Märklin 39500.10
Märklin H0 39500.10 Bouwserie E 50 van de DB | |
---|---|
Artikelnummer: | 39500.10 |
Bouwserie: | Br E 50 |
Introductiejaar: | 2010 |
Motortype: | Klokanker |
Bedrijf: | DB |
Bedrijfsnummer: | E 50 047 |
Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
Tijdperk: | III |
Kleur: | Groen/Zwart |
Materiaal Behuizing: | Metaal |
Materiaal Onderstel: | Metaal |
Lengte over buffers: | >22,4< cm. |
Aandrijving | op 4 assen |
Aantal antislipbanden | 2 |
Analoog/Digitaal: | Digitaal |
NEM-schacht: | Ja |
Koppeling: | KK |
Decoder: | MFX |
Adres: | 50 |
Geluidsmodule: | Volledig |
Functies: |
|
Märklin 39500.10 Bouwserie E 50 van de DB
Model
Het model Märklin 39500.10 is een zware goederenlocomotief serie E 50 van de Deutsche Bundesbahn (DB), met groene bovenbouw en zwart frame. Het was de grootste uitvoering van de elektrische eenheidslocomotieven uit het nieuwbouwprogramma van de DB uit de begin jaren 1950. Het betreft een originele uitvoering met dubbele lampen en regengoot. De locomotief heeft een lengte van 22,4 cm en is voorzien van kortkoppelingen (KK).
Verpakking
De locomotief is onderdeel van de megastartset 29500 en heeft geen eigen kartonnen verpakking, maar zit in een transparante kunststof houder verpakt die in een uitsparing van de piepschuim doos ligt.
Aandrijving
De 39500 is voorzien van een klokanker die aangestuurd wordt door de MFX-decoder. De decoder is onderaan de dragerprint, boven motor geplaatst. Als de loc de eerste 40 rijuurtjes achter de rug heeft, moet de aandrijving gesmeerd worden. Märklin heeft daarvoor netjes twee uitsparingen gemaakt, waar je het smeermiddel in kan doen. Alleen de twee buitenste assen van elk draaistel worden aangedreven door de motor. Elke aangedreven as heeft daarbij één anti-slipband gekregen. Bij het onderstel aan loczijde 1 zitten de twee anti-slipbanden beide aan de rechterkant, bij loczijde 2 allebei aan de linkerkant. Ook bij deze zesasser heeft Märklin de bekende constructie toegepast van de „zwevende” as. De middelste - niet aangedreven - as van elk draaistel kan iets omhoog bewegen en wordt door middel van twee kleine veertje tegen de rails aangeduwd. Het volle gewicht van de loc rust dus dan ook niet op deze twee assen, maar op de buitenste, aangedreven assen. Het doel van deze constructie is om de tractie van de loc te vergroten. Die tractie is dan ook goed te noemen: zonder problemen trekt de loc een flink aantal wagons in gang. De Maxon klokanker-motor maakt een zacht zoemend geluid.
Materiaal
Het chassis en de opbouw zijn van metaal. Het middelste verhoogde dakdeel, met de ventilatieroosters voor de hoogspanningstrafo is van kunststof.
Details
Het model is zeer mooi gedetailleerd, al is de daktuin niet helemaal compleet. De belettering is duidelijk leesbaar aangebracht. Het model wordt afgeleverd met wat kleine onderdelen zoals remslangen, die je aan de voorkant van de loc er in kunt klikken. Deze zijn in principe alleen bedoelt voor in de vitrine, omdat de bewegingsvrijheid van de koppeling beperken en er tijdens rijden uit kunnen vallen.
Bijzonderheden/Opmerkingen
De 39500.10 is een locomotief uit de megastartset 29500 en heeft beperkte lichtfuncties. Zo ontbreekt de mogelijkheid om het front/sluitsein aan één kant te doven en rangeerlicht (Dubbel A sein) is ook niet mogelijk. Echter door het plaatsen van ontbrekende componenten op de dragerprint zijn deze functies wel beschikbaar.
Overzicht van de gegevens van deze electrische locomotief | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Art.nr. | Type | Bouwjaar | Kleur | Opschrift | Bedrijf | Tijdperk | Koppeling | Bijzonderheden | |
39500.10 | E 50 047 | 2010-2011 | Groen/Zwart | E 50 047 | DB | III | KK | E-Loc uit Mega startset 29500 |
Conclusie
Een model met goede rijeigenschappen gecombineerd met de krachtige klokankermotor, de goede tractie, het fraaie uiterlijk en de solide bouw. Een model dat prima past op een baan met thema Duitsland in tijdperk III..
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's