Märklin 37521: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k (→Revisiegeschiedenis (vóór transfer): geveegd) |
k (aangepast aan standaard sjabloon) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | [[Bestand:Märklin-37521.jpg|thumb|350px| | + | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" |
| − | + | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 37521''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief (bijvoorbeeld BR120) --> | |
| − | + | |- | |
| + | | colspan="2" | [[Bestand:Märklin-37521.jpg|thumb|center|350px]] <!-- Vervang "E-loc.png" door de naam van de afbeelding van het model --> | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="2" | <center>''Modelspecificaties:''</center> | ||
| + | |- | ||
| + | | Artikelnummer: || 37521 <br/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bouwserie: || De 6/6 <br/> <!-- Vervang .. door de bouwserie zoals bijvoorbeeld 120 voor een BR 120 --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Introductiejaar: || 2001 <br/> <!-- Vervang .. door het jaartal waarin de locomotief is uitgebracht --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Motortype: || [[Märklin Klokanker Motor|Klokanker]] <br/> <!-- Vervang .. door het type motor zoals bijvoorbeeld hoogvermogen | ||
| + | |- | ||
| + | | Bedrijf: || SBB <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijf, zoals bijvoorbeeld DB, ÖBB, NS etc. --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bedrijfsnummer: || 15303 <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijfsnummer van de locomotief --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> <!-- Vervang de .. door het systeem zoals bijvoorbeeld: 3-rail (wisselstroom) / 2-rail (gelijkstroom) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Tijdperk: || IV <br/> <!-- Vervang de .. door het tijdperk zoals bijvoorbeeld I, II, III, IV etc. --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Kleur: || Bruin <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Materiaal Behuizing: || Metaal <br/> <!-- Vervang de .. door het materiaal van de kap van het model zoals bv. Metaal of Kunststof --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Materiaal Onderstel: || Metaal <br/> <!-- Vervang de .. door het materiaal waaruit het onderstel is vervaardigd (Metaal/Kunststof) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Lengte over buffers: || >16,2< cm.<br/> <!-- Vervang de punten door de lengte van de loc, van buffer tot buffer --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Aandrijving ||op 6 assen <br/> <!-- Vervang de .. door het aantal assen waarmee het model wordt aangedreven --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Aantal antislipbanden ||4 <br/> <!-- Vervang de .. door het aantal antislipbandjes dat de wielen van het model heeft --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Analoog/Digitaal: ||Digitaal<br/> <!-- Vervang de .. door de oorspronkelijke uitvoering van het model. --> | ||
| + | |- | ||
| + | | NEM-schacht: || Ja <br/> <!-- Vervang de .. door "Ja" indien het model een NEM-schacht heeft; door "Nee" als deze niet aanwezig is --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Koppeling: || KKK <br/> <!-- Vul het type koppeling in: KKK=Kortkoppeling; BK=Beugelkoppeling; RK=Relex; Telex, etc. --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Decoder: || 6090x <br/> <!-- Vul het type decoder in (indien aanwezig). Bijvoorbeeld MFX, MFX+, etc. --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Geluidsmodule: || Niet aanwezig <br/> <!-- Vervang de .. door bijvoorbeeld: "Hoorn", "Volledig geluid " of "Niet aanwezig" --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Functies: || | ||
| + | * Verlichting (F0): Ja <br/> <!-- Geef aan of de verlichting schakelbaar is middels F0 --> | ||
