Märklin 39193: verschil tussen versies
k |
k |
||
Regel 36: | Regel 36: | ||
| Analoog/Digitaal: ||Digitaal <br/> | | Analoog/Digitaal: ||Digitaal <br/> | ||
|- | |- | ||
− | | NEM-schacht: || Ja <br/ | + | | NEM-schacht: || Ja <br/> |
|- | |- | ||
| Koppeling: || [[Kortkoppeling|KK]] <br/> | | Koppeling: || [[Kortkoppeling|KK]] <br/> |
Versie van 5 mrt 2021 15:05
Märklin H0 39193 Bouwserie E 19 | |
---|---|
Artikelnummer: | 39193 |
Bouwserie: | E 19.1 |
Introductiejaar: | 2018 |
Motortype: | DC-motor |
Bedrijf: | DRG |
Bedrijfsnummer: | E19 12 |
Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
Tijdperk: | II-VI |
Kleur: | Purperrood |
Materiaal Behuizing: | Metaal |
Materiaal Onderstel: | Metaal |
Lengte over buffers: | >19,5< cm. |
Aandrijving | op 2 assen |
Aantal antislipbanden | 4 |
Analoog/Digitaal: | Digitaal |
NEM-schacht: | Ja |
Koppeling: | KK |
Decoder: | MFX+/DCC |
Adres: | MM: 19 DCC: 03 |
Functies: |
|
Märklin 39193 Bouwserie E19.1 van de DRG
Voorbeeld
Grootspoor: In 1938 werd op basis van de E 18 vier wijnrode locomotieven van de serie E 19 gebouwd; 2 bij AEG en 2 bij Siemens/Henschel. De locs van AEG kregen de nummers E 19 01 en E 19 02; de locs van Siemens/Henschel kregen E 19 11 en E 19 12. Met alle vier de locs werden uitvoerige testritten gemaakt en uiteindelijk werden ze in 1939 en 1940 in vaste dienst gesteld.
De E 19 01 is tegenwoordig nog te zien in het Deutsches Technikmuseum in Berlijn. De E 19 12 (waarop het Märklinmodel is gebaseerd) is voor het 150-jarig jubileum van de Duitse spoorwegen in 1985 volledig gerestaureerd en in blauwe kleurstelling gespoten. Later is de oorspronkelijke wijnrode kleur weer teruggebracht. De loc is te zien bij het DB-Museum in Nürnberg. De E 19 02 en de E 19 11 zijn in de jaren '80 gesloopt.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie E 19/119.
Model
Het model 39193 betreft een elektrische locomotief van de Bouwserie E19/119 van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) in purperrode kleurstelling uit tijdperk II met bedrijfstoestand tijdperk II-VI zoals deze in het DB Museum in Nürnberg staat. Het model is Digitaal en is in het bezit van een DC-motor met vliegwiel en een Märklin MFX+ decoder met diverse geluidsfuncties. De verlichting bestaat uit warmwitte en rode LED's. De locomotief heeft een 3-punts frontsein welke wisselt met het omschakelen van de rijrichting.
Het model is 19,5 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KK).
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen deksel met afbeelding van de locomotief. De binnenverpakking bestaat uit een schuimen inleg. De locomotief zit in een scharnierend kunststof omhulsel met een plastic hoes eromheen.
Aandrijving
De aandrijving van deze locomotief geschiedt via een DC-motor met vliegwiel. Aandrijving vindt plaats op 2 assen. Het model heeft 4 anti-slip bandjes. De motor is erg stil en heeft goede rijeigenschappen.
Verlichting en Functies
Dit model heeft een 3-punts frontsein die wisselt met het omschakelen van de rijrichting. De verlichting geschiedt door middel van warmwitte en rode LED's. De 39193 is voorzien van een Märklin MFX+/DCC decoder met veel geluidsfuncties welke schakelbaar zijn middels functies. Naast de geluiden is de verlichting voor en achter apart schakelbaar en is een dubbel-A rangeerlicht te schakelen. De decoder is vanaf fabriek ingesteld op adres 19 (Motorola) en adres 03 (DCC).
Functies van deze Electrische locomotief | ||||
---|---|---|---|---|
Functie | Control Unit 6021 | Mobile Station 1 | Mobile Station 2 | Central station |
Frontverlichting + sluitsein aan/uit | F0 | Functie | F0 | F0 |
Pantograafgeluid (omhoog/omlaag) | F1 | Functie 6 | F1 | F1 |
Geluid: bedrijfsgeluiden | F2 | Functie 3 | F2 | F2 |
Geluid: fluit | F3 | Functie 4 | F3 | F3 |
Rangeergang (ABV) | F4 | Functie 2 | F4 | F4 |
Geluid: piepende remmen uit | - | Functie 7 | F5 | F5 |
Frontsein cabine 2 uit | - | Functie 1 | F6 | F6 |
Geluid: rangeerfluit | - | Functie 5 | F7 | F7 |
Frontsein cabine 1 uit | - | Functie 8 | F8 | F8 |
Omroep: model informatie 1 | - | - | F9 | F9 |
Omroep: model informatie 2 | - | - | F10 | F10 |
Geluid: ventilator hard | - | - | F11 | F11 |
Geluid: ventilator zacht | - | - | F12 | F12 |
Geluid: perslucht afblazen | - | - | F13 | F13 |
Geluid: zand bijvullen | - | - | F14 | F14 |
Geluid: piepende remmen aan (speelwereld) | - | - | F15 | F15 |
Geluid: conducteurfluit | - | - | - | F16 |
Geluid: stationsomroep | - | - | - | F17 |
Geluid: Cabinedeur open/dicht | - | - | - | F18 |
Geluid: zandstrooier | - | - | - | F19 |
Geluid: aankoppelen/afkoppelen | - | - | - | F20 |
Geluid: raillassen | - | - | - | F21 |
Materiaal
Het onderstel is van metaal evenals de opbouw.
Details
De E 19 is mooi gedetailleerd, met dunne (en kwetsbare) stangen en leidingen. Het drukwerk op de loc is zeer fijn.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Gegevens van deze Elektrische locomotief | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
39193 | E19.1 | 2018-2019 | Digitaal MFX+ | DC-motor | II-IV | E19 12 | DRG | Purperrood | Metaal | geluid:volledig |
Conclusie
Een schitterende locomotief, welke in het echt is te bewonderen in het DB museum in Nürnberg. De E19 is een bijzonder mooi en geslaagd model. De adelaar met (dichtgemaakt) hakenkruis op de loc zal natuurlijk altijd controversieel blijven. De E 19 is gebouwd voor reizigersvervoer bij hoge snelheid. Hiervoor werden vanaf de jaren '30 gestroomlijnde rijtuigen gebouwd. De typische samenstelling van een trein met een E 19 bestaat uit een aantal olijfgroene stroomlijnrijtuigen (bijvoorbeeld Märklin 43201, 43211, 43221 en 43231), een rood Mitropa restauratierijtuig (bijvoorbeeld Märklin 43241), eventueel een rood Mitropa slaaprijtuig (bijvoorbeeld Märklin 43251) en een olijfgroen postrijtuig (bijvoorbeeld Märklin 43261).
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|