Märklin 3000
Märklin 3000 Tenderlocomotief BR89.0 van de DB
Voorbeeld
Grootspoor: De serie 89.0 was de kleinste door de Deutsche Reichsbahn gebruikte eenheidslocomotief.
Meer informatie over de Baureihe 89.0 is te vinden in het Grootspoor artikel: Bouwserie 89
Model
De 3000 is met afstand Märklins meest verkochte locomotief. In de 51 jaar dat ze is gemaakt zijn er bijna 5.000.000 verkocht. De BR 89.0 is in hoofdlijnen ongewijzigd geproduceerd van 1953 t/m 2003. Sinds 2003 is er een compleet nieuwe versie op de markt met nummer 30000.
Modelspecificaties
Märklin Model | Specificaties |
---|---|
Bouwreeks | BR89.0 |
Bedrijf | DB |
Kleur | zwart |
Materiaal | Metaal/kunststof |
Loc verlichting | 3-punts frontsein |
Bedrijfsnummer | DB 89 006 |
Loc koppeling | Haak, type 10/11 NEM |
Lengte over de buffers | 11cm |
Verpakking
Originele kartonnen doos met piepschuim inleg.
Aandrijving
De loc wordt over 3 assen aangedreven en 2 aangedreven wielen zijn voorzien van anti-slipbanden. Märklin 3000 type 1 heeft een binnenwerk met oud type keerspoel, motorschild en lampjes.
Verlichting
De BR89.0 heeft 3-punts frontseinverlichting.
Materiaal
Het frame (onderstel) is van metaal. De kap is van kunststof. De laatste 2 types (10 en 11) hebben cilinderkasten van kunststof en een haakkoppeling in NEM-schacht.
Details
De eerste modellen hebben opgelegde teksten, die wit zijn gedrukt. Latere modellen hebben vlakgedrukte opschriften. De 3000 heeft leuke details zoals een stoomfluit en leidingen op de ketel, maar het is onmiskenbaar een loc van de oudere generatie.
Bijzonderheden/Opmerkingen
De loc 3000 (CM800) is in vele uitvoering van 1953 t/m 2003 gemaakt. Telkens werden er slechts kleine dingen gewijzigd.
Gegevens van deze Stoom locomotief | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
3000(1) | BR89.0 | 1953-1956 | Analoog | SFCM | III | 89 005 / CM800 | DB | Zwart | Kunststof | Opschrift opgelegd CM 800; 2 losse lampen; Handschakelaar |
3000(2) | BR89.0 | 1954-1958 | Analoog | SFCM | III | 89 028 | DB | Zwart | Kunststof | 2 losse lampen; Handschakelaar |
3000(3) | BR89.0 | 1958 | Analoog | SFCM | III | 3000 | DB | Zwart | Kunststof | Opschrift 3000 i.p.v. CM800 op de loc; 3-punts frontseinverlichting via 1 interne gloeilamp; Handschakelaar |
3000(4) | BR89.0 | 1959-1961 | Analoog | SFCM | III | 3000 | DB | Zwart | Kunststof | 3-punts verlichting; Handschakelaar |
3000(5) | BR89.0 | ? | Analoog | SFCM | III | - | DB | Transparant | Kunststof | Als type 3 of 5, met doorzichtige kap Handschakelaar |
3000(6) | BR89.0 | 1959-1962 | Analoog | SFCM | III | 89 005 | DB | Zwart | Kunststof | - |
3000(7) | BR89.0 | 1963-1967 | Analoog | SFCM | III | 89 005 | DB | Zwart | Kunststof | Relais (dus zonder handschakelaar) |
3000(8) | BR89.0 | 1968-1971 | Analoog | SFCM | III | 89 006 | DB | Zwart | Kunststof | Met DB-logo vlak gedrukt; bedrijfsnummer 89 006 op verdikt stuk gedrukt; Relais |
3000(9) | BR89.0 | 1970 | Analoog | SFCM | III | 900 68 | DB | Zwart | Kunststof | Foutdruk bedrijfsnummer; Relais |
3000(10) | BR89.0 | 1971-1996 | Analoog | SFCM | III | 89 006 | DB | Zwart | Kunststof | DB-logo en bedrijfnummer 89 006 op het zelfde vlak gedrukt; Relais |
3000(11) | BR89.0 | 1996-1999 | Analoog | DCM | III | 89 006 | DB | Zwart | Kunststof | Haakkoppelingen HK11 in NEm-schacht; bufferhulzen rood; cilinderkasten los kunststof onderdeel; Relais |
3000(12) | BR89.0 | 1999-2003 | Analoog | DCM | III | 89 006 | DB | Zwart | Kunststof | 1 antislipband i.p.v. 2; Relais |
3000(20) | BR89.0 | 1987-1991 | Digitaal (c80) | SFCM | III | 89 006 | DB | Zwart | Kunststof | Als 3000.9, maar digitaal, uit set 2602 |
3000(30) | BR89.0 | 1992-1996 | Delta | SFCM | III | 89 006 | DB | Zwart | Kunststof | Als 3000.9, maar delta, uit set 29155 |
3000(40) | BR89.0 | 1996-2001 | Delta | DCM | III | 89 006 | DB | Zwart | Kunststof | Als 3000.11, maar delta, uit set 29205 |
Conclusie
Een erg leuk locomotiefje, waar er niet voor niets miljoenen van verkocht zijn in ruim 50 jaar. Het is decennia lang een instaploc, net als model Märklin 3029 en de Märklin 3090. De locomotief zat tevens in vele startsets.