| + | * Telex: Nee <br/> <!-- Geef aan of het model een Telex functie bezit --> | ||
| + | * Geluid: NVT<!-- Haal weg wat niet van toepassing is --> | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Märklin 37521 Bouwserie De 6/6 van de SBB == | |
== Voorbeeld == | == Voorbeeld == | ||
| − | '''Grootspoor: ''' In 1925 gaf de SBB opdracht aan de Zwitserse BBC en SLM voor de bouw van een drietal goederenlocomotieven met als doel deze in te gaan zetten voor het groeiende goederenverkeer in het Seetal-gebied. De drie locomotieven werden in het voorjaar van 1926 afgeleverd en vervolgens ingezet in de Seetal-vallei. Tot 1954 reden de locomotieven in groene uitvoering, daarna in de bruine uitvoering. Begin 1983 besloot de SBB om deze machines buiten dienst te stellen. De 15302 en 15303 werden gedemonteerd en verschroot. De 15301 werd verkocht aan de Oensingen Balstahl Bahn (OeBB) waarheen deze eind april 1983 werd gebracht. In 1990 liep de 15301 onherstelbare schade op aan de transformator door een kortsluiting. Na vijf jaar stil te hebben gestaan omdat reparatie te duur was, werd er een cultuurproject aangesteld om de lok te herstellen en zo te redden van de schroothoop. Eind 1995 werd de lok dan ook gedemonteerd vervoerd voor een jaren durende grote revisie. Op 26 juni 2007 was het dan zover: De lok had een nieuwe trafo gekregen en was weer rijvaardig. De lok werd verder opgeknapt en een jaar later werd op 28 juni 2008 de De 6/6 weer officieel ingewijd. De lok wordt ingezet voor bijzondere ritten, waarvan de eerste grote rit bij het 125-jarig jubileum van de Seetal-bahn was. De gehele revisie had in totaal dertien jaar en 13.000 uren in beslag genomen. | + | '''Grootspoor: ''' In 1925 gaf de SBB opdracht aan de Zwitserse BBC en SLM voor de bouw van een drietal goederenlocomotieven met als doel deze in te gaan zetten voor het groeiende goederenverkeer in het Seetal-gebied. De drie locomotieven werden in het voorjaar van 1926 afgeleverd en vervolgens ingezet in de Seetal-vallei. Tot 1954 reden de locomotieven in groene uitvoering, daarna in de bruine uitvoering. Begin 1983 besloot de SBB om deze machines buiten dienst te stellen. De 15302 en 15303 werden gedemonteerd en verschroot. De 15301 werd verkocht aan de Oensingen Balstahl Bahn (OeBB) waarheen deze eind april 1983 werd gebracht. In 1990 liep de 15301 onherstelbare schade op aan de transformator door een kortsluiting. Na vijf jaar stil te hebben gestaan omdat reparatie te duur was, werd er een cultuurproject aangesteld om de lok te herstellen en zo te redden van de schroothoop. Eind 1995 werd de lok dan ook gedemonteerd vervoerd voor een jaren durende grote revisie. Op 26 juni 2007 was het dan zover: De lok had een nieuwe trafo gekregen en was weer rijvaardig. De lok werd verder opgeknapt en een jaar later werd op 28 juni 2008 de De 6/6 weer officieel ingewijd. De lok wordt ingezet voor bijzondere ritten, waarvan de eerste grote rit bij het 125-jarig jubileum van de Seetal-bahn was. De gehele revisie had in totaal dertien jaar en 13.000 uren in beslag genomen. |
| − | + | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
! colspan="2" | '''Gebouwde locomotieven van de De 6/6''' | ! colspan="2" | '''Gebouwde locomotieven van de De 6/6''' | ||
| Regel 22: | Regel 70: | ||
|} | |} | ||
| − | Meer | + | Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[Bouwserie De 6/6]]. |
| − | |||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
== Model == | == Model == | ||
| − | [[Bestand: Märklin-37521-side.jpg |thumb|350px|right|<center>'''Märklin 37521'''</center>]] | + | [[Bestand:Märklin-37521-side.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 37521'''</center>]] |
