op de decoder zit een dipswitch met 8 schakelaars waarmee het digitale adres van de locomotief ingesteld kan worden. Verder zijn er 2 potentiometers aanwezig waarmee de maximum snelheid en de optrek/afremvertraging ingesteld kunnen worden. De verlichting is aan/uit te schakelen met de functie F0 en wisselt met het schakelen van de rijrichting. Met de functie F2 is de Telex-koppeling te bedienen.
De rijeigenschappen van deze locomotief zijn goed. Hij gedraagt zich goed door bochten en door wisselstraten. Wel is de locomotief vrij licht en bij vuile rails heeft hij heel soms de neiging om te haperen. Enkele wagons erachter en dit probleem is dan verholpen. De Telex functie biedt dit model toegevoegde waarde.
De loc wordt op 3 assen middels koppelstangen aangedreven en heeft 2 antislipbanden.
Verlichting
De verlichting bestaat uit een 3-punts frontsein dat wisselt met de rijrichting. De verlichting geschiedt door middel van steeklampjes (610080) waarvan het licht middels een kunststof lichtgeleider naar de juiste plek wordt geleidt.
Materiaal
Het onderstel is van metaal en de kap is van kunststof.
Details
De belettering is goed te lezen. De strepen zijn scherp aangebracht.
Bijzonderheden/Opmerkingen
De 37654 is in één uitvoering gemaakt. Daarnaast is de V60 ook nog in zeer veel andere uitvoeringen door Märklin uitgebracht.
Gegevens van deze Diesel Locomotief | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
37654 | V 60 /BR 261 | 2004-2006 | Digitaal 6090fx | DCM | IV | 261 001-2 | DB | Bordeaux Rood | Kunststof | TELEX-koppelingen, MHI. |
Conclusie
Een leuk model uit tijdperk IV welke prima ingezet kan worden voor het rangeerwerk. De telex koppeling biedt toegevoegde waarde aan deze locomotief en maakt hem daarmee ook gewild bij kinderen
Externe Verwijzingen (links)
Meerdere Modelfoto's
Revisiegeschiedenis (vóór transfer)
"oude" revisiegeschiedenis | ||
---|---|---|
Datum | Auteur | Aanpassing |
29 Oktober 2011 | Treinsmurf | Pagina aangemaakt |
23 Juni 2012 | Treinsmurf | Overgezet naar Wiki2 |