Märklin 3352.2

Märklin H0 3352.2

Modelspecificaties:
Artikelnummer:	3352.2
Bouwserie:	Ce 6/8 III
Introductiejaar:	1988
Motortype:	DCM
Bedrijf:	SBB
Bedrijfsnummer:	-
Systeem:	3-rail (wisselstroom)
Tijdperk:	-
Kleur:	Wit
Materiaal Behuizing:	Metaal
Materiaal Onderstel:	Metaal
Lengte over buffers:	>23< cm.
Aandrijving	op 3 assen
Aantal antislipbanden	4
Analoog/Digitaal:	Analoog/Digitaal/Hamo
NEM-schacht:	Nee
Koppeling:	RK
Decoder:	onbekend
Geluidsmodule:	Niet aanwezig

Märklin 3352.2 Bouwserie Ce 6/8 III Speciale uitgave "Henri-Dunant"

Voorbeeld

Grootspoor: De Zwitserse Ce 6/8 III was gebaseerd op zijn voorganger de Ce 6/8 II, en is gebouwd door de SLM (Schweizerische Locomotiv- und Maschinenfabrik) en de MFO (Machinen Fabrik Oerlikon). Het mechanische deel van de Ce 6/8 III werd door de SLM gefabriceerd en het elektrische deel door de MFO. De locomotief kreeg de bijnaam “Krokodil” of “Gotthard Krokodil”. De Locomotief was ontwikkeld voor het goederen vervoer op stijle hellingen zoals bij de Gotthard bahn. In totaal werden van de Ce 6/8 III serie 18 locomotieven gebouwd, waarvan 9 in 1926 en 9 in het jaar 1927 in bedrijf genomen werden.

De Ce6/8 III locomotieven werden meteen ingezet op de Gotthardbahn. De maximale snelheid was rond de 65 Km/h. In april 1977 werd de laatste Ce 6/8 III uit bedrijf genomen. Een aantal van deze krokodillen zijn bewaard gebleven, en sommige zijn nog bedrijfsvaardig en worden ingezet bij bijzondere ritten.

Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie Ce 6/8 III.

Over Henri Dunant

Jean Henri Dunant werd geboren op 8 mei 1828 in Genève. Op 22 jarige leeftijd kreeg hij een functie bij de bank en werd uitgezonden naar Algerije. Later besloot hij een eigen bank als naamloze vennootschap op te richten. Hij kreeg van vrienden 1 miljoen Zwitserse Franken ter beschikking en beloofde hen 10 % rente. Met dit geldt wilde hij grond in Algerije kopen en wendde zich tot Karel Lodewijk Napoleon Bonaparte (Napoleon III). Deze was verwikkeld in de Tweede Italiaanse Onafhankelijkheidsoorlog in Italië. Henri Dunant besloot om hem daar op te zoeken en kwam daardoor op het slagveld waar net de Slag bij Solferino had plaatsgevonden. Hij trof daar 6.000 dode soldaten en ongeveer 40.000 gewonde soldaten zonder enige hulp. De gewonden kregen op het slagveld geen medische verzorging en ook geen voedsel. Hij riep de hulp in van Italiaanse vrouwen uit Brescia en Solforino. Hij richtte met een groepje van 5 mannen een vereniging op voor hulp aan gewonde soldaten en krijgsgevangenen en gaf een boek uit over de verschrikkelijke situatie die hij had gezien.

In het boek "EEN HERINNERING AAN SOLFERINO" deed hij 3 voorstellen :

In elk land moeten vrijwillige hulpverenigingen worden opgericht, die zijn uitgerust en opgeleid om gewonden op het slagveld te verzorgen.
De gewonden op het slagveld, het medisch personeel en hun uitrusting moeten neutraal worden beschouwd en moeten door een kenteken worden beschermd. (Dit werd later het RODE KRUIS-embleem.)
Een internationaal verdrag moet deze voorstellen kracht van WET geven en de bescherming waarborgen van de gewonden en van het personeel, dat hen verzorgt.

Op 29 oktober 1863 vindt een conferentie plaats met vertegenwoordigers van 16 staten en 4 filantropische instellingen in Genève. Ze keuren het voorstel van Henri Dunant goed om verenigingen van vrijwillige hulpverleners op te richten. Deze datum wordt beschouwd als de geboortedag van het Internationale Rode Kruis.

In 1901 kreeg Dunant de allereerste Nobelprijs voor de Vrede uitgereikt voor zijn rol in de oprichting van het Rode Kruis en de Conferentie van Genève. Henri Dunant stierf op 30 oktober 1910. Zijn verjaardag, 8 mei, wordt nog steeds herdacht als de Wereld Rode Kruis- en Rode Halve Maan dag.

Naar Dunant is ook een schip van het Nederlandse Rode Kruis vernoemd; de J.Henry Dunant is speciaal uitgerust als vakantieverblijf voor zieken en gehandicapten.

Bronnen:^[1]

Model

Märklin 3352.2

Het model 3352.2 betreft een elektrische locomotief van de Baureihe Ce 6/8 III de Schweizerische Bundes Bahn (SBB). Het model is een speciale uitgave ter ere van het 125-jarig jubileum van het Rode Kruis. De oprichter van het Rode Kruis is Henri Dunant, waarvan de naam op het model is geschreven. Het is een beperkte oplage van 200 stuks. De firma Schweiger heeft het model gespoten en elk model is herkenbaar aan de onderkant waar een messing plaatje waarop "Schweiger" en het volgnummer is aangebracht. Het model is Analoog, Digitaal en in Hamo uitvoering uitgebracht. De analoge en digitale uitvoering zijn in het bezit van een DCM motor met veldspoel. Onderling zijn er wat verschillen per uitgebracht model. Zo zijn er modellen met groene isolatoren, maar ook met roodbruine isolatoren. Ook is er sprake dat er modellen zijn uitgebracht met een metalen kap, maar ook met een kunststof kap. Vanwege zijn beperkte oplage is het een gewild model voor verzamelaars. Helaas zijn er ook replica's die af en toe worden aangeboden en zelfs voorzien zijn van een "Schweiger" plaatje met een volgnummer.

De verlichting bestaat uit lampjes. De locomotief heeft een 3-punts frontsein welke wisselt met de rijrichting.

Het model is 23 cm lang en is voorzien van Relex-koppelingen (RK) .

Verpakking

Verpakking

De verpakking bestaat uit een witte kartonnen doos met een kartonnen hoes met kijkvenster eromheen geschoven. De locomotief zit in een plastic omhulsel met daaromheen een plastic hoes. De doos is van het model Märklin 3352, gezien de Märklin 3352.2 een door Schweiger overgespoten model van de Märklin 3352 betreft.

Aandrijving

De motor bestaat uit een Märklin Drum Collector Motor (DCM) met veldspoel. De analoge uitvoering is voorzien van een relais voor het omschakelen van de rijrichting. Het digitale model is voorzien van een Märklin 6080-decoder.

Het model wordt op 3 assen aangedreven en heeft 4 antislip banden.