| − | Het model 37521 betreft een elektrische locomotief van de Serie De 6/6 van de Schweizerische Bundesbahn (SBB) | + | Het model 37521 betreft een elektrische locomotief van de Serie De 6/6 van de Schweizerische Bundesbahn (SBB) in bruine kleurstelling uit tijdperk IV. De De 6/6 is een zware locomotief die werd ingezet voor het goederentransport. Het model is Digitaal en is in het bezit van een Klokanker motor en een Märklin 6090fx-decoder. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED’s. De locomotief heeft een 3-punts frontsein en een sluitsein volgens Zwitsers voorbeeld, welke wisselen met de rijrichting. |
| − | Het model is Digitaal en is in het bezit van een Klokanker motor en een Märklin 6090fx-decoder. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED’s. De locomotief heeft een 3-punts frontsein en een sluitsein volgens Zwitsers voorbeeld, welke wisselen met de rijrichting. | + | |
| − | Het model is 16,2 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KKK). | + | Het model is 16,2 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KKK). |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | |||
== Verpakking == | == Verpakking == | ||
[[Bestand:Märklin-37521-verpak1.jpg|thumb|150px|left|<center>'''Verpakking zijkant'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-37521-verpak1.jpg|thumb|150px|left|<center>'''Verpakking zijkant'''</center>]] | ||
| Regel 42: | Regel 89: | ||
== Aandrijving == | == Aandrijving == | ||
| − | De locomotief is voorzien van een klokanker motor en is uitgevoerd met een Märklin 6090x-decoder. Deze motor is zeer stil en heeft zeer goede rijeigenschappen. Op de decoder zit een dipswitch met acht schakelaars waarmee het adres ingesteld kan worden. Tevens zijn er twee potentiometers op de print aangebracht, waarmee de maximumsnelheid en de optrek/afremvertraging ingesteld kunnen worden. De decoder heeft een extra functie (F0) voor het schakelen van de driepunts frontverlichting welke schakelt met de rijrichting. Tevens een functie (F1) voor het schakelen van een sluitlicht naar Zwitsers voorbeeld. Ook wordt een functie (F4) gebruikt voor het in/uitschakelen van de optrek/afremvertraging | + | De locomotief is voorzien van een klokanker motor en is uitgevoerd met een Märklin 6090x-decoder. Deze motor is zeer stil en heeft zeer goede rijeigenschappen. Op de decoder zit een dipswitch met acht schakelaars waarmee het adres ingesteld kan worden. Tevens zijn er twee potentiometers op de print aangebracht, waarmee de maximumsnelheid en de optrek/afremvertraging ingesteld kunnen worden. De decoder heeft een extra functie (F0) voor het schakelen van de driepunts frontverlichting welke schakelt met de rijrichting. Tevens een functie (F1) voor het schakelen van een sluitlicht naar Zwitsers voorbeeld. Ook wordt een functie (F4) gebruikt voor het in/uitschakelen van de optrek/afremvertraging. |
| − | |||
| − | <gallery caption=" | + | De De6/6 heeft zeer goede rijeigenschappen. De klokanker motor is uitermate stil, vergelijkbaar met een C-Sinus motor. De locomotief ligt goed op de rails, rijdt goed door bochten en wissels. Het onderstel wordt op zes assen aangedreven en heeft vier antislipbanden. |
| + | |||
| + | <!-- upload foto's van de aandrijving in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. --> | ||
| + | |||
| + | <gallery caption="Detailfoto's aandrijving" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | ||
Bestand:Märklin-37521-motor.jpg|<center>''Klokanker motor''</center> | Bestand:Märklin-37521-motor.jpg|<center>''Klokanker motor''</center> | ||
Bestand:Märklin-37521-decoder.jpg|<center>''6090x decoder''</center> | Bestand:Märklin-37521-decoder.jpg|<center>''6090x decoder''</center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | + | <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> | |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | == Verlichting == | + | == Verlichting en Functies == |
