Märklin 3109: verschil tussen versies
k (→Details) |
|||
| Regel 148: | Regel 148: | ||
<!-- Beschrijf hieronder de details van het model. --> | <!-- Beschrijf hieronder de details van het model. --> | ||
| − | Het | + | Het locnummer en het KPEV symbool zijn duidelijk weergegeven. |
<!-- upload foto's van de details in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande gallerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. --> | <!-- upload foto's van de details in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande gallerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. --> | ||
<gallery caption="Overige detail afbeeldingen" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | <gallery caption="Overige detail afbeeldingen" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | ||
| − | Bestand:P1050951.JPG|<center>''detail | + | Bestand:P1050951.JPG|<center>''detail locnummer en KPEV symbool ''</center> |
</gallery> | </gallery> | ||
Versie van 8 mrt 2015 22:29
| Märklin H0 3109 T18 tenderlokomotief van de KPEV | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 3109 |
| Bouwserie: | T18 |
| Introductiejaar: | 1987 - 1991 |
| Motortype: | .. |
| Bedrijf: | KPEV |
| Bedrijfsnummer: | 8401 |
| Systeem: | 3-rail wisselstroom |
| Tijdperk: | I |
| Kleur: | donkergroen en zwart |
| Materiaal Behuizing: | kunststof |
| Materiaal Onderstel: | metaal |
| Lengte over buffers: | >16,9< cm. |
| Aandrijving | op 3 assen |
| Aantal antislipbanden | 2 |
| Analoog/Digitaal: | analoog |
| NEM-schacht: | nee |
| Koppeling: | RK |
| Decoder: | niet aanwezig |
| Geluidsmodule: | niet aanwezig |
| Functies: |
|
Märklin 3109 T18 van de KPEV
Voorbeeld
Grootspoor: Dit type tenderlokomotief reed snelle personentreinen over relatief korte afstanden. Daarbij konden zij hun wendbaarheid en de mogelijkheid om even snel voor- als achteruit te rijden, goed uitbuiten. De T18 is ook door andere Duitse spoorwegbedrijven gebruikt en tijdens en na de Tweede Wereldoorlog ook in andere Europese landen verschenen. In het DB-tijdperk is deze lokomotiefserie omgenummerd in Baureihe 78.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel T18.
Model
.JPG)
Een fraaie lokomotief met veel details.
Verpakking
Standaard witte doos volgens gebruik in de jaren 80 en 90.
Aandrijving
Analoge lok met standaard relais omschakeling.
- Detailfoto's aandrijving
Tekst bij foto bijv. v.d.motor Tekst bij foto bijv. v.d. decoder Hier nog eentje van bijv. de geluidsdecoder Hier bijv. een foto van de binnenkant
Verlichting en Functies
De lok heeft aan de voor- en achterzijde twee lampen.
- Detailfoto's Verlichting
foto voorzijde 
foto achterzijde
Materiaal
De kap is van kunststof, het onderstel van metaal.
Details
Het locnummer en het KPEV symbool zijn duidelijk weergegeven.
- Overige detail afbeeldingen
detail locnummer en KPEV symbool
Bijzonderheden/Opmerkingen
Het is een hele fraaie locomotief, die met gemak een sleep rijtuigen trekt. De loc rijdt soepel en schakelt eenvoudig.
Verwijzingen (links)
Intern
Zie ook het model in de SNCF variant (Märklin 3107) en in de K.W.St.E. (Würtenberg)variant 3307
Extern
Meerdere Modelfoto's
detail van het machinistenhuis. 
line up T18 SNCF (3109), KPEV (3107) en KWStE (3307) 
line up KPEV, KWStE en SNCF 
line up KPEV, KWStE en SNCF
.JPG)
.jpg)
.jpg){kind=small}
.jpg)
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|