Märklin 3107

Märklin H0 3107 T18 tenderlocomotief van de SNCF

Modelspecificaties:
Artikelnummer:	3107
Bouwserie:	[[Pruisische T 18\|T 18]
Introductiejaar:	1984 - 1988
Motortype:	DCM
Bedrijf:	SNCF
Bedrijfsnummer:	232 TC 414
Systeem:	3-rail wisselstroom
Tijdperk:	III
Kleur:	zwart
Materiaal Behuizing:	kunststof
Materiaal Onderstel:	metaal
Lengte over buffers:	>16,9< cm.
Aandrijving	op 3 assen
Aantal antislipbanden	2
Analoog/Digitaal:	analoog
NEM-schacht:	nee
Koppeling:	RK
Decoder:	niet aanwezig
Geluidsmodule:	niet aanwezig
Functies:	Verlichting : voor en achter 2 lampen Rookgenerator: Nee Telex: Nee Geluid: Nee

Märklin 3107 T18 van de SNCF

Voorbeeld

Grootspoor: Dit type tenderlocomotief reed snelle personentreinen over relatief korte afstanden. Daarbij konden zij hun wendbaarheid en de mogelijkheid om even snel voor- als achteruit te rijden, goed uitbuiten. De T18 is afkomstig van diverse Duitse spoorwegbedrijven. Tijdens en na de Tweede Wereldoorlog is deze locomotief ook in andere Europese landen verschenen en zo in het bezit van de SNCF in Frankrijk gekomen. In het DB-tijdperk is deze locomotiefserie omgenummerd in Baureihe 78.

Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel 232 C.

Model

Märklin 3107

Het model 3107 is een locomotief van de bouwserie 232C van de franse SNCF uit tijdperk III. Het model is analoog en is uitgevoerd met een mechanisch relais voor het wisselen van de rijrichting. Het model is 16,9 cm lang en wordt op 3 assen aangedreven en heeft 2 anti-slipbanden. De koppelingen zijn metalen haakkoppelingen (HK).

Verpakking

Verpakking

Standaard rood - blauwe doos volgens gebruik in de jaren 70 en 80.

Aandrijving

Analoge loc met standaard relais omschakeling.

Detailfoto's aandrijving
motor en omschakelrelais 3107
Tekst bij foto bijv. v.d. decoder
Hier nog eentje van bijv. de geluidsdecoder
Hier bijv. een foto van de binnenkant

Verlichting en Functies

De loc heeft aan de voor- en achterzijde twee lampen.

Detailfoto's Verlichting
Märklin 3107 voorzijde
Märklin 3107 achterzijde

Materiaal

de kap is van kunststof, het onderstel van metaal.

Details

Het bedrijfsnummer is duidelijk zichtbaar op de bufferbalk. Ook op het schild bij de cabine is het nummer aangebracht.

Overige detail afbeeldingen
detail bedrijfsnummer op bufferbalk
detail bedrijfsnummer op bufferbalk
detail bedrijfsnummer bij cabine

Bijzonderheden/Opmerkingen

Het is een hele fraaie locomotief met veel details, die met gemak een sleep rijtuigen trekt. De loc rijdt soepel en schakelt eenvoudig. Deze locomotief samen met een aantal coupé rijtuigen van de SNCF geeft een fraai gezicht.