| − | De verlichting van de loc gebeurt middels LED’s. De verlichting bestaat uit een driepunts frontverlichting, welke wisselt met de rijrichting. Daarnaast is middels de functie F1 een sluitlicht volgens Zwitsers voorbeeld te schakelen. De kleur van de LED’s is geel voor zowel de driepunts frontverlichting als het sluitsein. | + | De verlichting van de loc gebeurt middels LED’s. De verlichting bestaat uit een driepunts frontverlichting, welke wisselt met de rijrichting. Daarnaast is middels de functie F1 een sluitlicht volgens Zwitsers voorbeeld te schakelen. De kleur van de LED’s is geel voor zowel de driepunts frontverlichting als het sluitsein. |
| + | <!-- upload foto's van de verlichting in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. --> | ||
| + | <!-- | ||
| + | <gallery caption="Detailfoto's Verlichting" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | ||
| + | Bestand:Gezocht.gif|<center>''Tekst bij foto bijv. voorzijde''</center> | ||
| + | Bestand:Gezocht.gif|<center>''Tekst bij foto bijv. achterzijde''</center> | ||
| + | Bestand:Gezocht.gif|<center>''Tekst bij foto bijv. binnenzijde''</center> | ||
| + | Bestand:Gezocht.gif|<center>''Tekst bij foto bijv. sluitlicht''</center> | ||
| + | </gallery> | ||
| + | --> | ||
| + | <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
== Materiaal == | == Materiaal == | ||
| − | Het frame (onderstel) is van metaal, de kap is tevens van metaal en bestaat uit drie losse delen. | + | Het frame (onderstel) is van metaal, de kap is tevens van metaal en bestaat uit drie losse delen. |
| + | |||
| + | <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| + | == Details == | ||
| + | De details zijn haarscherp aangebracht. De belettering is goed te lezen. De leidingen en pantografen zijn fijn afgewerkt en duidelijk zichtbaar. Helaas is er bij de productie van deze modellen in 2002 een verkeerde legering van zink gebruikt waardoor bij sommige modellen zinkpest ontstaat. Het kan jaren duren voordat dit fenomeen optreedt en zichtbaar wordt. Mijn model uit 2002 heb ik in 2007 nog voor controle uit de verpakking gehaald, maar kon toen niets ontdekken. Nu ik de loc voor nog wat aanvullende foto's voor dit artikel uit de verpakking haalde, brak het onderstel toen ik hem voorzichtig uit de doos haalde. Duidelijk sporen van zinkpest. Gelukkig is het onderdeel weer leverbaar : E321289 Lokrahmen (15 Euro). Mijn Seetal krokodil rijdt dus binnenkort weer rond zodra het nieuwe onderdeel binnen is. Zinkpest komt vaker voor bij sommige Märklin modellen, zie artikel op het 3-rail forum:[http://forum.3rail.nl/index.php?topic=15767.0 Opnieuw model (Seetal Krokodil) met zinkpest!] | ||
| − | + | <!-- upload foto's van de details in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. --> | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | <gallery caption=" | + | <gallery caption="Overige detail afbeeldingen" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> |
Bestand:Märklin-37521-detail1.jpg|<center>''Detail''</center> | Bestand:Märklin-37521-detail1.jpg|<center>''Detail''</center> | ||
Bestand:Märklin-37521-detail2.JPG|<center>''Detail belettering''</center> | Bestand:Märklin-37521-detail2.JPG|<center>''Detail belettering''</center> | ||
| Regel 74: | Regel 135: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
== Bijzonderheden/Opmerkingen == | == Bijzonderheden/Opmerkingen == | ||
| − | Het model 37521 is alleen als digitaal model uitgebracht. | + | Het model 37521 is alleen als digitaal model uitgebracht. In 2015 wordt een gelijkwaardig model uitgebracht in bruine uitvoering alleen met een ander bedrijfsnummer. |
| + | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| − | ! colspan="11" | '''Gegevens van deze Elektrische | + | ! colspan="11" | '''Gegevens van deze Elektrische Locomotief''' |
