Märklin 37848: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Regel 58: Regel 58:
 
<!-- Plaats hieronder een korte beschrijving (3 á 4 regeltjes) van het grootspoor-voorbeeld en geef na die tekstregels een verwijzing naar de betreffende Bouwserie -->
 
<!-- Plaats hieronder een korte beschrijving (3 á 4 regeltjes) van het grootspoor-voorbeeld en geef na die tekstregels een verwijzing naar de betreffende Bouwserie -->
 
'''Grootspoor: '''De eerste Br 50-ers werden 1939 gebouwd als standaard locomotief voor goederentreinen. Deze locomotieven hadden een topsnelheid van 80km/h waardoor dit ideale machines waren. Rond 1948 waren er in totaal 3164 van deze locomotieven te vinden. Deze werden later gebruikt in de Tweede Wereldoorlog om de troepen te bevoorraden. De laatste locomotief werd in 1987 uit de dienst gehaald. Het hier te bespreken model is overeenkomstig de bedrijfstoestand 1954 met Wagner-windleibladen.
 
'''Grootspoor: '''De eerste Br 50-ers werden 1939 gebouwd als standaard locomotief voor goederentreinen. Deze locomotieven hadden een topsnelheid van 80km/h waardoor dit ideale machines waren. Rond 1948 waren er in totaal 3164 van deze locomotieven te vinden. Deze werden later gebruikt in de Tweede Wereldoorlog om de troepen te bevoorraden. De laatste locomotief werd in 1987 uit de dienst gehaald. Het hier te bespreken model is overeenkomstig de bedrijfstoestand 1954 met Wagner-windleibladen.
 +
 +
 
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[Bouwserie 50]].  
 
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[Bouwserie 50]].  
 
<!-- vervang de ... door het betreffende bouwserie-nummer. Laat de regel <br style="clear:both" /> hieronder staan.-->
 
<!-- vervang de ... door het betreffende bouwserie-nummer. Laat de regel <br style="clear:both" /> hieronder staan.-->

Versie van 24 mrt 2014 21:31

Märklin H0 37848 BR50
Märklin-37848.jpg
Modelspecificaties:
Artikelnummer: 37848
Bouwserie: 50
Introductiejaar: 2008
Motortype: 5* Hoogvermogen (DCM)
Bedrijfsnummer: 50 1035
Systeem: 3-rail (wisselstroom)
Tijdperk: III
Kleur: Zwart/Rood
Materiaal Behuizing: Metaal / (Kunststof tender)
Materiaal Onderstel: Metaal
Lengte over buffers: >26,3 / 26,5< cm.
Aandrijving op 5 assen
Aantal antislipbanden 4
Analoog/Digitaal: Digitaal
NEM-schacht: Ja
Koppeling: KKK
Decoder: MFX
Geluidsmodule: Volledig geluid
Functies:
  • Verlichting (F0): Ja
  • Rookgenerator: Ja
  • Telex: Ja
  • Geluid: Volledig

Märklin 37848 Stoomlocomotief Baureihe 50 van de DB

Voorbeeld

Grootspoor: De eerste Br 50-ers werden 1939 gebouwd als standaard locomotief voor goederentreinen. Deze locomotieven hadden een topsnelheid van 80km/h waardoor dit ideale machines waren. Rond 1948 waren er in totaal 3164 van deze locomotieven te vinden. Deze werden later gebruikt in de Tweede Wereldoorlog om de troepen te bevoorraden. De laatste locomotief werd in 1987 uit de dienst gehaald. Het hier te bespreken model is overeenkomstig de bedrijfstoestand 1954 met Wagner-windleibladen.


Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie 50.

Model

Märklin 37848

Het model 37848 betreft een stoomlocomotief van de Baureihe 50 met kolentender en Wagner wind geleidingsplaten van de Deutsche Bundesbahn (DB) in zwart/rode kleurstelling uit tijdperk III. Het model is digitaal en is in het bezit van een 5-polige drum collector motor (DCM). Het model heeft volledig geluid inclusief stoomloc rijgeluiden, heeft een 2-punts frontsein welke wisselt met de rijrichting, is voorzien van een telex-koppeling en de mogelijkheid om een rookgenerator te plaatsen.

Het model is 26,3 cm lang en is voorzien van kort koppelingen (KKK).

Er zitten 5 geluidsfuncties in. Namelijk:

  • Rijgeluid Stoomloc
  • Rangeerfluit
  • Kolen Scheppen
  • Compressor
  • Piepen van de remmen


Verpakking

Verpakking

De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes met kijkvenster eromheen geschoven. De locomotief zit in een plastic omhulsel met daaromheen een plastic hoes.

Aandrijving

De loc heeft een 5-polige hoogvermogen aandrijving in de ketel en een Mfx decoder met geluid in de tender. Door het Mfx systeem meldt hij zich automatisch aan op een Mobile Station of een Central Station.

Het geluid van de motor is een aangenaam zoomgeluid. De machine rijdt zonder haperen en heel soepel op alle snelheden. De maximum schaalsnelheid is ca.180km/h dit moet dus iets naar beneden. Over de trekkracht kan ik alleen zeggen dat deze naar behoren is. De loc rijdt door zijn geleed rijwerk prima over de minimum radius van 360mm.

De Telex-koppeling werkt uitstekend, zolang je maar ontkoppeld op rechte stukken. In combinatie met de oude Märklin Relex-koppelingen wil de loc nog wel eens spontaan ontkoppelen. Met de huidige kortkoppelingen heb ik hier geen last mee.


Verlichting en Functies

Het 2-punts frontsein is aan de voorkant met lichtgeleiders gemaakt. Hierdoor heb je maar een zwak schijnsel. Aan de achterkant op de tender is deze wel helder. Deze verlichting wisselt afhankelijk van de rijrichting.


Materiaal

Het frame (onderstel) is van metaal, de behuizing is tevens van metaal. Alleen de tender is van kunststof.


Details

Een prachtig gedetailleerd model. De belettering is goed te lezen en haarscherp aangebracht.



Bijzonderheden/Opmerkingen

Er is eigenlijk niks op aan te merken. Dat mag ook wel. De adviesprijs is €379,- en dan heb je nog geen rookgarnituur.

Gegevens van deze Stoomlocomotief
Art.nr. Type Bouwjaar Uitvoering Motor Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden
37848 BR50 2008-2011 Digitaal 6090mfx DCM III 50 1035 DB Zwart/Rood Metaal/Kunststof Telex, Geluid: Volledig


Verwijzingen (links)

Intern

Extern

Meerdere Modelfoto's



Bronnen, Referenties en/of Voetnoten