Märklin 6021 openen
Openen van de Märklin Control Unit 6021
Dit artikel gaat over het demonteren van een Märklin Control Unit 6021.
De meeste foto's zijn voorzien van enige tekst en de foto's spreken verder voor zich.
Op het World Wide Web zijn nog wel andere demontagemethoden te vinden zoals het „versmelten”van de plastic pluggen met de punt van een verwarmde soldeerbout, echter die methode laat meestal nogal wat sporen achter in de behuizing die makkelijk vermeden kunnen worden door de methode zoals hier te zien te volgen.
Kunststof pluggen verwijderen
De Control Unit zit met 4 kunststof pluggen vastgeklonken. Om deze te verwijderen boren we een klein gaatje in het midden van deze 4 pluggen. Vervolgens draaien we een houtschroef voor een deel in het geboorde gaatje.
Als de houtschroef stevig vast zit in de plug, geven we een flinke ruk aan de schroef (eventueel met een tang), waardoor de kunststof plug loslaat.
De verwijderde pluggen gooien we niet weg. We verwijderen de houtschroef en vervangen die door een iets kortere kunststof schroef waarmee we straks de pluggen weer vastzetten als we klaar zijn.
Hier een foto van de gaatjes in de Control Unit 6021 nadat de pluggen verwijderd zijn.
Verwijderen koelelement
We kunnen nu de kap eraf tillen, waarna de binnenkant van de Control Unit zichtbaar wordt.
Als we een onderdeel van de print (bijvoorbeeld de einddtrap) moeten vervangen omdat deze defect is, zal echter ook de koelvin nog gedemonteerd moeten worden om bij te printplaat te kunnen om te solderen.
Hiervoor schroeven we de schroeven waarmee het koelelement aan de behuizing is bevestigd los.
Nu kunnen we overal goed bij om onderdelen te vervangen.
Reparatie eindtrap 6021
Vast wel vaker gehoord de opmerking: de „eindtrap” zal wel opgeblazen zijn als gevolg van een stevige kortsluiting. De voedingstrafo van de 6021 heeft weliswaar een kortsluitbeveiliging maar als je per ongeluk met de plus (+) de koelelementen van de 6021 aanraakt zal de eindtrap waarschijnlijk eerder „reageren” dan de kortsluitbeveiliging van de trafo, met alle gevolgen van dien. De betreffende „eind”transistoren zullen waarschijnlijk doorbranden en moeten dan vervangen worden. Materiaalkosten voor deze reparatie bedragen ca. 5,- euro. (2010).