|- | |- | ||
! Art.nr. | ! Art.nr. | ||
| Regel 98: | Regel 161: | ||
== Conclusie == | == Conclusie == | ||
| − | De “Seetal” krokodil is een mooi gedetailleerde uitvoering, en zeker een model die menig liefhebber van Zwitsers materieel op zijn verlanglijstje moet hebben staan. | + | De “Seetal” krokodil is een mooi gedetailleerde uitvoering, en zeker een model die menig liefhebber van Zwitsers materieel op zijn verlanglijstje moet hebben staan. De 37521, 37522 en 37524 zijn prachtige modellen welke zeer gedetailleerd zijn. Persoonlijk vindt ik de 37521 in bruine uitvoering net wat mooier, en heb deze lok dan ook in mijn collectie. De behuizing is van metaal en geeft het model een goede ligging op de rails. Je hoeft niet bang te zijn dat deze locomotief snel ontspoort. Veel functies heeft de loc niet. Gele frontverlichting, en een schakelbaar geel sluitlicht volgens Zwitsers voorbeeld. |
| − | De 37521, 37522 en 37524 zijn prachtige modellen welke zeer gedetailleerd zijn. Persoonlijk vindt ik de 37521 in bruine uitvoering net wat mooier, en heb deze lok dan ook in mijn collectie. De behuizing is van metaal en geeft het model een goede ligging op de rails. Je hoeft niet bang te zijn dat deze locomotief snel ontspoort. Veel functies heeft de loc niet. Gele frontverlichting, en een schakelbaar geel sluitlicht volgens Zwitsers voorbeeld. | + | |
| + | == Verwijzingen (links) == | ||
| + | <!-- Instructies Verwijzingen (links). | ||
| + | Indien je wilt verwijzen naar een ander artikel op deze wiki, kun je deze achter bij == intern == achter de * een link maken door de betreffende pagina-naam waarnaar je wilt verwijzen tussen dubbele blokhaken te zetten. [[pagina-naam waar je naar wilt verwijzen]]. Bij een verwijzing naar een artikel op een externe website kun je deze opnemen door bij == extern == achter de * de url van de externe website tussen enkele blokhaken te zetten. Dus bijvoorbeeld: [http://forum.3rail.nl/index.php?topic=6092.0] geeft een verwijzing naar het topic algemene gebruiksovereenkomst van het 3railforum. Opmerking: Wees spaarzaam met verwijzingen naar externe websites, aangezien deze nogal eens worden opgeheven of de content op zo'n site nogal eens verplaatst wordt waardoor linken naar een externe site op termijn vaak tot niet meer werkende url's (404 error page not found) leiden. --> | ||
| + | |||
| + | === Intern === | ||
| + | * [[:Sjabloon:Märklin-de66-modellen|Lijst van door Märklin uitgebrachte De 6/6 modellen]] | ||
| + | * | ||
| − | == | + | === Extern === |
* [http://www.seetalkroki.ch/221301.html website van de gerestaureerde en nog rijdende De 6/6 15301] | * [http://www.seetalkroki.ch/221301.html website van de gerestaureerde en nog rijdende De 6/6 15301] | ||
* [http://www.bahnonline.ch/wp/2361/seetal-krokodil-de-66-15301-in-balsthal-eingeweiht.htm krant artikel 2008 ter ere van de 1e rit na restauratie van de 15301] | * [http://www.bahnonline.ch/wp/2361/seetal-krokodil-de-66-15301-in-balsthal-eingeweiht.htm krant artikel 2008 ter ere van de 1e rit na restauratie van de 15301] | ||
== Meerdere Modelfoto's == | == Meerdere Modelfoto's == | ||
| − | <!-- | + | <!-- upload aanvullende foto's van het model in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload. Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. --> |
| − | <gallery caption=" | + | <gallery caption="" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> |
Bestand:Märklin-37521.jpg|<center>''Märklin 37521''</center> | Bestand:Märklin-37521.jpg|<center>''Märklin 37521''</center> | ||
Bestand:Märklin-37521-1.jpg|<center>''Märklin 37521''</center> | Bestand:Märklin-37521-1.jpg|<center>''Märklin 37521''</center> | ||
| Regel 115: | Regel 185: | ||
