Märklin 39110
Märklin 39110 Baureihe E 10 van de DB
Voorbeeld
Grootspoor: De Baureihe E 10/110 is enkele decennia lang de meest gebruikte sneltreinloc geweest van de Deutsche Bundesbahn. (DB)
Märklin heeft al meerdere modellen van dit type loc uitgebracht. De hier beschreven versie uit 2009 is een weergave van de eerste serie E 10's zoals ze aan het eind van de jaren vijftig uit de fabriek rolden. Dus met drie frontlichten, horizontale lamellen in de afgeronde ventilatieroosters (type Schweiger), een regengoot rondom de hele loc en de staalblauwe kleur.
Meer informatie over de Baureihe E 10/110 is te vinden in het Grootspoor artikel: Bouwserie E 10/110.
Model
Het model 39110 betreft een elektrische locomotief van de Baureihe E 10 van Deutsche Bundesbahn (DB) in staalblauwe kleurstelling uit tijdperk III. Deze E 10 is compleet nieuw ontwikkeld en niet meer te vergelijken met de eerdere modellen. Zo zijn het frame - mede door de in het midden geplaatste motor - en de kap geheel nieuw ontworpen. Het model is Digitaal en is in het bezit van een Softdrive Sinus-motor en een Märklin mfx-decoder met sound. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED’s. De locomotief heeft een 3-punts frontsein en tevens sluitverlichting. De verlichting is aan beide zijdes apart in- en uitschakelbaar. De geluidsdecoder geeft de volgende geluiden:
- Hoorn
- Ventilator
Het model is 18,9 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KKK) . Deze locomotief heeft een tweetal geluidsfuncties. Met F3 kun je het geluid van de hoorn aanzetten. Via F2 kun je het geluid van de ventilator inschakelen. Het uitschakelen doet de ventilator heel mooi en geleidelijk.
| Digitale functies van deze Elektrische locomotief | |
|---|---|
| Functie-uitgang (MS2 / CS) | Omschijving |
| F0 | Verlichting loc |
| F1 | - |
| F2 | Ventilator |
| F3 | Lokfluit |
| F4 | Rangeersnelheid |
| F5 | - |
| F6 | Licht loczijde 2 uit |
| F7 | - |
| F8 | Licht loczijde 1 uit |
| F6 en F8 | Dubbel A rangeerlicht |
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes eromheen geschoven. De loc zelf zit in een kunststof omhulsel - beschermd op de kwetsbare plekken met zachte folie - met daar omheen weer een doorzichtige kunststof hoes.
Aandrijving
De 39110 is voorzien van een Softdrive Sinus-motor die aangestuurd wordt door een MFX-decoder. De decoder is bovenop de motor geplaatst. Als de lok de eerste 40 rijuurtjes achter de rug heeft, moeten de aandrijfassen gesmeerd worden. Märklin heeft daarvoor netjes twee uitsparingen gemaakt, waar je het smeermiddel in kan doen. Het onderstel wordt op vier assen aangedreven en heeft twee antislipbanden (één per draaistel).
De E 10 heeft zeer goede rijeigenschappen. De vrijwel onderhoudsvrije Softdrive Sinus-motor in deze loc is indrukwekkend stil. De loc ligt stevig op de rails en rijdt soepel door bochten en wissels. Ook het optrekken en afremmen gaat vloeiend. De snelheid waarmee dit gebeurt, kun je makkelijk zelf digitaal instellen. Alle vier de assen worden door middel van een kardan, wormwiel en tandwielen aangedreven. De trekkracht is goed te noemen, ook op hellingen trekt de loc makkelijk een sleep wagons naar boven. De loc is wel soms wat gevoelig voor vervuilde rails en kan dan even kort inhouden, daar waar een andere loc op dezelfde plek gewoon doorrijdt.
- Foto Galerij
Binnenkant 
Decoder
Verlichting
De 39110 heeft meerdere verlichtingsfuncties. Als je de verlichting via F0 inschakelt, brandt aan de voorzijde het gebruikelijke, warmwitte A-licht en aan de achterzijde de twee rode sluitlichten. Via F6 kun je de sluitlichten uitzetten. Het licht aan de voorzijde kun je met F8 uitschakelen. Als je zowel F6 als F8 indrukt, brandt aan beide kanten het A-licht. Het licht wordt verzorgd door ledjes.
Materiaal
De E 10 voelt lekker zwaar en stevig aan. Het frame en de kap zijn dan ook zoals gebruikelijk beide van metaal. De kap kun je verwijderen door twee kleine schroefjes aan de onderkant los te draaien. Die zitten een beetje verstopt in het midden bij de draaistellen. De lok is 18,9 cm lang.
Details
De lak van het besproken model lijkt in eerste instantie mooi aangebracht te zijn. Als je echter van heel dichtbij kijkt, dan oogt de lak wat oneffen en niet helemaal strak glad. De belettering van het model is wel in orde: goed te lezen en haarscherp aangebracht. Ook de belijning is strak uitgevoerd. Een leuk detail is het geplaatste draaiwiel in de bestuurderscabine. Als je een van de pantograven omlaag vast wilt zetten, is er aan beide zijden een klein uitstulping die je in een uitsparing moet schuiven. Eerst helemaal aan de ene kant er in schuiven en dan aan de andere zijde. Zo zitten ze mooi vast. Märklin bracht deze E 10 tegelijkertijd uit met een nieuw model van de E 40 (Märklin 39140). Hoewel beide locs ook in het echt slechts op details van elkaar verschillen, heeft Märklin hier gelukkig wel rekening mee gehouden. Zo heeft de E 10 in tegenstelling tot de E 40 heel netjes een extra ventilatierooster op het dak voor de elektrische rem gekregen. Bij de loc worden een tweetal zakjes geleverd met extra slangen die je aan de voorzijdes kunt vastmaken. Daarvoor zijn een drietal uitsparingen gemaakt. De extra slang aan de zijkant kan zonder problemen gemonteerd worden. De twee slangen tussen de buffers komen in bochten steeds stevig in contact met de koppeling. Ze verbuigen daardoor en kunnen er dan uitvallen. De koppeling schuift in bochten ook maar net onder de buffers door. Als er een wagon aanhangt, raakt de koppeling bij een hellende bocht soms echter wel de buffer.
- Foto Galerij
Detail voor 
Detail midden 
Detail achter 
Detail
Bijzonderheden/Opmerkingen
De 39110 is tot nu toe in slechts één uitvoering op de markt gebracht:
| Gegevens van deze Elektrische locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 39110 | E 10 | 2009-2011 | Digitaal (mfx) | SD-Sinus | III | E 10 190 | DB | blauw | Metaal | Geluid: hoorn, ventilator |
Conclusie
Märklin heeft met deze E 10 een prachtige loc op de markt gebracht. De SDS-motor zorgt voor een stille en soepele aandrijving terwijl men in Göppingen ook met betrekking tot het uiterlijk flinke stappen vooruit heeft gemaakt in vergelijking met eerdere E 10-modellen.
Externe Verwijzingen (links)
Meerdere Modelfoto's
- Foto Gallerij
Märklin 39110 
Märklin 39110 
Märklin 39110 
Märklin 39110
Revisiegeschiedenis (vóór transfer)
| "oude" revisiegeschiedenis | ||
|---|---|---|
| Datum | Auteur | Aanpassing |
| 26 oktober 2013 | 10103 | Pagina aangemaakt |