Märklin 39250
| Märklin H0 39250 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 39250 |
| Bouwserie: | C 5/6 |
| Introductiejaar: | 2016 |
| Motortype: | DC-motor met vliegwiel |
| Bedrijf: | SBB |
| Bedrijfsnummer: | 2965 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | III |
| Kleur: | Zwart |
| Materiaal Behuizing: | Metaal/Kunststof |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >22,3< cm. |
| Aandrijving | op 5 assen |
| Aantal antislipbanden | ? |
| Analoog/Digitaal: | Digitaal |
| NEM-schacht: | JA |
| Koppeling: | KKK |
| Decoder: | MFX+ |
| Geluidsmodule: | Aanwezig |
| Functies: |
|
Märklin 39250 Bouwserie C5/6 van de SBB
Voorbeeld
Grootspoor: De bouwserie C 5/6 is een stoomlocomotief van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) en was de krachtigste stoomlocomotief die bij de SBB in gebruik was. De locomotief was nodig voor het toenemende transport op de Gotthardroute, waar steeds vaker met meerdere stoomlocs in tractie gereden moest worden om het vervoer over de Gotthardroute te kunnen uitvoeren. De SBB was dan ook dringend op zoek naar een nieuwe sterkere locomotief, aangezien de bouwserie C 4/5 en A 3/5 niet sterk genoeg meer waren om het goederentransport op de Gotthardtroute aan te kunnen. Een sterke elektrische locomotief was uitgesloten aangezien de Gotthardtroute nog niet geëlectrificeerd was en de SBB niet van plan was om het traject van bovenleiding te voorzien. Men was dan ook op zoek naar een krachtige stoomlocomotief en de SBB gaf daarom opdracht voor de bouw van de bouwserie C 5/6 aan SLM Winterthur.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie C 5/6.
Model
Het model 39250 betreft een stoomlocomotief van de bouwserie C 5/6 van de Schweizeriche Bundesbahnen (SBB) uit tijdperk III. Het model is digitaal en voorzien van een hoogvermogens DC-motor met vliegwiel en een Märklin MFX+ decoder met geluidsfuncties. Het model wordt op 5 assen aangedreven en heeft anti-slip banden. De velichting is uitgevoerd met LED's en tevens is een rookgenerator Märklin 72270 plaatsbaar en welke is te schakelen middels een functie. Het model is overwegen van metaal, alleen het machinstenhuis bestaat voor een deel uit kunststof. De kortkoppeling tussen loc en tender is verstelbaar. De korte afstand is niet geschikt voor het rijbedrijf. Voor het rijden dient de langere afstand ingesteld te worden.
Het model is 22,3 cm lang en is voorzien van kort koppelingen (KKK).
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met kartonnen schuifhoes. De binnenverpaking bestaat uit een transparant scharnierende binnenverpakking. Zuigerstang beschermhulzen en remslangen zijn los bijgevoegd. Verder zijn een handleiding, onderdelenlijst en garantiebewijs bijgevoegd.
Aandrijving
De aandrijving vindt plaats op zes assen. De motor is een hoogvermogens DC-motor met vliegwiel welke is ondergebracht in de ketel. De motor is erg stil en het model loopt dan ook soepel over de rails.
Het onderstel wordt op 6 assen aangedreven en heeft antislipbanden.
Verlichting en Functies
De verlichting bestaat uit een 3-punts frontsein welke wisselt met het schakelen van de rijrichting. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije warmwitte LED's. Verder heeft het model veel bedrijfsgeluiden en kan middels F4 de optrek- en afremvertraging in/uit geschakeld worden.
| Functies van deze Stoomlocomotief | ||||
|---|---|---|---|---|
| Functie | Control Unit 6021 | Mobile Station 1 | Mobile Station 2 | Central station |
| Frontverlichting (F0) aan/uit | F0 | Functie | F0 | F0 |
| Rookgenerator | F1 | Functie 7 | F1 | F1 |
| Geluid: Stoomloc rijgeluid | F2 | Functie 3 | F2 | F2 |
| Geluid: Locfluit | F3 | Functie 4 | F3 | F3 |
| Rangeergang (ABV) | F4 | Functie 2 | F4 | F4 |
| Geluid: Piepende remmen uit | - | Functie 8 | F5 | F5 |
| Cabine verlichting | - | Functie 1 | F6 | F6 |
| Geluid: Rangeerfluit | - | Functie 5 | F7 | F7 |
| Geluid: Stoom afblazen | - | Functie 6 | F8 | F8 |
| Geluid: Kolen scheppen | - | - | F9 | F9 |
| Geluid: Schudrooster | - | - | F10 | F10 |
| Geluid: Luchtpomp | - | - | F11 | F11 |
| Geluid: Waterpomp | - | - | F12 | F12 |
| Geluid: Injector | - | - | F13 | F13 |
| Rangeerstand | - | - | F14 | F14 |
| Geluid: Piepende remmen uit 2 | - | - | F15 | F15 |
Materiaal
De locomotief opbouw is overwegend van metaal. Ook de tender is van metaal. Alleen het machinistenhuis bestaat voor een deel uit kunststof.
Details
Het model is super gedetailleerd en kent veel aangezette details. Remslangen en zuigerhulzen kunnen aanvullend worden aangebracht.
Bijzonderheden/Opmerkingen
De locomotief met bedrijfsnummer 2965 is bewaard gebleven en is te bewonderen in het museum "Verkehrshaus Luzern" in Luzern, Zwitserland.
| Gegevens van deze Märklin Stoom locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 39250 | C 5/6 | 2016 | Digitaal MFX+ | DC-motor met vliegiel | III | 2965 | SBB | Zwart | Metaal/Kunststof | geluid:volledig, rookgenerator |
Conclusie
Het model 39250 is een mooi model van de locomotief van de bouwserie C5/6 "Elephant", een locomotief die nog te bewonderen is in het Zwitserse Verkershaus Luzern in Luzern. Het model heeft veel bedrijfsgeluiden en is een indrukwekkende locomotief om te zien. Een model dat prima op een Zwiterse treinbaan past uit periode III of als museum locomotief rond rijdt op een tijdperk IV, V of VI treinbaan.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 39250 
Märklin 39250
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|