Bestand:Märklin-37521-Verlichting.jpg|<center>''Märklin 37521 met verlichting''</center> | Bestand:Märklin-37521-Verlichting.jpg|<center>''Märklin 37521 met verlichting''</center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | <!-- Tot slot: Controleer je artikel door op de knop "Bewerking ter controle bekijken" te klikken of deze er naar je zin uitziet, of dat je nog aanpassingen wilt maken. Indien je in een fotogalerij geen enkele afbeelding hebt geplaatst en dat ook niet van plan bent, verwijder dan betreffende fotogalerij. Sla vervolgens het artikel op door op de knop "Pagina opslaan" te klikken. Laat onderstaande regels verder ongemoeid. --> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | ||
| + | | | ||
| + | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | ||
| + | <sup><references></references></sup> | ||
| + | |||
| + | |} | ||
---- | ---- | ||
| − | [[ | + | [[categorie:{{{cat|Märklin H0 Elektrische locomotieven}}}]] |
Versie van 27 jan 2015 21:29
| Märklin H0 37521 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 37521 |
| Bouwserie: | De 6/6 |
| Introductiejaar: | 2001 |
| Motortype: | Klokanker |
| Bedrijfsnummer: | 15303 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | IV |
| Kleur: | Bruin |
| Materiaal Behuizing: | Metaal |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >16,2< cm. |
| Aandrijving | op 6 assen |
| Aantal antislipbanden | 4 |
| Analoog/Digitaal: | Digitaal |
| NEM-schacht: | Ja |
| Koppeling: | KKK |
| Decoder: | 6090x |
| Geluidsmodule: | Niet aanwezig |
| Functies: |
|
Märklin 37521 Bouwserie De 6/6 van de SBB
Voorbeeld
Grootspoor: In 1925 gaf de SBB opdracht aan de Zwitserse BBC en SLM voor de bouw van een drietal goederenlocomotieven met als doel deze in te gaan zetten voor het groeiende goederenverkeer in het Seetal-gebied. De drie locomotieven werden in het voorjaar van 1926 afgeleverd en vervolgens ingezet in de Seetal-vallei. Tot 1954 reden de locomotieven in groene uitvoering, daarna in de bruine uitvoering. Begin 1983 besloot de SBB om deze machines buiten dienst te stellen. De 15302 en 15303 werden gedemonteerd en verschroot. De 15301 werd verkocht aan de Oensingen Balstahl Bahn (OeBB) waarheen deze eind april 1983 werd gebracht. In 1990 liep de 15301 onherstelbare schade op aan de transformator door een kortsluiting. Na vijf jaar stil te hebben gestaan omdat reparatie te duur was, werd er een cultuurproject aangesteld om de lok te herstellen en zo te redden van de schroothoop. Eind 1995 werd de lok dan ook gedemonteerd vervoerd voor een jaren durende grote revisie. Op 26 juni 2007 was het dan zover: De lok had een nieuwe trafo gekregen en was weer rijvaardig. De lok werd verder opgeknapt en een jaar later werd op 28 juni 2008 de De 6/6 weer officieel ingewijd. De lok wordt ingezet voor bijzondere ritten, waarvan de eerste grote rit bij het 125-jarig jubileum van de Seetal-bahn was. De gehele revisie had in totaal dertien jaar en 13.000 uren in beslag genomen.
| Gebouwde locomotieven van de De 6/6 | |
|---|---|
| Bedrijfsnr. | In bedrijfname |
| 15301 | 1926 |
| 15302 | 1926 |
| 15303 | 1926 |
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie De 6/6.
Model
Het model 37521 betreft een elektrische locomotief van de Serie De 6/6 van de Schweizerische Bundesbahn (SBB) in bruine kleurstelling uit tijdperk IV. De De 6/6 is een zware locomotief die werd ingezet voor het goederentransport. Het model is Digitaal en is in het bezit van een Klokanker motor en een Märklin 6090fx-decoder. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED’s. De locomotief heeft een 3-punts frontsein en een sluitsein volgens Zwitsers voorbeeld, welke wisselen met de rijrichting.
Het model is 16,2 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KKK).
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes eromheen geschoven. De locomotief zit in een piepschuimen omhulsel met een plastic deksel.
