Gebruiker:Treinsmurf/Seinen

Armseinen

De eerste seintypen waren armseinen, welke bestaan uit een mast met één of meerdere beweegbare armen. De stand van de armen geeft het seinbeeld weer. Deze seinen waren in het donker slecht te zien, waardoor ze al snel werden voorzien van lampen. Voor de lampen zit een beweegbare schijf met een rode en een groene lens, zodat het seinbeeld ook in het donker kon worden bepaald.

Bij de armseinen zijn er 3 types hoofdseinen te onderscheiden:

• Hoofdsein met 1 arm
• Hoofdsein met gekoppelde armen
• Hoofdsein met ongekoppelde armen

Hoofdsein met 1 arm

Het hoofdsein met 1 arm kan als bloksein of als uitrijsein (waarbij er geen sprake is van een afbuigende wissel) worden gebruikt.
Het wordt dan ook ingezet op trajecten waar met maximale snelheid kan worden gereden.

Het sein kent 2 standen:

• Hp0 - Arm recht, lamp rood (onveilig/stoppen)
• Hp1 - Arm diagonaal omhoog (veilig/rijden toegestaan)

Hoofdsein met gekoppelde armen

Het hoofdsein met gekoppelde armen wordt o.a. als uitrijsein bij zijsporen gebruikt waarbij een afbuigend wissel genomen moet worden.
Het wissel mag dan met maximale sneldheid van 40 km/h worden genomen.

Het gekoppelde armsein kent ook 2 standen:

• Hp0 - Bovenste arm horizontaal,rode lamp, onderste arm verticaal, (onveilig/stoppen)
• Hp2 – Beide armen diagonaal, bovenste lamp groen, onderste lamp oranje (rijden met max. 40 km/h)

Hoofdsein met ongekoppelde armen

Het hoofdsein met ongekoppelde armen wordt gebruikt als inrijsein bij stations emplacementen waarbij de wissel in beide standen genomen kan worden. Bij een rechte wisselstand kan deze met de maximaal toegestane snelheid genomen worden. Indien de wissel afbuigend genomen wordt mag deze met een maximale snelheid van 40 km/h genomen worden.

Het hoofdsein met ongekoppelde armen kent 3 standen:

• Hp0 - Bovenste arm horizontaal,rode lamp, onderste arm verticaal, (onveilig/stoppen)
• Hp1 - Bovenste arm diagonaal,groene lamp, onderste arm verticaal, (veilig/rijden toegestaan)
• Hp2 – Beide armen diagonaal, bovenste lamp groen, onderste lamp oranje (rijden met max. 40 km/h)

De opvolger van het armsein was het lichtsein, welke inmiddels het overgrote deel van de armseinen heeft vervangen. Toch zijn er op sommige trajecten nog armseinen te vinden, met name op de kleinere zijlijnen in Duitsland kun je nog armseinen tegenkomen.

In Bewerking !
Treinsmurf