Märklin 3166: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 3166''' |- | colspan="2" | Bestand:Märklin 3166.jp...') |
k |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | ||
| − | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 3166''' | + | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 3166<br/>Rh 1141''' |
|- | |- | ||
| colspan="2" | [[Bestand:Märklin 3166.jpg|thumb|center|350px]] | | colspan="2" | [[Bestand:Märklin 3166.jpg|thumb|center|350px]] | ||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
| Motortype: || [[Märklin Drum Collector Motor (DCM)|DCM]] <br/> | | Motortype: || [[Märklin Drum Collector Motor (DCM)|DCM]] <br/> | ||
|- | |- | ||
| − | | Bedrijf: || ÖBB <br/> | + | | Bedrijf: || [[ÖBB]] <br/> |
|- | |- | ||
| Bedrijfsnummer: || 1141.06 <br/> | | Bedrijfsnummer: || 1141.06 <br/> | ||
| Regel 20: | Regel 20: | ||
| Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> | | Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> | ||
|- | |- | ||
| − | | Tijdperk: || III <br/> | + | | Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_III|III]] <br/> |
|- | |- | ||
| Kleur: || Oranjerood <br/> | | Kleur: || Oranjerood <br/> | ||
Huidige versie van 27 feb 2021 om 09:52
| Märklin H0 3166 Rh 1141 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 3166 |
| Bouwserie: | Rh 1141 |
| Introductiejaar: | 1985-1986 |
| Motortype: | DCM |
| Bedrijf: | ÖBB |
| Bedrijfsnummer: | 1141.06 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | III |
| Kleur: | Oranjerood |
| Materiaal Behuizing: | Metaal |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >17,5< cm. |
| Aandrijving | op 2 assen |
| Aantal antislipbanden | 4 |
| Analoog/Digitaal: | Analoog |
| NEM-schacht: | Nee |
| Koppeling: | HK |
| Decoder: | - |
| Geluidsmodule: | NVT |
Märklin 3166 Bouwserie Rh 1141 van de ÖBB
Voorbeeld
Grootspoor: De locomotieven van de bouwserie Rh 1141 zijn elektrische locomotieven van de Oostenrijkse spoorwegen, de Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). De locomotieven zijn gebouwd door AEG, BBC, ELIN en SSW. De Rh 1141 is een wisselstroom locomotief en werd ingezet voor zowel het personenvervoer als voor het goederentransport.
Omdat de locomotieven van de bouwserie Rh 1041 goed bevielen, besloot de ÖBB voor een verdere ontwikkeling van deze locomotieven. Hieruit ontstond de Rh 1141, een locomotief die werd toegelaten voor een maximumsnelheid van 110 km/h en een vermogen had van 2480 kW. In de periode 1955 t/m 1958 werden 30 stuks gebouwd en geleverd aan de ÖBB.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie Rh 1141.
Model
Het model betreft een elektrische locomotief van de bouwserie Rh 1141 van de österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) in oranjerode kleurstelling uit tijdperk III. Het model is Analoog en is in het bezit van een 3-polige drum collector motor (DCM) met veldspoel. Het bedrijfsnummer van de locomotief is 1141.06. Het model wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 anti-slip banden.
Het model is 17,5 cm lang en is voorzien van Beugel-koppelingen (BK).
Verpakking
De verpakking bestaat uit een blauw met oranje kartonnen doos met een scharnierend kartonnen deksel met transparant kijkvenster. De binnenverpakking bestaat uit een piepschuimen vorm waarin het model geklemd zit en wordt beschermd tegen stoten en schokken.
Aandrijving
De locomotief is voorzien van een DCM motor met veldspoel en wordt analoog bestuurd met een mechanisch/electrisch schakelrelais voor de rijrichting. Het model heeft goede rijeigenschappen. Hij gaat goed door wisselstraten en trekt met gemak een steile helling op. De motor is vrij rumoerig wat een eigenschap is van de analoge all-strom motoren uit die tijd. Onder de locomotief zit een schakelaar (hendel) waarmee gekozen kan worden of het model zijn stroom via de rails krijgt of via de bovenleiding.
De locomotief wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 antislip banden.
Verlichting en Functies
De loc heeft een 2-punts frontsein. De verlichting bestaat uit 19 volts lampjes. De verlichting wisselt met het schakelen van de rijrichting. De verlichting gaat feller branden naarmate de snelheidsknop van de transformator verder wordt opengedraaid. Bij stilstand van de loc, branden de lampjes niet.
Materiaal
Zowel het onderstel als de kap zijn van metaal. De handgrepen en dakleidingen zijn gemonteerd. De ramen zijn van transparant (doorzichtig) kunststof.
Details
De opschriften en belijning zijn goed scherp aangebracht en zijn goed leesbaar.
Bijzonderheden/Opmerkingen
| Gegevens van deze Elektrische Locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 3166 | Rh 1141 | 1985-1986 | Analoog (Relais) | DCM | III | 1141.06 | ÖBB | Oranjerood | Metaal | - |
Conclusie
Een degelijke locomotief die goede rijeigenschappen heeft.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 3166 
Märklin 3166 
Märklin 3166
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|