Märklin 39027: verschil tussen versies
| Regel 172: | Regel 172: | ||
<gallery caption="" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | <gallery caption="" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | ||
| − | Bestand: | + | Bestand:Marklin 39027 ketel loc links.JPG|<center> Ketel loc links </center> |
| − | Bestand: | + | Bestand:Marklin 39027 machinistenhuis links.JPG|<center> Machinistenhuis links </center> |
| − | Bestand: | + | Bestand:Marklin 39027 tender links.JPG|<center> Tender links </center> |
| − | Bestand: | + | Bestand:Marklin 39027 machinistenhuis bovenaf.JPG|<center> Machinistenhuis bovenaf </center> |
| + | Bestand:Marklin 39027 tender bovenaanzicht.JPG|<center> Tender links </center> | ||
| + | Bestand:Marklin 39027 toebehoren.JPG |<center> Toebehoren </center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| Regel 184: | Regel 186: | ||
{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | ||
| | | | ||
| + | |||
== <sup>Bronnen, referenties en/of voetnoten</sup> == | == <sup>Bronnen, referenties en/of voetnoten</sup> == | ||
<sup><references></references></sup> | <sup><references></references></sup> | ||
Versie van 19 feb 2022 16:17
| Märklin H0 39027 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 39027 |
| Bouwserie: | BR 02 |
| Introductiejaar: | 2021 |
| Motortype: | Märklin DC-motor |
| Bedrijf: | Deutsche Reichsbahn DR (DDR) 1945–1993 |
| Bedrijfsnummer: | BR 02 0314-1 |
| Systeem: | 3-rail |
| Tijdperk: | IV |
| Kleur: | Groen |
| Materiaal Behuizing: | Metaal |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | 27,2 cm. |
| Aandrijving | op drie assen |
| Aantal antislipbanden | Twee |
| Analoog/Digitaal: | Digitaal |
| NEM-schacht: | Ja, alleen aan de tender) |
| Koppeling: | KK |
| Decoder: | MFX+ |
| Geluidsmodule: | Volledig geluid |
| Functies: |
|
Märklin 39027 BR 02 Stoomloc van de Deutsche Reichsbahn (DDR)
Voorbeeld
In 1948 ging de Sttomloc serie Badische IV h/Br 18.3 buiten dienst en werd deze locserie gesloopt. een viertal examplaren bleven gespaard van de snijbrander en slechts één exemplaar kwam na de oorlog in de DDR terecht, de 18 314. De 18 314 werd op initiatief van Max Baumberg in 1948 geruild tegen de in het oosten achtergebleven 18 434. Voor het testen van sneltreinrijtuigen waren hogesnelheidslocomotieven nodig en hiervoor werd een "nieuwe" stoomloc uit onder andere de 61 002 (Ketel) en de 18 314(Onderstel en aandrijving) opgebouwd. In 1957 werd de 02 314 tot oliestook omgebouwd.
Grootspoor:
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie 02.
Model
Het model 39027 stelt een stoomlocomotief voor van de Br 02 0314-1 van de voormalige DR, in groene en zwarte kleurstelling uit tijdperk IV. Het model is digitaal en is in het bezit van een DC motor in de ketel en een Märklin MFX+ decoder met geluidsfuncties in de tender. Het model heeft een 3-punts frontsein en een 2-punts sluitsein welke wisselt met het omschakelen van de rijrichting. Tevens zijn aan de voorkant twee separaat schakelbare sluitseinen aanwezig. Het model is voorzien van een rookcontact welke schakelbaar is middels een functie. Een rookgenerator Märklin 72270 kan aanvullend geplaatst worden. Tussen de loc en tender bevindt zich een verstelbare kortkoppeling welke ingesteld kan worden voor smalle bochten (Radius 1) of ruimere bochten.
Het model is 27,2 cm lang en is voorzien van Kort-koppelingen (KK) aan de tenderzijde. De voorkant van de loc heeft geen koppelmechanisme.
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grote grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes er omheen geschoven. De binnenzijde bevat een transparante kunststof scharnierende binnenverpakking waarin de locomotief is verpakt.
Märklin 39027 doos 
Märklin 39027 zijkant doos 
Märklin 39027 Doos en boekje
Aandrijving
De locomotief heeft een DC motor in de ketel en is voorzien van een Märklin MFX+ decoder in de tender, met functies voor het aan/uit schakelen van de front en sluitseinen, cabine verlichting, drijfwerkverlichting, het schakelen van het rookcontact en het in/uitschakelen van de optrek/afrem vertraging en een scala aan geluiden. Daarnaast is het model voorzien van een geluidmodule met diverse bedrijfsgeluiden. De locomotief rijdt zeer soepel en heeft dankzij het hoge gewicht een goede ligging op de rails. De rijeigenschappen van de locomotief zijn zeer goed en heeft geen problemen met bochten, wisselstraten en/of hellingen. De locomotief wordt op 1 as via tandwielen aangedreven en de andere twee drijfassen worden via de drijfstangen aangedreven.
- Detailfoto's aandrijving
De decoder in de tender
Verlichting en Functies
- Detailfoto's Verlichting
Tekst bij foto bijv. achterzijde 
Tekst bij foto bijv. binnenzijde 
Detail van de drijwerkverlichting
Materiaal
Details
- Overige detail afbeeldingen
Details tender 
Details Machinistenhuis. 
Details ketel
Bijzonderheden/Opmerkingen
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Ketel loc links 
Machinistenhuis links 
Tender links 
Machinistenhuis bovenaf 
Tender links 
Toebehoren
Bronnen, referenties en/of voetnoten
|