Gebrook (versie 2) by Kaleb: verschil tussen versies
| Regel 10: | Regel 10: | ||
| Afmetingen (l x b): || variabel over 2 kamers<br/> <!-- Vervang de .. door de afmetingen van de baan (lengte x breedte)--> | | Afmetingen (l x b): || variabel over 2 kamers<br/> <!-- Vervang de .. door de afmetingen van de baan (lengte x breedte)--> | ||
|- | |- | ||
| − | | Land : || | + | | Land : || niet specifiek <br/> <!-- Vervang .. door het land welke de modelspoorbaan nabootst (bv. Nederland / Duitsland / Oostenrijk / Zwitserland etc.) --> |
|- | |- | ||
| − | | Thema : || | + | | Thema : || Groot grensstation met haven en werkplaats <br/> <!-- Vervang .. door het thema (bv. Berglandschap, stationsgebied met rangeermogelijkheid, Polderlandschap) --> |
|- | |- | ||
| Tijdperk: || 1 t/m 8 <br/> <!-- Vervang de .. door het tijdperk zoals bijvoorbeeld I, II, III, IV etc. --> | | Tijdperk: || 1 t/m 8 <br/> <!-- Vervang de .. door het tijdperk zoals bijvoorbeeld I, II, III, IV etc. --> | ||
Versie van 4 nov 2020 11:35
| Gebrook (by Kaleb) | |
|---|---|
| [[1]] | |
| Rails : | C-Rail |
| Afmetingen (l x b): | variabel over 2 kamers |
| Land : | niet specifiek |
| Thema : | Groot grensstation met haven en werkplaats |
| Tijdperk: | 1 t/m 8 |
| Besturing: | ECoS II icm Koploper |
| Ontwerp: | by Kaleb |
![[1]](https://www.dropbox.com/s/xzmbroihsvime3j/Baanplan%20fase%203.jpg?dl=0){kind=link}
Inleiding
Gebrook is groot station in een grensregio. Er komen veel internationale treinen (personen en goederen) terwijl er ook ruimte is voor museummaterieel.
Daarbij is er een haventje voor overslag van goederen en een Werkplaats met draaischijf voor het onderhoud van locomotieven en museum materieel.
Nadat een trein het station heeft aangedaan verdwijnt deze uit het zicht naar het schaduwstation.
Het rijden op de hoofdbaan wordt geheel automatisch door een laptop met Koploper afgehandeld. Het rangeren wordt volledig handmatig (ECoS2 en MS1) uitgevoerd. Wissels worden met de hand omgezet en gemonitord.
Ruimte
De ruimte op zolder beslaat twee kamers van ongeveer 480x290 en 350x310 beide met aan één kant een schuin dak.
In kamer 1 (treinkamer) komt een 2-laags schaduwstation (50cm diep) en het hoofdstation. In kamer 2 (schaduwkamer) komt een schaduwstation voor een 20-tal treinen. Helaas is het niet mogelijk de tussenliggende muur te verwijderen waardoor middels een gat beide kamers met elkaar zijn verbonden.
Ontwerp
...
Bouw van de baan
Onderstel
...
volgende paragraaf
...
Techniek
...
volgende hoofdstuk
...
Bronnen, referenties en/of voetnoten
|