Märklin 88441: verschil tussen versies
k (→Voorbeeld) |
k |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | |||
− | |||
− | |||
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | ||
! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin Z 88441 serie 460 SBB''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief (bijvoorbeeld BR120) --> | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin Z 88441 serie 460 SBB''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief (bijvoorbeeld BR120) --> | ||
Regel 13: | Regel 10: | ||
| Bouwserie: || 460 <br/> <!-- Vervang .. door de bouwserie zoals bijvoorbeeld 120 voor een BR 120 --> | | Bouwserie: || 460 <br/> <!-- Vervang .. door de bouwserie zoals bijvoorbeeld 120 voor een BR 120 --> | ||
|- | |- | ||
− | | Introductiejaar: || | + | | Introductiejaar: || 1996 <br/> <!-- Vervang .. door het jaartal waarin de locomotief is uitgebracht --> |
|- | |- | ||
| Motortype: || 5-polig <br/> <!-- Vervang .. door het type motor zoals bijvoorbeeld hoogvermogen | | Motortype: || 5-polig <br/> <!-- Vervang .. door het type motor zoals bijvoorbeeld hoogvermogen | ||
Regel 19: | Regel 16: | ||
| Bedrijf: || SBB <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijf, zoals bijvoorbeeld DB, ÖBB, NS etc. --> | | Bedrijf: || SBB <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijf, zoals bijvoorbeeld DB, ÖBB, NS etc. --> | ||
|- | |- | ||
− | | Bedrijfsnummer: || | + | | Bedrijfsnummer: || 460 004-5 <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijfsnummer van de locomotief --> |
|- | |- | ||
| Systeem: || 2-rail <br/> <!-- Vervang de .. door het systeem zoals bijvoorbeeld: 3-rail (wisselstroom) / 2-rail (gelijkstroom) --> | | Systeem: || 2-rail <br/> <!-- Vervang de .. door het systeem zoals bijvoorbeeld: 3-rail (wisselstroom) / 2-rail (gelijkstroom) --> | ||
Regel 27: | Regel 24: | ||
| Kleur: || rood <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in --> | | Kleur: || rood <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in --> | ||
|- | |- | ||
− | | Materiaal Behuizing: || | + | | Materiaal Behuizing: || kunststof <br/> <!-- Vervang de .. door het materiaal van de kap van het model zoals bv. Metaal of Kunststof --> |
|- | |- | ||
| Materiaal Onderstel: || metaal <br/> <!-- Vervang de .. door het materiaal waaruit het onderstel is vervaardigd (Metaal/Kunststof) --> | | Materiaal Onderstel: || metaal <br/> <!-- Vervang de .. door het materiaal waaruit het onderstel is vervaardigd (Metaal/Kunststof) --> | ||
Regel 52: | Regel 49: | ||
* Geluid: NVT <!-- Haal weg wat niet van toepassing is --> | * Geluid: NVT <!-- Haal weg wat niet van toepassing is --> | ||
|} | |} | ||
− | |||
− | |||
== Märklin 8841, serie 460 SBB == | == Märklin 8841, serie 460 SBB == | ||
− | |||
== Voorbeeld == | == Voorbeeld == |
Versie van 1 mei 2020 22:47
Märklin Z 88441 serie 460 SBB | |
---|---|
Artikelnummer: | 88441 |
Bouwserie: | 460 |
Introductiejaar: | 1996 |
Motortype: | 5-polig |
Bedrijfsnummer: | 460 004-5 |
Systeem: | 2-rail |
Tijdperk: | V |
Kleur: | rood |
Materiaal Behuizing: | kunststof |
Materiaal Onderstel: | metaal |
Lengte over buffers: | 8.37 cm. |
Aandrijving | op 4 assen |
Aantal antislipbanden | 0 |
Analoog/Digitaal: | analoog |
NEM-schacht: | Nee |
Koppeling: | Z-standaard |
Decoder: | geen |
Geluidsmodule: | Niet aanwezig |
Functies: |
|
Märklin 8841, serie 460 SBB
Voorbeeld
Grootspoor: In de jaren ’70 ontstond het project “Bahn 2000”, een nieuw uitbreidingsprogramma voor de Zwitserse spoorwegen (SBB). De opdracht voor ontwikkeling van een nieuwe serie locomotieven die als Re 4/4 VI door het leven zou gaan, werd in 1985 gegeven. In 1987 werden 12 exemplaren besteld, in 1989 87 exemplaren en in 1992 nog eens 20. De eerste locomotief, die volgens het nieuwe schema van de SBB wordt aangeduid als serie 460 werd in 1992 in gebruik genomen. De locomotieven hebben 4 assen en 4 rijmotoren, zijn gemaaktdoor de firma’s ABB en SLM. Iedere motor heeft een maximaal vermogen van 1560 kW. Bij de constructie en vervaardiging van deze locomotief werd gebruik gemaakt van de nieuwste technische snufjes. De bestuurders cabine werd bijvoorbeeld niet van metaal, maar van met glasvezel versterkt kunststof (GFK) gemaakt. Het gehele front werd daarna tegen de rest van de locomotief gelijmd. (bron: boekje bij loc) In 1994 werd voor het eerst een Re460 van reclame voorzien (Agfa film). Dit was een extra bron van inkomsten en bleek een succes, waarna meer en meer locomotieven van de Re460 in reclame-uitvoering volgden.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie Re 460.
Model
Verpakking
Aandrijving
Verlichting en functies
Materiaal
Details
Bijzonderheden/opmerkingen
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Informatie over de 10102 van de SBB is te vinden onder de volgende Wiki link:
https://nl.wikipedia.org/wiki/SBB_Re_460
Meer modelfoto's
Bronnen, referenties en/of voetnoten
|