M-Rail Componenten: verschil tussen versies
Regel 277: | Regel 277: | ||
! Afbeelding | ! Afbeelding | ||
|- | |- | ||
− | |5004 ||Aansluitdraad voor middenrail ||-||[[Bestand: | + | |5004 ||Aansluitdraad voor middenrail ||-||[[Bestand:Marklin 5004 Aansluitdraad middenrail.jpg|100px]] |
|- | |- | ||
|5022 ||Middenrail isolatie ||-||[[Bestand:Märklin_5022.jpg|100px]] | |5022 ||Middenrail isolatie ||-||[[Bestand:Märklin_5022.jpg|100px]] |
Versie van 26 mrt 2024 17:15
M-rail Componenten
Märklin M-rail wordt niet meer geproduceert en is daarmee niet meer bij de Märklin modelspoorwinkels verkrijgbaar. Wel is deze rails nog te vinden op beurzen en via internet webshops. Het wordt dan ook nog veelvuldig aangeboden aangezien het vele jaren de standaard rails van Märklin is geweest, voordat K-rails en C-rails op de markt kwam. Märklin M-rails is prima geschikt voor een analoge baan, waar een Märklin transformator wordt gebruikt. Voor digitaal gebruik is het wat minder geschikt aangezien de rails volledig uit metaal bestaat en zich daardoor lastiger laat aanpassen.
M-rail Algemeen
Märklin M-rail is een 3-geleider railsysteem waarbij de rails bestaat uit 2 massa-staven en een midden geleider middels puntcontacten (ook wel puko’s genoemd).
De rails heeft een blikken railbedding en heeft een ballast uiterlijk. De rails is erg sterk en zeer geschikt voor banen die regelmatig gewijzigd of opnieuw opgebouwd worden. De rails zijn eenvoudig aan elkaar te klikken en zullen niet snel beschadigen. De rails is zelfs voor kinderen eenvoudig te gebruiken.
In onderstaand wiki-gedeelte staan de verschillende componenten.
Voor aansluitschema's kun je ook dit overzicht Aansluitschema Wissels raadplegen.
Rechte Rails M-rail
Speciale Rechte Rails M-rail
Artikel nr. | Type | Lengte | Opmerking | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
5105 | Contactrail | 180 mm | contactrail onafhankelijk van de rijrichting | |
5111 | Aansluitrail zonder ontstoorcondensator | 180 mm | voor het aansluiten van een transformator (Delta of Digitaal) | |
5131 | Aansluitrail met ontstoorcondensator | 180 mm | voor het aansluiten van een transformator (Analoog) | |
5112 | Ontkoppelrail | 90 mm | Voor het op afstand, elektrisch ontkoppelen van 2 wagons | |
5115 | Contactrail | 180 mm | Maakcontact via railstaven | |
5145 | Contactrails-set | 2 x 90 mm | Maakcontact via railstaven | |
5146 | Schakelrail | 90 mm | Met moment contact welke middels de sleper van een rijtuig wordt geschakeld |
|
5167 | Railset | 2x 90 mm + 4x 22,5 mm + 2x 15 ° | Set met 2x 5107 + 4x 5110 + 2x 5101 | |
2291 | Overgangsrail van K naar M-rail | 180 mm | Wordt gebruikt om 2 railsystemen (K-rail en M-rail) met elkaar te verbinden | |
7190 | Stootblok | Lengte 70 mm. | - | |
7191 | Stootblok met verlichting | Lengte 70 mm. | - |
Gebogen Rails M-rail
Artikel nr. | Type | Boog Radius | Opmerking | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
5120 | Industrie bocht | R =286 mm. / 45 ° | Kleinste radius, niet geschikt voor lange rijtuigen | |
5100 | Standaard bocht Radius 1 | R1 =360 mm. / 30 ° | Standaard bocht R1 | |
5160 | Standaard bocht Radius 1 | R1 =360 mm. / 30 ° | set van 6 stuks bocht R1 uit "Hobby-serie" | |
5101 | Standaard bocht Radius 1 | R1 =360 mm. / 15 ° | ½ lengte, 2 x = gelijk aan 5100 | |
5102 | Industrie bocht Radius 1 | R1 =360 mm. / 7 ° | ¼ lengte, 4x = gelijk aan 5100 | |
5200 | Standaard bocht Radius 2 | R2 =437,4 mm. / 30 ° | Standaard bocht R2 | |
5260 | Standaard bocht Radius 2 | R2 =437,4 mm. / 30 ° | set van 6 stuks bocht R2 uit "Hobby-serie" | |
5201 | Standaard bocht Radius 2 | R2 =437,4 mm. / 15 ° | ½ lengte, 2 x = gelijk aan 5200 | |
5205 | Standaard bocht Radius 2 | 5 ° | samen met een 5206 = gelijk aan 5200 | |
5206 | Tegen bocht | 24 ° 17' | wisselbocht voor wissel 5202, 5221 en kruising 5207 en 5214 verschil tussen Märklin 5100 en Märklin 5206 | |
5266 | Tegen bocht | 24 ° 17' | 4 stuks wisselbocht "Hobby-serie" voor wissel 5202, 5221 en kruising 5207 en 5214 |
Speciale Gebogen Rails M-rail
Artikel nr. | Type | Boog Radius | Opmerking | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
5103 | Gebogen Aansluitrail zonder ontstoorcondensator | R1 =360 mm. / 30 ° | voor het aansluiten van een transformator (Delta of Digitaal) |
|
5116 | Contactrail bocht Radius 1 | R1 =360 mm. / 15 ° | Maten gelijk aan 5100 | |
5147 | Schakelrail bocht Radius 1 | R1 =360 mm. / 15 ° | ½ lengte, 2x =gelijk aan 5100 | |
5213 | Schakelrail bocht Radius 2 | R2 =437,4 mm. / 15 ° | ½ lengte, 2 x = gelijk aan 5200 |
Kruisingen M-rail
Märklin 5114 Kruising
Kruising met een lengte van 193 mm. / 30°. Bochtradius R1.
