Bouwserie MaK G 1206: verschil tussen versies
k |
k (→Modellen) |
||
Regel 94: | Regel 94: | ||
== Modellen == | == Modellen == | ||
− | + | * | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | * | ||
− | |||
− | |||
− | |||
== Bronnen == | == Bronnen == |
Versie van 19 mei 2018 16:20
MaK G 1206 BB | |
---|---|
Spoorwegmij's | Diverse in: Duitsland Oostenrijk Zwitserland Luxemburg Italië Spanje Nederland Frankrijk |
Bedrijfsnummers | Diverse |
Fabrikanten | MaK |
Aantal gebouwd | 255 stuks |
Bouwjaren | vanaf 1997 |
Uitdienst | - |
Asvorm | B´B´ |
Lengte over de buffers | 14700 mm |
Dienstgewicht | 84 t - 90 t |
Max.snelheid | 80 - 100 km/h |
Vermogen | 1570 kW |
Aanvangskracht | 291 kN |
Bouwwijze motor | MTU 16V 396 TC14 MTU 12V 4000 R20 Caterpillar 3512B DI-TA MTU 12V 4000 R41 |
Overdracht vermogen | Dieselelektrisch |
Brandstof-tankinhoud | 3150 ltr. |
Remmen | - |
Diesellocomotief MaK G 1206 BB
Ontwikkeling en Bedrijf
Vossloh G 1700 BB
Bij de overname van MaK door de firma Vossloh werd de fabricage van de Vossloh G1700 BB gestart. De G1700 BB was een kleine uitbreiding van de reeds bestaande MaK 1206 locomotieven. De verschillen waren miniem en bestonden uit aanpassing aan het onderstel zodat standaard draaistellen geplaatst konden worden. Tevens werd een andere diesel motor toegepast, de MTU 12V 4000 R20 met een vermogen van 1500 kW.
De eerste locomotieven van de G 1700 BB verschenen in 2001, waarna er nog 4 in 2002/2003 afgeleverd werden. Verdere produktie van de Vossloh G 1700 BB werd gestopt vanwege de ontwikkelingen van de populairdere en vergelijkbare MaK G1206.
Overzicht afgeleverde locomotieven Baureihe Vossloh G 1700 BB | ||||
---|---|---|---|---|
Jaar | Land | Bedrijf | Aantal | Bedrijfsnummers |
2003 | Duitsland | AVG - Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH | 1 stuk | “468” |
2002 | Spanje | COMSA | 2 stuks | 51LOV5081 en 51LOV5082 |
2002 | Italië | Lucchini S.p.A | 1 stuk | - |
2001 | Duitsland | NE - Städtische Hafenbetriebe Neuss | 1 stuk | VIII |
2001 | Duitsland | SK - Siegener Kreisbahn GmbH | 1 stuk | “42” |