Afbrekende stukjes kunststof oude batches C-rail

Uit 3rail Wiki
Versie door Treinsmurf (overleg | bijdragen) op 1 jul 2018 om 09:35 (Nieuwe pagina aangemaakt met '== Afbrekende stukjes kunststof oude batches C-rail == == Algemeen == Bestand:C-rail-kunststof.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Afbreken kunststof van oude C-r...')
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Afbrekende stukjes kunststof oude batches C-rail

Algemeen

Afbreken kunststof van oude C-rail

Er zijn in het verleden C-rails geproduceerd waarvan de weekmakers in het kunststof na verloop van tijd is "verdampt", ofwel niet in de kunststof kon worden vastgehouden, met als gevolg dat deze op termijn (na een jaar of 10) bros werd, zodat bij grotere materiaalspanningen stukken afbraken of uitbraken. Dit artikel beschrijft welke batches hier last van hebben en hoe je kunt controleren of een C-rail tot deze batches van slechte rails behoort.

De rails waarbij een slechte kwaliteit kunststof is toegepast, zijn zeer kwetsbaar en alleen nog geschikt voor een vaste baan waarbij de rails voorzichtig na voorboren, wordt vastgeschroefd. Het eerste merk je het bij het wegspringen van de borglipjes onder de rail, of bij het losnemen van twee aan elkaar geklikte rail, waarbij stukje kunststof van de railbedding spontaan afbreken.

Bronnen: forumtopic 70712: [1]
forumtopic 71793: [2]




Welke rails hebben hier last van

Vanaf de eerste productie tot aan 2005 is er een iets andere kunststof gebruikt: Basf Luran. Deze kunststof heeft last van het verdampen van de weekmakers en zijn dus gevoelig voor afbreken. Vanaf 2006 is de samenstalling van de kunststof veranderd en is een andere kunststof toegepast: Basf ASA. Het gebruik van de slechte kwaliteit kunststof betreft de normale wissels, stootblokken, diverse rechte en gebogen rails in verschillende lengtematen en radiussen.

Waaraan herken je C-rails met slechte kunststof?:

Niet alle batches hebben last van het afbrokkelen. Om het risico te vermijden dat je 2e hands slechte C-rails aanschaft, kun je op het volgende letten. Slechte rails hebben de volgende kenmerken:

  • Onderop staat bij de oude rails b.v. 24188 voluit en made in Germany. Bij de nieuwe rails staat er 188, en i.p.v. made in Germany in het klein ASA. En als er geen ASA op staat o.a. bij wissels staat het CE kenmerk erop. Deze komen ook op de rails met ASA en CE kenmerk voor.
  • Rails met een productiedatum na 2006 zijn prima. Deze hebben geen last meer van het hier beschreven euvel. Deze kun je herkennen aan de onderzijde van de rails waar een cirkel is aangegeven die het productiejaar weergeeft. De cirkel met daarin b.v. 02 geeft het jaar en een pijl naar de maand van productie.


Slechte batches zijn o.a.:

C-rail productie data met slechte kunststof
Cat.nr Artikel Productie jaar/maand
24172 Rechte C-rail 172mm 2 productie data : 98-7; 01-11
24188 Rechte C-rail 188mm 6 productie data : 98-4; 98-7; 99-6; 99-7; 01-4; 01-10
24206 Gebogen C-rail R2, 5,7 graden 1 productie datum : "geen productiedatum meegegoten"
24215 Gebogen C-rail R2, 15 graden 1 productie datum : "geen productiedatum meegegoten"
24224 Gebogen C-rail R2, 15 graden 1 productie datum : 98-2
24236 Rechte C-rail 236mm 1 productie datum : "geen productiedatum meegegoten"
24977 Stootblok zonder verlichting 1 productie datum : "geen productiedatum meegegoten"



Bronnen, Referenties en/of Voetnoten