Železnicná spolocnost Slovensko: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style="background:White; color:Black"| <center>Železnicná spolocnost Slovensko(ZSSK)</center> |...') |
k (→Geschiedenis) |
||
| Regel 19: | Regel 19: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Met het uiteenvallen van Tsjecho-Slowakije in 1992 hield de [[Ceskoslovenské státní dráhy|Ceskoslovenské státní dráhy (CSD)]] op te bestaan en werd de Železnice | + | Met het uiteenvallen van Tsjecho-Slowakije in 1992 hield de [[Ceskoslovenské státní dráhy|Ceskoslovenské státní dráhy (CSD)]] op te bestaan en werd de [[Železnice Slovenskej republiky|Železnice Slovenskej republiky (ZSR)]] de nieuwe Slowaakse spoorwegonderneming van de republiek Slowakije. Tot 1996 had de ŽSR het monopolie op het spoorvervoer in Slowakije. |
| − | |||
| − | Slovenskej republiky (ZSR) de nieuwe Slowaakse spoorwegonderneming van de republiek Slowakije. Tot 1996 had de ŽSR het monopolie op het spoorvervoer in Slowakije. | ||
In 2002 werd de ŽSR opgesplitst. De ŽSR werd de beheerder van de infrastructuur terwijl het personen- en goederenvervoer naar het nieuwe bedrijf [[Železnicná spolocnost Slovensko|Železnicná spolocnost Slovensko (ZSSK)]],overging. In 2005 werd dit bedrijf opnieuw gesplitst in twee bedrijven: ZSSK voor personenvervoer en ZSSK Cargo voor goederenvervoer. De aandelen van de bedrijven zijn in handen van de overheid. | In 2002 werd de ŽSR opgesplitst. De ŽSR werd de beheerder van de infrastructuur terwijl het personen- en goederenvervoer naar het nieuwe bedrijf [[Železnicná spolocnost Slovensko|Železnicná spolocnost Slovensko (ZSSK)]],overging. In 2005 werd dit bedrijf opnieuw gesplitst in twee bedrijven: ZSSK voor personenvervoer en ZSSK Cargo voor goederenvervoer. De aandelen van de bedrijven zijn in handen van de overheid. | ||
| − | Het spoorwegennet van Slowakije bestaat naast normaalspoor, ook uit enkele breedspoor trajecten voor verbinding met Rusland en uit enkele smalspoor trajecten. De geëlektrificeerde trajecten bestaan uit 3 kV gelijkstroom en 25 kV wisselstroom systemen. | + | Het spoorwegennet van Slowakije bestaat naast normaalspoor, ook uit enkele breedspoor trajecten voor verbinding met Rusland en uit enkele smalspoor trajecten. De geëlektrificeerde trajecten bestaan uit 3 kV gelijkstroom en 25 kV wisselstroom systemen. |
== Naamgeving/Indeling grootspoormaterieel == | == Naamgeving/Indeling grootspoormaterieel == | ||
Huidige versie van 9 apr 2017 om 19:11
 | |
| Land |  : Slowakije
|
| Opgericht | 2002 |
| Opgeheven | Is nog actief |
| Hoofdkantoor | Bratislava |
| Spoor lengte | .. km |
Železnicná spolocnost Slovensko (ZSSK)
De Železnicná spolocnost Slovensko (ZSSK) is een spoorwegonderneming van de Slowaakse republiek en werd opgericht in 2005.
Geschiedenis
Met het uiteenvallen van Tsjecho-Slowakije in 1992 hield de Ceskoslovenské státní dráhy (CSD) op te bestaan en werd de Železnice Slovenskej republiky (ZSR) de nieuwe Slowaakse spoorwegonderneming van de republiek Slowakije. Tot 1996 had de ŽSR het monopolie op het spoorvervoer in Slowakije. In 2002 werd de ŽSR opgesplitst. De ŽSR werd de beheerder van de infrastructuur terwijl het personen- en goederenvervoer naar het nieuwe bedrijf Železnicná spolocnost Slovensko (ZSSK),overging. In 2005 werd dit bedrijf opnieuw gesplitst in twee bedrijven: ZSSK voor personenvervoer en ZSSK Cargo voor goederenvervoer. De aandelen van de bedrijven zijn in handen van de overheid.
Het spoorwegennet van Slowakije bestaat naast normaalspoor, ook uit enkele breedspoor trajecten voor verbinding met Rusland en uit enkele smalspoor trajecten. De geëlektrificeerde trajecten bestaan uit 3 kV gelijkstroom en 25 kV wisselstroom systemen.
Naamgeving/Indeling grootspoormaterieel
Voor een overzicht van spoorwegmaterieel en afkortingen van Tsjechisch spoorwegmaterieel zie: Overzicht Grootspoor Materieel Tsjechië.
Bronnen:[1]
Verwijzingen
Intern
- H0 Modellen: Roco
Extern
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |