Gebruiker:Ermindewinkel/Märklin Z-Rail geometrie
Rechte rails
Standaard lengte is 110mm
Voor afwijkende maten van bijvoorbeeld compensatierails, zie Z-rail componenten
Gebogen rails
De legenda geeft het gebruik van kleuren aan voor de verschillende railtypes De afmetingen zijn in mm
Er zijn vier diameters beschikbaar
- 290 mm rails: 8510
- 340 mm rails: combinatie 8510, 8521 en 8531
- 390 mm rails: 8520 of 8521
- 440 mm rails: 8530 of 8531
Opmerking: In het handboek "Mini Club Praxis" van Karl Albrecht wordt in schets 11 op pagina 17 de 340 mm diameter verkeerd weergegeven.
Wissels/Opstelsporen
De legenda geeft het gebruik van kleuren aan voor de verschillende railtypes De afmetingen zijn in mm.
De standaard railafstand (hartlijn) is 25 mm. Dit kan op verschillende manieren vergroot worden, bij voorkeur in stappen van 25 mm. Hiervoor zijn de compensatierails 8504, 8506 en 8507 gedacht.
Eenvoudige wisselstraat: 
Scheve wissel: 
Kruiswissel: 
Dubbele railafstand: 
Gecompliceerd station: 
symmetrische keerlussen
De legenda geeft het gebruik van kleuren aan voor de verschillende railtypes De afmetingen zijn in mm.
Bij Märklin Z zijn in principe 3 keerlussen te maken
- Met 390mm bochtdiameter (195mm radius)
- Met 440mm bochtdiameter (220mm radius)
- Voor dubbelspoor met een combinatie van beide voorgaande.
390mm bochtradius: 
440mm bocht radius: 
Dubbelspoor: 
asymmetrische keerlussen
De legenda geeft het gebruik van kleuren aan voor de verschillende railtypes De afmetingen zijn in mm.
Bij Märklin Z zijn in principe 3 keerlussen te maken
- Met 390mm bochtdiameter (195mm radius)
- Met 440mm bochtdiameter (220mm radius)
- Voor dubbelspoor met een combinatie van beide voorgaande.
390mm bochtradius: 
440mm bocht radius: 
Dubbelspoor: 
boogwissels
De legenda geeft het gebruik van kleuren aan voor de verschillende railtypes De afmetingen zijn in mm.
De boogwissel dient om in een (90°) bocht een wisselstraat aan te leggen. Hiermee kan ruimtewinst geboekt worden.
De bogen komen overeen met de 195mm en de 220mm radius.
Enkele boogwissel: 
Dubbele boogwissel: 
| In Bewerking ! |
|---|