Maten gelijk aan kruiswissel 5128.
Märklin 5211 Kruising
Kruisstuk met een lengte van 98 mm / 48°. Bedoeld voor dubbele railsverbindingen of kruisende parallel trajecten.
Märklin 5215 Kruising
Kruising met een lengte van 180 mm. / 24° 17'. Bocht gelijkwaardig aan 5206
Met 2 x passtuk 5208 welke onderdeel uitmaakt van de kruising.
Wissels M-rail
Märklin 5137 set Wissels Links en Rechts
Standaard wisselset (Links en rechts ) R = 22° 30' met een lengte van 180 mm.
Beide wissels met ingebouwde elektrische aandrijving en wissellantaarn.
Rechte passtukken 5102 maakt onderdeel uit van de wisselset.
Wisselbocht is voor een standaard boogradius (R1) van 360 mm.
Märklin 5138 (5137 L) Wissel Links
Standaard wissel (Links) R = 22° 30' met een lengte van 180 mm.
Linkse wissel met ingebouwde elektrische aandrijving en wissellantaarn.
Recht passtuk 5102 maakt onderdeel uit van de wissel.
Wisselbocht is voor een standaard boogradius (R1) van 360 mm.
Märklin 5139 (5137 R) Wissel Rechts
Standaard wissel (Rechts) R = 22° 30' met een lengte van 180 mm.
Rechtse wissel met ingebouwde elektrische aandrijving en wissellantaarn.
Recht passtuk 5102 maakt onderdeel uit van de wissel.
Wisselbocht is voor een standaard boogradius (R1) van 360 mm.
Märklin 5202 set Wissels Links en Rechts
Standaard wisselset (Links en rechts ) R = 24° 17' met een lengte van 180 mm.
Beide wissels met ingebouwde elektrische aandrijving en wissellantaarn.
Wisselbocht is voor een boogradius (R2) van 437,4 mm.
Märklin 5203 (5202 L) Wissel Links
Standaard wissel (Links) R = 24° 17' met een lengte van 180 mm.
Linkse wissel met ingebouwde elektrische aandrijving en wissellantaarn.
Wisselbocht is voor een boogradius (R2) van 437,4 mm.
Märklin 5204 (5202 R) Wissel Rechts
Standaard wissel (Rechts) R = 24° 17' met een lengte van 180 mm.
Rechtse wissel met ingebouwde elektrische aandrijving en wissellantaarn.
Wisselbocht is voor een boogradius (R2) van 437,4 mm.
Märklin 5221 set Wissels Links en Rechts
Standaard wisselset (Links en rechts ) R = 24° 17' met een lengte van 180 mm.
Beide wissels met handbediening, zonder wissellantaarn.
Wisselbocht is voor een boogradius (R2) van 437,4 mm.
Märklin 5222 (5221 L) Wissel Links
Standaard wissel (Links) R = 24° 17' met een lengte van 180 mm.
Linkse wissel met handbediende aandrijving, zonder wissellantaarn.
Wisselbocht is voor een boogradius (R2) van 437,4 mm.
Märklin 5223 (5221 R) Wissel Rechts
Standaard wissel (Rechts) R = 24° 17' met een lengte van 180 mm.
Rechtse wissel met handbediende aandrijving, zonder wissellantaarn.
Wisselbocht is voor een boogradius (R2) van 437,4 mm.
Märklin 5140 set Bochtwissels Links en Rechts
Bochtwissel (Links en Rechts) R = 30° (bonnenbocht)
Linkse en rechtse bochtwissel met elektrische aandrijving en wissellantaarn.
Märklin 5141 (5140 L) Bochtwissel Links
Bochtwissel (Links) R = 30° (binnenbocht)
Linkse bochtwissel met elektrische aandrijving en wissellantaarn.
Märklin 5142 (5140 R) Bochtwissel Rechts
Bochtwissel (Rechts) R = 30° (binnenbocht)
Rechtse bochtwissel met elektrische aandrijving en wissellantaarn.
Märklin 5214 Drieweg Wissel
Drieweg wissel met een lengte van 180 mm. Met 2x met elektrische aandrijving. Met 2 bochten van 24° 17'
Radius bochten R =424,6 mm. Bochten gelijk aan 5206 tegenboog.
Märklin 5128 Engels wissel
Engels wissel met een lengte van 193 mm. / 30°. Bochtradius R1.
Märklin 5207 Engels wissel
Engels wissel met een lengte van 180 mm. / 24° 17'. Bochtradius R2.
Met 2 x passtuk 5208 welke onderdeel uitmaakt van de wissel.
Elektrische aandrijving met handeltje voor de handbediening maar zonder wissellantaarn.
Van de oudere uitvoeringen (of alle?) worden van het kruisstuk de stukjes railstaven en puntcontacten via contactveren omgepoold en afhankelijke van de stand van de wissel voorzien van de puntcontactenspanning of de min.