BLS Bern Lötschberg Simplon Teil 1: verschil tussen versies
k (→Recensie volgt) |
k (recensie ingevoegd) |
||
Regel 25: | Regel 25: | ||
|} | |} | ||
− | ==== Recensie | + | ==== Recensie ==== |
− | + | Dit tijdschrift is al een ‘oud gediende’ (1993). Zoals de subtitel al aangeeft is dit nummer geheel gewijd aan de bouw van de Simplonbahn tussen Brig-Domodossola met als eindpunt Milaan. | |
− | ! | + | |
− | + | Chronologisch worden de trajecten Milaan-Domodossola, Domodossola-Brig, Brig-Lausanne, Lausanne-Vallorbe en Vallorbe-Parijs beschreven. | |
− | + | Beroemde treinen reden over deze trajecten: Simplon-Oriënt-Express (denk aan Murder on the Oriënt Express van Agatha Christie!), TEE-LEMANO, TEE-CISALPIN. | |
− | + | ||
+ | Diverse treintypen door de jaren heen passeren in dit tijdschrift de revue: RAe II TEE, RABe Graue Maus (zowel als TEE als CISALPIN kleurstellingen), proefritten met Pendolini (FS), en andere talrijke, soms bonte- treincomposities: zowel reizigers- als goederenverkeer. | ||
+ | |||
+ | Tot slot worden drie modelbanen beschreven: H0-diorama’s ‘Vallorbe 1908’, H0-baan ‘Domodossola’ en een N-diorama ‘Südrampe’. | ||
+ | Het tijdschrift is rijk geïllustreerd en wordt begeleid met duitse tekst. | ||
[[Categorie:Overige Tijdschriften]] [[Categorie: Zwitserse Tijdschriften]] | [[Categorie:Overige Tijdschriften]] [[Categorie: Zwitserse Tijdschriften]] |
Versie van 3 sep 2013 18:24
|
Recensie
Dit tijdschrift is al een ‘oud gediende’ (1993). Zoals de subtitel al aangeeft is dit nummer geheel gewijd aan de bouw van de Simplonbahn tussen Brig-Domodossola met als eindpunt Milaan.
Chronologisch worden de trajecten Milaan-Domodossola, Domodossola-Brig, Brig-Lausanne, Lausanne-Vallorbe en Vallorbe-Parijs beschreven. Beroemde treinen reden over deze trajecten: Simplon-Oriënt-Express (denk aan Murder on the Oriënt Express van Agatha Christie!), TEE-LEMANO, TEE-CISALPIN.
Diverse treintypen door de jaren heen passeren in dit tijdschrift de revue: RAe II TEE, RABe Graue Maus (zowel als TEE als CISALPIN kleurstellingen), proefritten met Pendolini (FS), en andere talrijke, soms bonte- treincomposities: zowel reizigers- als goederenverkeer.
Tot slot worden drie modelbanen beschreven: H0-diorama’s ‘Vallorbe 1908’, H0-baan ‘Domodossola’ en een N-diorama ‘Südrampe’. Het tijdschrift is rijk geïllustreerd en wordt begeleid met duitse tekst.