Forumuitje SGB Goes: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 175: | Regel 175: | ||
| − | [[Categorie: | + | [[Categorie:Events]][[Categorie:Excursies]] |
Huidige versie van 11 jan 2021 om 20:36
| Forumuitje SGB Goes - 24 juni 2018 | |
|---|---|
| Wanneer: | Zondag 24 juni 2018 |
| Bestemming: | SGB Goes |
| Evenement: | Forum-uitstapje SGB Goes |
| Fotoalbum: | Foto's Forumuitje SGB Goes |
Forum-uitstapje SGB Goes
Zondag 24 juni was het dan zover! Het (bijna) jaarlijks zomeruitstapje van het 3railforum. Dit jaar was de gekozen bestemming de Stoomtrein Goes-Borsele (SGB) in Goes. De SGB heeft rijdende historische stoom- en dieseltreinen welke op een museumlijntje tussen Goes en Baarland rijdt. Daarnaast is er een museumterrein in Goes. Op dit historische spoorwegemplacement vind je de treinen en de werkplaats, waar de vrijwilligers het materieel onderhouden en restaureren. (website:https://www.destoomtrein.nl/.)
Eerst hebben we genoten van een kop koffie/chocolademelk met wat lekkers om vervolgens om 11:00 de stoomtrein te pakken richting Hoedekenskerke. Daar een prima verzorgde lunch gegeten en rond gekeken bij wat daar te zien was en na een uurtje weer terug met de trein die ons gebracht had. De SGB had voor ons netjes ruimte gereserveerd in een 2e klasse gedeelte, dus geen gezoek naar plek en zo.
Hieronder een kleine selectie van in totaal 170 foto's, die ik in het foto-album heb gezet.
De entree van de SGB. Gezien de stand van het sein zijn we welkom!! ;)
Wat wagons, waar nog wel het nodige werk aan verricht kan en zal moeten worden.
Sik 361
Onderweg van uitspanning 'De Goederenloods' naar de trein kun je dit zien als je weer terug kijkt. Links 'De Goederenloods, rechts een aantal sporen met het nodige rollend materieel.
Met locomotor 264 werd een extra rijtuig aangevoerd.
Onderweg kom je dit tegen. Dat blijkt de handbediening te zijn van de overweg, die links buiten beeld staat. Met de nodige kettingen wordt deze bediend.
De kettingen verdwijnen onder de grond en gaan via wat tandwielen en een haakse bocht van je af.
Om hier uit te komen.
Het sluitstuk van 'onze' trein. Een stalen D rijtuig.
Een van de wagons is van een moderner hulpmiddel voorzien om ook de minder valide medemens mee te kunnen laten reizen. Hiermee werd een meneer in een rolstoel in de trein geholpen. Je snapt niet dat NS dit niet heeft..... (ja, ik weet, het zal allemaal wel te lang duren).
De trekkracht van vandaag!
Informatie in de coupé waar we zaten, met uiteraard de nodige instructies voor noodrem en het verbod op spuwen.
De kleinste medereiziger van vandaag!
Eén van de vele uitzichten uit de trein.
Aankomst in Hoedekenskerke.
Het spoor richting Goes, de waterkolom en het seinhuisje.
Tijdens de lunch zagen we de inmiddels omgelopen lok water gaan innemen. Later las ik op een informatiebordje dat de lok 2000 liter water inneemt, omdat dit het verbruik is op het stuk tussen Goes en Hoedekenskerke.
Binnen is een LGB baan, waar onder meer deze BR64 zijn rondjes rijdt.
De waterkolom van een andere hoek.
Bert in geanimeerd gesprek met de machinist.
Onderweg nog langs het voormalige station van 's-Gravenpolder-'s-HeerAbtskerke (tegenwoordig is het een woning).
Even hierna stond op een spoor naast het hoofdspoor een werktrein met verschillende wagons met van alles en nog wat, zoals bielzen, grind en van alles en nog wat.
Het karakteristieke raam van een ovalen-ramer.
Weegbrug van Goes.
De 2424.
omC (ome Cees), die bij de SGB geheel opnieuw gebouwd is.
Niet geheel onnodige waarschuwing op Hippel 521, welke ook bij de SGB staat.
De railbussen van de SGB.
Locomotor 122.
De 1136 van buiten en ...... van binnen
Uiteraard mag een foto van de NS 2000 ook niet ontbreken. Deze is door SGB uit de VS gehaald om hier gerestaureerd te worden.
De weegbrug, die door de SGB vanuit Vlaardingen naar Goes is gehaald. In Vlaardingen was deze door de aanpassing van het spoor naar metro niet meer nodig (al betwijfel ik of deze überhaupt nog wel gebruikt werd....).
Er staan ook de nodige goederenwagens opgesteld, waarvan een een aantal er mooi en fris uitzien.
Bij de ingang van het terrein staat gelijk rechts een pantograaf van een 1100 in het gras.
Aan de andere kant staat een ketel van een stoomlok.
Duidelijke taal zal ik maar zeggen!! Dit besluit deze kleine selectie van mijn foto's van deze dag.
Frank (frenkievee)