Märklin 39640: verschil tussen versies
k (→Verpakking: foto toegevoegd) |
|||
| Regel 202: | Regel 202: | ||
---- | ---- | ||
| − | + | [[categorie:{{{cat|Märklin H0 Stoomlocomotieven}}}]] | |
Versie van 6 nov 2014 18:54
| Märklin H0 39640 BR64 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 39640 |
| Bouwserie: | 64 |
| Introductiejaar: | 2008 |
| Motortype: | SD-Sinus |
| Bedrijf: | DB |
| Bedrijfsnummer: | 64 250 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | III |
| Kleur: | Zwart/Rood |
| Materiaal Behuizing: | Metaal/Kunststof |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >14,3< cm. |
| Aandrijving | op 3 assen |
| Aantal antislipbanden | 1 |
| Analoog/Digitaal: | Digitaal |
| NEM-schacht: | Ja |
| Koppeling: | KKK |
| Decoder: | MFX |
| Geluidsmodule: | Volledig geluid |
| Functies: |
|
Märklin 39640 BR64 van de DB
Voorbeeld
Grootspoor: De Deutsche Reichsbahn Gesellschaft had nog geen geschikte locomotief voor de nevenlijnen. In 1926 werd dan ook de locomotief van de bouwserie 64 hiervoor ontwikkeld. In 1928 werden de eerste loc’s van de BR64 in gebruik genomen, welke door zijn gedrongen uiterlijk al gauw de bijnaam “Bubikopf” kregen, afgeleid van een populair dameskapsel uit de twintiger jaren. In de periode van 1928 tot 1940 werden in totaal 520 stuks van deze bouwserie met asindeling 1'C1' gebouwd. Het drijfwerk en de ketel waren overgenomen van de Baureihe 24 en waren dus als onderdeel uitwisselbaar. De locomotieven hadden een lengte van 12,4 meter en was vanwege zijn geringe aslast en een maximale snelheid van 90 km/h voorruit en achteruit, op nagenoeg alle trajecten inzetbaar. De BR 64 werd dan ook als eenheidslocomotief ingezet voor reizigersvervoer, lichte sneltreinen, maar ook voor goederentransport. De laatste locomotieven van de bouwserie 64 werden in 1974 ter zijde gesteld. Een aantal locomotieven zijn bewaard gebleven en zijn te bewonderen in diverse musea, waarvan een aantal nog bedrijfsvaardig zijn. Ook in Nederland is nog een bedrijfsvaardig exemplaar aanwezig, welk in het bezit is van de Veluwsche Stoom Maatschappij (VSM) in Beekbergen.[1]
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie 64.
Model
Het model Märklin 39640 betreft een stoomlocomotief van de Baureihe 64 van de Deutsche Bundesbahn (DB) in zwart/rode kleurstelling uit tijdperk III. Het model is Digitaal en is in het bezit van een Soft-Drive Sinus motor in compacte bouwvorm. Het is in het bezit van een Märklin mfx-decoder met volledig geluid. Een rookgenerator is nadien te plaatsen. Het model heeft een 3-punts frontsein welke wisselt met de rijrichting. Het model is 14,3 cm lang en is voorzien van kortkoppelingen (KKK).
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een grijze kartonnen hoes met kunststof kijkvenster eromheen geschoven. De locomotief zit in een kunststof scharnierend omhulsel.
Aandrijving
De locomotief is voorzien van een SoftDrive-Sinus motor (SDS), een superstille, krachtige motor met zeer goede rijeigenschappen. De motor zelf is onderhoudsvrij, eventueel kunnen de asjes en bewegende delen na verloop van tijd voorzien worden van een drupje onderhoudsolie. De decoder is een mfx-decoder met veel geluidsfuncties. De locomotief rijdt goed op M en C-rails. Ook op hellingen heeft deze lok geen problemen. De soft drive sinusmotor is stil en zeer krachtig te noemen. De aandrijving vindt plaats op 3 assen en er zijn 2 antislipbanden.
- Detailfoto's aandrijving
SoftDrive Sinus motor 
Drijfwerk en sleper
Verlichting en Functies
De verlichting bestaat uit een 3-punts frontsein dat wisselt met de rijrichting. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED’s. Het model is uitbreidbaar met een rookgenerator Märklin 72270. De functie F0 t/m F4 zijn middels een Märklin 6021 Control Unit schakelbaar. De functies F0 t/m F8 zijn schakelbaar met een Märklin 60651/60652 Mobile Station(MS-1). Met de Märklin 60653 Mobile Station (MS-2) en met de Central Station zijn alle 16 functies (F0 t/m F10) te gebruiken.
De locomotief kent de volgende functies:
- F0 : Verlichting Aan/Uit
- F1 : Rookgenerator Aan/Uit
- F2 : Bedrijfsgeluid Aan/Uit
- F3 : Locfluit
- F4 : Optrek/Afremvertraging aan/uit
- F5 : Luchtpomp
- F6 : Kolen scheppen
- F7 : Luidklok
- F8 : Perslucht afblazen
- F9 : Piepende remmen Aan/Uit
- F10: Schudrooster
- Detailfoto's Verlichting
Frontzijde 
Frontzijde verlichting 
Achterzijde 
Achterzijde verlichting
Materiaal
Het frame (onderstel) is van metaal, de kap is hoofdzakelijk van metaal, alleen het machinistenhuis is van kunststof.
Details
De 39640 is een goed gedetailleerd model . De locomotief is van goede kwaliteit, voelt zwaar en stevig aan. De details en opschriften zijn netjes aangebracht en goed te lezen.
Het machinistenhuis is van binnen volledig vrij. Zelfs de houten planken op de vloer zijn zichtbaar. Er is dan ook ruimte voor het plaatsen van een machinist en stoker.
- Overige detail afbeeldingen
Detail voor 
Detail midden 
Detail achter 
Detailfoto
Bijzonderheden/Opmerkingen
Het model is een mooie, stevige stoomlocomotief uit tijdperk III met veel bedrijfsgeluiden. Een rookgenerator kan tevens geplaatst worden. Het volume van het geluid van deze locomotief wordt wel als "matig" bestempeld door hobbyisten. [2]. Bij het hier beschreven model was dat niet te constateren. Mogelijk betreft het alleen de eerste reeks van de productie en heeft Märklin dit tussentijds aangepast. Op het Duitse stummi-forum is een artikel te vinden om het geluidsvolume te verbeteren door het aanbrengen van een rubber O-ring van 17mm binnendiameter en een doorsnede van 2,5mm, tussen de speaker en de klankkast behuizing (zie link hieronder).
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 39640 
Märklin 39640 
Märklin 39640 zijkant 
Märklin 39640 zijkant
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|