Märklin 36609
| Märklin H0 36609 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 36609 |
| Bouwserie: | BR185.2 |
| Introductiejaar: | 2010 |
| Motortype: | DC-motor met vliegwiel |
| Bedrijfsnummer: | 91 80 6 185 461-1 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | VI |
| Kleur: | Lichtoranje |
| Materiaal Behuizing: | Metaal |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >21,7< cm. |
| Aandrijving | op 4 assen |
| Aantal antislipbanden | 2 |
| Analoog/Digitaal: | Digitaal |
| NEM-schacht: | Ja |
| Koppeling: | KKK |
| Decoder: | 610761 PIC decoder |
| Geluidsmodule: | Niet aanwezig |
| Functies: |
|
Märklin 36609 E-loc Br 185.2 Krombacher Brauerei Bernhard Schadeberg GmbH & Co
Voorbeeld
Grootspoor: In het Duitse goederenverkeer kwam steeds meer vraag naar een meerspanningslocomotief die naast 15.000 Volt Wisselspanning, ook op 25.000 Volt wisselspanning kon rijden, in verband met grensoverschrijdend goederenverkeer naar Luxemburg, Denemarken en Frankrijk. Dit is voor Bombardier aanleiding geweest tot de ontwikkeling van de F140AC (Freight 140 km/h Alternative Current), welke het Baureihenummer 185 kreeg. De eerste klant bij Bombardier was dan ook de DB, welke er in eerste instantie alleen maar 15.000 Volt bestelde. De Duitse spoorwegen lieten in eerste instantie de locomotieven alleen uitrusten met systemen voor Duitsland en Oostenrijk, daar deze gelijk aan elkaar zijn. Het waren de Zwitserse spoorwegen (SBB) die voor het eerst de Duitsland-Zwitserland configuratie toepasten en voor Zwitserland homologeerden. Dit heeft uiteindelijk geresulteerd in een DACH configuratie, de nu meest toegepaste configuratie op TRAXX1 locomotieven. DACH staat voor Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland en de locomotieven zijn uitgerust met elektrische installaties voor 15.000 Volt wisselspanning en treinbeveiligingen ZUB 121 en LZB/Indusi. Tegenwoordig wordt de DACH configuratie toegepast op locomotieven van DB Schenker(Vroeger: Railion), MRCE Dispolok, BLS Cargo, Angel Trains Cargo en SBB Cargo. Kenmerkend voor een grote groep DACH geconfigureerde locomotieven is de aanwezigheid van vier stroomafnemers, alhoewel men alleen op 15.000 Volt wisselspanning rijdt. Dit is nodig omdat Zwitserse regelgeving bepaald dat er voor dienst in Zwitserland stroomafnemers met een smal sleepstuk aanwezig moeten zijn, in verband met de vele tunnels op de Zwitserse trajecten. De stroomafnemers met een smal sleepstuk zijn aan de buitenzijde van het locomotiefdak geplaatst.
Het model 36609 is een fictief model ontwikkeld voor de firma Krombacher. Zover bekend heeft er nooit een 1:1 model in deze kleuren rondgereden.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie 185.
Model
Het model 36609 betreft een elektrische locomotief van de Baureihe 185 van de Krombacher Brauerei Bernhard Schadeberg GmbH & Co. uit tijdperk VI. Het model is Digitaal en is in het bezit van een eenvoudige motor met vliegwiel. Het model is uitgerust met een PIC-decoder. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED’s.
Het model is 21,7 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KKK) .
Verpakking
Het model wordt geleverd in een kartonnen doos. In deze doos zit piepschuim waarin de locomotief ligt tesamen met een 0,5 liter glas 'Krombacher Weizen'.
Aandrijving
De 36609 komt uit de “Hobby”-serie en heeft een eenvoudige motor met vliegwiel en een eenvoudige decoder. De decoder is een 610761 PIC decoder welke vergelijkbaar is met de 60760. De loc heeft dan ook geen functies en alleen de 3-punts front verlichting is schakelbaar met F0 en wisselt met de rijrichting. Op het mobile station is tevens de optrek en afremvertraging aan of uit te zetten. De rijeigenschappen van dit model zijn redelijk. De beperking zit hem in de 14 rijstappen van de eenvoudige decoder. Dit geeft een wat schokkerig gedrag bij het rijden, je kunt de lok met schokjes naar de volgende rijstap zien overgaan bij elk streepje wat je opendraait op de Mobile Station als je de loc iets sneller wilt laten rijden. Dit is echter met wat aanpassing van de registers al een stuk beter in te stellen. Als je de maximum snelheid van de loc aanpast (halveert) zullen de verschillen tussen de rijstappen minder ver uit elkaar liggen en zie je de overgangen dus minder goed. De locomotief wordt op 4 assen aangedreven en heeft 2 anti-slip banden.
- Detailfoto's aandrijving
DC motor met vliegwiel 
Märklin 610761-decoder
Verlichting en Functies
De locomotief is uitgerust met eenvoudige verlichting. Enkel de frontseinen zijn schakelbaar en wisselen met de rijrichting. Er zijn geen sluitseinen, schijnwerpers en rangeersein functies aanwezig. Het licht is op de System systemen schakelbaar met het lichtknopje en op het oude digital systeem schakelbaar met F0.
Materiaal
De locomotiefkap en het onderstel zijn gemaakt van spuitaluminium. De isolatoren en leidingwerk zijn gemaakt van kunststof. Ook het stoot en trekwerk, de draaistellen en ramen zijn gemaakt uit kunststof. De pantograaf is een samenstelsel van metalen.
Details
De locomotief is over bijna de hele zijkant bedrukt met reclame voor de firma Krombacher. Verder zijn er diverse leidingen, toeters, isolatoren en een antenne voor de rangeerfunctie op het dak geplaatst. Deze zijn allen gemaakt uit plastic en ogen zeer plasticachtig.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Märklin heeft het model van de Ee 3/3 in twee uitvoeringen uitgebracht, een oranje-rode uitvoering uit tijdperk IV en een bruine uitvoering uit tijdperk III. :
| Gegevens van deze Elektrische Locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 36609 | BR 185.2 | 2010 | Digitaal fx | DC-motor met vliegwiel | VI | 91 80 6 185 461-1 | Prive | Oranje-Geel | Metaal | Reclame opdruk:” Krombacher Brauerei Bernhard Schadeberg GmbH & Co”, set inclusief bierglas |
Conclusie
Het model is een lekkere stevige, zware locomotief. De locomotief loopt soepeltjes en maakt weinig geluid. De locomotief is zeer geschikt voor de wat zwaardere treinen. Minpuntjes zijn het ontbreken van een NEM schacht (en daarmee het feitelijke nut van de kortkoppeling) en het enigszins plastic aandoende bovenbouwwerk. Al met al is het een locomotief die zeer goed scoort voor zijn prijs en het geld helemaal waard is.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 36609 
Märklin 36609 
Märklin 36609
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|