De baan van BoschSpoor
| BoschSpoor | |
|---|---|
| Rails : | M-Rail |
| Afmetingen (l x b): | 250 x 110 cm |
| Land : | Duits heuvelland |
| Thema : | Nevenlijn met kopstation |
| Tijdperk: | II |
| Besturing: | analoog, deels automatisch met relais en schakelrails |
| Ontwerp: | eigen ontwerp van RoelMarklin |
Inleiding
In een heuvellandschap ligt een gezellig dorp dat het beginpunt is van een regionale lijn. Het station heeft een kleine locloods voor dagelijks onderhoud, wat goederenvervoer en is ook het beginpunt voor een klein boemeltreintje dat verder het gebied ingaat. De regionale lijn zelf gaat via keertunnels het dal in, waar het aansluit op een andere, drukkere regionale lijn. Het tijdsbeeld is globaal gesitueerd in periode II.
De baan bestaat uit 3 niveau's: een schaduwstation op niveau 0, op niveau 1 een schaduwstation, een passeerstation met zijspoor en aftakking naar niveau 2 en op niveau 2 een kopstation met wat goederensporen, een loc depot voor kolen en water en een bergspoor dat zijn beginpunt bij dit kopstation heeft. Er is ook een aansluiting via een brug, waarmee treinen uit een vitrine op de baan gezet kunnen worden.
De opzet is dat het treinverkeer tussen de schaduwstations 0 en 1 geheel automatisch met relais en schakelrails plaatsvindt. Er kunnen zo 6 treinen rijden, wat een afwisselend beeld geeft. Dit is het basis treinverkeer. Tussen het kopstation op niveau 2 en het zijspoor op niveau 1 kan een locaaltrein pendelen, die zich automatisch inpast tussen het basis treinverkeer.
Handmatig kan geschakeld worden tussen het basis treinverkeer en het bedienen van het kopstation. Is deze laatste functie geactiveerd dan wordt het schaduwstation 1 uitgeschakeld en zal de eerstkomende trein uit het schaduwstation 0 de aftakking naar niveau 2 oprijden. Na aankomst op het kopstation op niveau 2 zal de daar gereedstaande trein vertrekken naar niveau 1 en kan, na aankomst aldaar, het basis treinverkeer weer worden hervat.
De bediening van wissels en het in- en uitschakelen van spoorsecties op het station niveau 2 geschiedt geheel handmatig: Loc omlopen, verzorgen, bijplaatsen van wagons enz. Het bergspoor kan onafhankelijk van het kopstation bediend worden. De keerlus, die gedeeltelijk in een tunnel ligt, wordt afwisselend linksom en rechtsom bereden. De trein stopt in de tunnel, waardoor er enige wachttijd mogelijk is.
Ruimte
De baan is gebouwd in een kleine kamer van 2 x 3,50 m, gelegen aan de zuidwest kant op de eerste verdieping. De kamer heeft aan één kant een schuine wand, die halverwege de wand de hoek omgaat. De ruimte is tevens ingericht als de huisbibliotheek om de verzameling boeken kwijt te kunnen. De boekenkast is tegen de achterwand geplaatst. Aan de linkerkant van de treinbaan is een loopruimte naar het raam.
- Ruimte
de treintafel 
zicht op het raam 
zicht op de boekenkast
Ontwerp
...
Bouw van de baan
Onderstel
...
volgende paragraaf
...
volgende hoofdstuk, bijvoorbeeld techniek
...
volgende hoofdstuk
...
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|