Märklin 37804

Uit 3rail Wiki
Versie door Treinsmurf (overleg | bijdragen) op 15 mrt 2015 om 22:09 (Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white;" | '''Märklin H0 37804 D 220''' <!-- Vervang ... door h...')
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Märklin H0 37804 D 220
Märklin 37804.png
Modelspecificaties:
Artikelnummer: 37804
Bouwserie: D 220
Introductiejaar: 2011
Motortype: Hoogvermogen DCM
Bedrijf: FER
Bedrijfsnummer: D 220.011
Systeem: 3-rail (wisselstroom)
Tijdperk: V
Kleur: Groen/Wit/Rood
Materiaal Behuizing: Metaal
Materiaal Onderstel: Metaal
Lengte over buffers: >21< cm.
Aandrijving op 2 assen
Aantal antislipbanden 4
Analoog/Digitaal: Digitaal
NEM-schacht: JA
Koppeling: KKK
Decoder: MFX
Geluidsmodule: Volledig geluid
Functies:
  • Verlichting (F0): Ja
  • Telex: Nee
  • Geluid: Volledig

Märklin 37804 D 220 van de FER

Voorbeeld

Grootspoor: Vanaf 1956 starte de serie-aflevering van de eerste 50 machines van de bouwserie V200 (BR220), waarna in 1958 nog een levering van 31 stuks volgde. De diesellocomotieven werden door de firma ATLAS-MaK en Krauss-Maffei geleverd. De locomotief werd aangedreven door twee V-12 dieselmotoren, welke onderling uitwisselbaar waren. De motoren werden geleverd door de firma MAN, Maybach (MTU) of Daimler-Benz (MTU). Vanaf 1962 werden dit type locomotieven uitgerust met motoren welke een vermogen leverde van 1100 pk. motor een vermogen van 1100 pk per motor. De opvolger v200.1 (BR221) leverde zelfs een vermogen van 1350 pk. De verbinding met de beide draaistel-aandrijvingen werd door middel van een hydraulisch koppel-omvormer gereakiseerd welke vlak voor het wegrijden met olie gevuld werd. In normaal bedrijf werden beide motoren gebruikt. Als losse locomotief of als "lichte trein" kon de V200 ook op 1 motor rijden. De locomotief van deze bouwserie goldt als zeer luidruchtig. Daarom werden zware perslucht hoorns gebruikt als toeter.

De laatste locomotieven van de Bouwserie V200.0 (BR220) werden in 1984 buiten dienst gesteld bij de Deutsche Bundesbahn (DB). De bouwserie V200.1 (BR221) werd 4 jaar later buiten dienst gesteld. Diverse loc's werden verkocht aan buitenlandse ondernemingen zoals aan de italiaanse Ferrovie Emilia Romagna (FER), waar ze als bouwserie D 220 dienst deden. Bron:[1]


Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie V 200.



Model

Märklin 37804

Voorbeeld: Zware dieselhydraulische locomotief D 220 van de italiaanse Ferrovie Emilia Romagna (FER) in groen/wit/rode kleurstelling uit tijdperk V. Het model van de vroegere bouwserie 220 werd overgenomen van de Deutsch Bundesbahn, waar deze inmiddels terzijde gesteld was. Italië kocht deze machine om in te zetten voor het zware goederenverkeer.

Model: Het model is in het bezit van een geregelde hoogvermogensaandrijving (DCM), en heeft een mfx-decoder met geluidsgenerator. Het model wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 antislipbanden. Het frontsein is traditioneel in bedrijf en digitaal schakelbaar wisselend met het schakelen van de rijrichting. De aan de zijkanten en op het front gemonteerde handrails zijn van metaal. De koppelingen kunnen voor gesloten frontschorten verwisseld worden. De lengte van de locomotief is 21cm over de buffers.


Verpakking

De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes met kijkvenster eromheen geschoven. De locomotief zit in een plastic omhulsel met een plastic hoes eromheen.


Aandrijving

De Märkin 37804 is uitgerust met een Hoogvermogen DCM motor en een mfx sounddecoder met volledig geluid. Het onderstel wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 antislipbanden. De hoogvermogensmotor heeft voldoende kracht om een lange reeks wagons zonder moeite te trekken.



Verlichting en Functies

Het model heeft een driepuntsfrontlicht en 2 rode sluitlichten welke met de rijrichting wisselen. De rode sluitlichten zijn apart schakelbaar. De verlichting bestaat uit 4 steeklampjes (Märklin 610080).

Functies van deze Diesel locomotief
Functie Control Unit 6021 Mobile Station 1 Mobile Station 2 Central station
Frontverlichting (F0) aan/uit F0 Functie F0 F0
Sluitverlichting aan/uit F1 Functie 8 F1 F1
Dieselloc rijgeluid F2 Functie 2 F2 F2
Signaalhoorn F3 Functie 6 F3 F3
Rangeergang (ABV) F4 Functie 4 F4 F4
Geluid piepende remmen aan/uit - Functie 3 F5 F5
Perslucht afblazen - Functie 5 F6 F6





Materiaal

Het onderstel en de behuizing zijn van metaal, waardoor het model stevig op de rails staat.


Details

Het model is goed gedetailleerd. De belettering is erg scherp aangebracht en is goed te lezen. De belijning is erg strak uitgevoerd en de aangezette metalen handgrepen zijn met de kleur van de behuizing meegespoten.



Bijzonderheden/Opmerkingen

Gegevens van deze Diesel locomotief
Art.nr. Type Bouwjaar Uitvoering Motor Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden
37804 D 220 2011-2012 Digitaal 6090mfx DCM V D 220.011 FER Groen/Wit/Rood Metaal Volledig geluid

Conclusie

Een stevig en mooi gedetailleerd model met goede rijeigenschappen. De vertrouwde DCM motor is erg krachtig. Een lange reeks van wagons worden dan ook met gemak getrokken door dit model. Een aparte verschijning in Rood/Groen/Witte uitvoering uit tijdperk V welke een vrolijke indruk maakt. Het dieselloc rijgeluid en de signaalhoorn maakt het model extra indrukwekkend als deze op de baan zijn rondjes rijdt.

Verwijzingen (links)

Intern

Extern

Meerdere Modelfoto's



Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron: boekje bij loc