Märklin 3357
 |
Mee bezig Aan dit artikel of deze sectie wordt de komende uren of dagen nog druk gewerkt. Toelichting: ... Klik op geschiedenis voor de laatste ontwikkelingen. |
| Märklin H0 3357 - BR 103 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 3357 |
| Bouwserie: | BR103.1 |
| Introductiejaar: | 1983 - 1997 |
| Motortype: | DCM / Elektr. Omschakelrelais |
| Bedrijf: | Deutsche Bundesbahn (DB) |
| Bedrijfsnummer: | 103 113-7 |
| Systeem: | 3-rail wisselstroom (analoog) |
| Tijdperk: | IV |
| Kleur: | beige/donkerrood (TEE-/IC-kleuren) |
| Materiaal Behuizing: | Kunsstof |
| Materiaal Onderstel: | Metaal (Gietwerk) |
| Lengte over buffers: | >21,7< cm. |
| Aandrijving | op 3 assen |
| Aantal antislipbanden | 2 |
| Analoog/Digitaal: | analoog |
| NEM-schacht: | nee |
| Koppeling: | BK |
| Decoder: | n.v.t. |
| Geluidsmodule: | n.v.t. |
| Functies: | n.v.t. |
Märklin 3357 - BR 103.1 van de DB
Voorbeeld
Grootspoor: De locserie 103 is door de Deutsche Bundesbahn begin jaren 60 ontwikkeld om expresstreinen(zoals de TEE en Intercity) met een hogere snelheid te kunnen laten rijden dan met de toenmalige serie E10 mogelijk was. De behoefte was met name ontstaan vanuit de ontwikkeling van het TEE-netwerk en de introdcutie van o.a. de Rheingold en Rheinpfeil als kwaliteitstreinen.
Van de locserie is een eerste instantie een proefserie (E03 / 103.0) van 4 locs gebouwd. Na uitgebreide beroevingen is de serie versie als 103.1 gebouwd en in gebruik genomen. Van deze 103.1 is naderhand nog een versie met verruimde cabine ontstaan.
De locserie was oorspronkelijk gebouwd voor relatief lichte express-treinen met 200 km/h.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie 103.
Model
Het model is opgebouwd op een frame van gietwerk. Hierop is de kunststof kap geplaatst. In het dak zitten twee schroeven om het geheel te monteren. Binnen in het model zitten de gebruikelijke frontseinen. Er zijn geen sluitseinen ingebouwd. Als extra heeft deze lok in de machineruimte een lampje gemonteerd. Dit geeft een leuk beeld tijdens het rijden, m.n. in het donker. Het model heef "af fabriek" zogenaamde éénbeen-pantografen.
Bijzonder aan een aantal uitvoeringen van dit model is dat deze het logo heeft van "150 jaar spoorwegen in Duitsland". Dit was niet standaard. Hiermee is de getoonde versie terug te leiden tot 1985.
Verpakking
De doos bestaat uit de verpakking met doorzichtig deksel en is van karton. In de door bevindt zich de EPS-vulling waar de lok een goed en stevig plekje heeft.
Aandrijving
Het model is opgebouwd volgens het traditionele Märklin model met één aangedreven draaistel. Voor het motorblok is inmiddels gekozen voor het variant DCM, waarmee in principe een wat rustiger loop ontstaat. De elektronica in de lok ondersteunt het veranderen van rijrichting door ................ <volgt>
- Detailfoto's aandrijving
Tekst bij foto bijv. v.d.motor Tekst bij foto bijv. v.d. decoder Hier nog eentje van bijv. de geluidsdecoder Hier bijv. een foto van de binnenkant
Verlichting en Functies
Het model beschikt over frontseinen. Deze zijn niet schakelbaar (want analoog) en wisselen ook niet met de rijrichting. Er is geen sluitsein ingebouwd. Als gimmick is de machinekamer wel verlicht. Ook dit is niet schakelbaar.
- Detailfoto's Verlichting
Tekst bij foto bijv. voorzijde Tekst bij foto bijv. achterzijde Tekst bij foto bijv. binnenzijde Tekst bij foto bijv. sluitlicht
Materiaal
Het model bestaat uit een kunststof kap op een gegoten metalen onderframe. Er zijn geen losse onderdelen bijgeleverd.
Details
- Overige detail afbeeldingen
Tekst bij foto bijv. nummerschild Tekst bij foto bijv. enz. Tekst bij foto bijv. enz. Tekst bij foto bijv. enz.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Deze loc is een van de vele versies de Márklin in de loop der jaren gemaakt heeft. In onderstaande tabel is een opsomming van de overige (bekende) uitvoeringen opgenomen.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Tekst bij foto Tekst bij foto Tekst bij foto Tekst bij foto
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|