Märklin 3065

Märklin H0 3065

Modelspecificaties:
Artikelnummer:	3065
Bouwserie:	V60
Introductiejaar:	1963
Motortype:	SFCM
Bedrijf:	DB
Bedrijfsnummer:	V60 1009 / 260 417-1
Systeem:	3-rail (wisselstroom)
Tijdperk:	III / IV
Kleur:	Rood
Materiaal Behuizing:	Kunststof
Materiaal Onderstel:	Metaal
Lengte over buffers:	>12< cm.
Aandrijving	op 3 assen
Aantal antislipbanden	2
Analoog/Digitaal:	Analoog
NEM-schacht:	Nee
Koppeling:	Telex
Decoder:	-
Geluidsmodule:	Niet aanwezig

Märklin 3065 V60 van de DB

Voorbeeld

Grootspoor:Tussen 1955 en 1964 zijn 942 locomotieven van de serie V60 gebouwd. Het is een lichte diesel locomotief welke voornamelijk werd ingezet voor het rangeerwerk. De Märklinlocs 3064 en 3065 zijn vrijwel identiek, alleen heeft de 3065 2 TELEX-koppelingen. Daarom worden ze beide in dit artikel behandeld.

Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie V 60.

Model

Het model 3065 is een diesellocomotief van de Baureihe V60 van de Deutsche Bundesbahn (DB) uit tijdperk III/IV. Het model is analoog en bezit een Small Flat Collector Motor (SFCM) en heeft een mechanisch relais. Märklin 3065 is uitgevoerd met telex-koppelingen.

Het model is 12 cm lang en is voorzien van Telex-koppelingen.

Verpakking

De verpakking bestaat uit een kartonnen doos met vaste deksel. Het deksel heeft een kijkvenster. In de doos bevindt zich een piepschuimen inleg.

Aandrijving

De loc wordt aangedreven door een kleine schijfcollector motor (SFCM). De rijrichtingschakelaar van de 3065 is een bijzondere uitvoering, omdat ook de TELEX-koppelingen ermee worden aangestuurd. De 3064 heeft een normale versie.

De loc heeft een standaardmotor en rijdt dus op zich prima. Het is alleen eigenlijk jammer dat voor het rangeerwerk (waarbij bij de 3065 de TELEX-koppelingen tot hun recht komen) langzaam gereden moet kunnen worden en daar zijn deze motoren niet zo geschikt voor. Ombouwen naar digitale besturing en hoogvermogens motor is tamelijk eenvoudig en een absolute aanrader. Met bijvoorbeeld een ESU lokpilot V3.0 kunnen ook de TELEX-koppelingen van de 3065 aangestuurd worden. Langzaam rijden en realistisch rangeren is dan volledig mogelijk.

De loc wordt op 3 assen aangedreven en heeft 2 antislipbanden.

Verlichting en Functies

Deze locomotief heeft aan de voor- en achterkant 3 witte frontseinen. Deze branden afhankelijk van de rijsnelheid en onafhankelijk van de rijrichting. De verlichting bestaat uit lampjes met een schroeffitting.

Materiaal

Het onderstel is van metaal en de kap is van kunststof.

Details

De loc heeft mooie fijn gedrukte opschriften en realistisch gevormde hekjes.

Bijzonderheden/Opmerkingen

De loc 3065 is in deze uitvoering van 1963 t/m 1992 gemaakt. Er worden 7 types onderscheiden:

Gegevens van deze Diesel locomotief
Art.nr.	Type	Bouwjaar	Uitvoering	Motor	Tijdperk	Bedrijfsnr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden
3065.1	V 60	1963	Analoog/Relais	SFCM	III	V60 1009	DB	Rood	Kunststof	Telex-koppeling; Nummer V60 1009, opschrift opgelegd; nummers Unt. 20.1.61 / n.Unt. 20.1.64
3065.2	V 60	1964	Analoog/Relais	SFCM	III	V60 1009	DB	Rood	Kunststof	Telex-koppeling; Opschrift gedrukt
3065.3	V 60	1965-1968	Analoog/Relais	SFCM	III	V60 1009	DB	Rood	Kunststof	Telex-koppeling; Nummers Unt. 20.1.64 / n.Unt. 20.1.67
3065.4	V 60	1969-1981	Analoog/Relais	SFCM	IV	260 417-1	DB	Rood	Kunststof	Telex-koppeling; Nieuw bedrijfsnummer 260 417-1
3065.5	V 60	1982-1983	Analoog/Relais	SFCM	IV	260 417-1	DB	Donkerrood	Kunststof	Telex-koppeling
3065.6	V 60	1983-1990	Analoog/Relais	SFCM	IV	260 417-1	DB	Rood	Kunststof	Telex-koppeling; Zonder opgelegd schild bij het machinistenhuis
3065.7	V 60	1990-1992	Analoog/Relais	SFCM	IV	260 417-1	DB	Rood	Kunststof	Regenkap; grote antenne; nieuw type TELEX-koppeling

Conclusie

Een onmisbare loc voor iedereen die met Duits materieel in tijdperk III, IV of V rijdt. Deze loc kwam en kom je zo veel tegen en staat geweldig bij vrijwel alle wagons. Er zijn in de loop der jaren vele uitvoeringen door Märklin uitgebracht. Deze loc kan ingezet worden in zo'n beetje al het denkbare rangeerwerk. Daarnaast kunnen er korte personen- en goederentreinen mee getrokken worden. Door de maximum snelheid van 60 km/h is het een loc voor de locale banen en niet voor de hoofdlijnen.