Aandrijving
De locomotief is voorzien van een klokanker motor en is uitgevoerd met een Märklin 6090x-decoder. Deze motor is zeer stil en heeft zeer goede rijeigenschappen. Op de decoder zit een dipswitch met acht schakelaars waarmee het adres ingesteld kan worden. Tevens zijn er twee potentiometers op de print aangebracht, waarmee de maximumsnelheid en de optrek/afremvertraging ingesteld kunnen worden. De decoder heeft een extra functie (F0) voor het schakelen van de driepunts frontverlichting welke schakelt met de rijrichting. Tevens een functie (F1) voor het schakelen van een sluitlicht naar Zwitsers voorbeeld. Ook wordt een functie (F4) gebruikt voor het in/uitschakelen van de optrek/afremvertraging.
De De6/6 heeft zeer goede rijeigenschappen. De klokanker motor is uitermate stil, vergelijkbaar met een C-Sinus motor. De locomotief ligt goed op de rails, rijdt goed door bochten en wissels. Het onderstel wordt op zes assen aangedreven en heeft vier antislipbanden.
- Detailfoto's aandrijving
Klokanker motor 
6090x decoder
Verlichting en Functies
De verlichting van de loc gebeurt middels LED’s. De verlichting bestaat uit een driepunts frontverlichting, welke wisselt met de rijrichting. Daarnaast is middels de functie F1 een sluitlicht volgens Zwitsers voorbeeld te schakelen. De kleur van de LED’s is geel voor zowel de driepunts frontverlichting als het sluitsein.
Materiaal
Het frame (onderstel) is van metaal, de kap is tevens van metaal en bestaat uit drie losse delen.
Details
De details zijn haarscherp aangebracht. De belettering is goed te lezen. De leidingen en pantografen zijn fijn afgewerkt en duidelijk zichtbaar. Helaas is er bij de productie van deze modellen in 2002 een verkeerde legering van zink gebruikt waardoor bij sommige modellen zinkpest ontstaat. Het kan jaren duren voordat dit fenomeen optreedt en zichtbaar wordt. Mijn model uit 2002 heb ik in 2007 nog voor controle uit de verpakking gehaald, maar kon toen niets ontdekken. Nu ik de loc voor nog wat aanvullende foto's voor dit artikel uit de verpakking haalde, brak het onderstel toen ik hem voorzichtig uit de doos haalde. Duidelijk sporen van zinkpest. Gelukkig is het onderdeel weer leverbaar : E321289 Lokrahmen (15 Euro). Mijn Seetal krokodil rijdt dus binnenkort weer rond zodra het nieuwe onderdeel binnen is. Zinkpest komt vaker voor bij sommige Märklin modellen, zie artikel op het 3-rail forum:Opnieuw model (Seetal Krokodil) met zinkpest!
- Overige detail afbeeldingen
Detail 
Detail belettering 
Detail dak 
Zinkpest bij sommige modellen uit productiejaar 2002
Bijzonderheden/Opmerkingen
Het model 37521 is alleen als digitaal model uitgebracht. In 2015 wordt een gelijkwaardig model uitgebracht in bruine uitvoering alleen met een ander bedrijfsnummer.
| Gegevens van deze Elektrische Locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 37521 | De 6/6 | 2001-2004 | Digitaal 6090x | Klokanker | IV | 15303 | SBB | Bruin | Metaal | - |
Conclusie
De “Seetal” krokodil is een mooi gedetailleerde uitvoering, en zeker een model die menig liefhebber van Zwitsers materieel op zijn verlanglijstje moet hebben staan. De 37521, 37522 en 37524 zijn prachtige modellen welke zeer gedetailleerd zijn. Persoonlijk vindt ik de 37521 in bruine uitvoering net wat mooier, en heb deze lok dan ook in mijn collectie. De behuizing is van metaal en geeft het model een goede ligging op de rails. Je hoeft niet bang te zijn dat deze locomotief snel ontspoort. Veel functies heeft de loc niet. Gele frontverlichting, en een schakelbaar geel sluitlicht volgens Zwitsers voorbeeld.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
- website van de gerestaureerde en nog rijdende De 6/6 15301
- krant artikel 2008 ter ere van de 1e rit na restauratie van de 15301
Meerdere Modelfoto's
Märklin 37521 
Märklin 37521 
Märklin 37521 
Märklin 37521 front 
Märklin 37521 met verlichting
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|