Bouwserie 43
| Baureihe 43 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | DR |
| Bedrijfsnummers | 43 001 – 43 035 |
| Fabrikanten |
Henschel |
| Aantal gebouwd | 35 stuks |
| Bouwjaren | 1926 - 1928 |
| Asvorm | 1'E-h2 |
| Wiel-diameters: |
Drijfwielen:∅ 140 cm. |
| Lengte loc.inclusiefl. tender | 22.620 mm |
| Keteldruk | 14 kg/cm2 |
| Verdampingsoppervlak | 237,10 m2 |
| Dienstgewicht | 110,8 t |
| Vermogen: | 1.383 kW |
| Max.snelheid | 70 km/h |
| Uitdienst | 1968 |
Stoomlocomotief Baureihe 43
Ontwikkeling en Bedrijf
De Baureihe 43 was een eenheids goederen locomotief voor de Deutsche Reichsbahn. De BR 43 werd tegelijk aangeschaft met de BR 44 ter vergelijking. De BR43 was een 2-cilinder locomotief en goedkoper in aanschaf, terwijl de BR 44 een 3-cilinder locomotief was. Van beide types werden aanvankelijk 10 locomotieven door de DR aangeschaft. Vanwege de lagere kosten van de BR 43 werd deze beraamd voor de goederentransporten waar een vermogen tot 1500 Pk nodig was. Voor zwaardere transporten werd de BR44 beraamd. Tot 1928 werden daarom nog 35 exemplaren van de BR43 afgeleverd. Daarna werd vanwege het toenemende last van goederen, besloten om alleen nog de BR44 aan te schaffen. Na de 2e wereldoorlog verbleven alle 35 machines bij de DDR. In 1968 werd de laatste machine buiten dienst gesteld.
Bronnen:
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
| Nog te bewonderen locomotieven van de Baureihe 43 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bedrijfsnr. | Land | Plaats | Eigendom | Website | Bijzonderheden |
| 43 001 | Duitsland | Chemnitz | Verkehrsmuseum Dresden | website Eisenbahn museum Chemnitz-Hilbersdorf | Museum loc. Niet bedrijfsvaardig |
Bijzonderheden/Opmerkingen
Literatuur
Verwijzingen
Interwiki
Externe
Diverse Stoomlocs Baureihe 43
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomloc. Baureihe 43
Modellen
- Alle in deze wiki aanwezige modellen in deze bouwserie zijn terug te vinden onder genoemde link.
Alle Modellen in de Baureihe 43