Märklin 37524

Uit 3rail Wiki
Versie door Treinsmurf (overleg | bijdragen) op 6 okt 2019 om 16:00 (Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 37524''' |- | colspan="2" | Bestand:Märklin 37524.j...')
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Märklin H0 37524
Märklin 37524.jpg
Modelspecificaties:
Artikelnummer: 37524
Bouwserie: De 6/6
Introductiejaar: 2009
Motortype: Klokanker
Bedrijf: SBB
Bedrijfsnummer: 15303
Systeem: 3-rail (wisselstroom)
Tijdperk: III
Kleur: Groen
Materiaal Behuizing: Metaal
Materiaal Onderstel: Metaal
Lengte over buffers: >16,2< cm.
Aandrijving op 6 assen
Aantal antislipbanden 4
Analoog/Digitaal: Digitaal
NEM-schacht: Ja
Koppeling: KK
Decoder: FX
Geluidsmodule: Niet aanwezig
Functies:
  • Verlichting (F0): Ja
  • Telex: Nee
  • Geluid: NVT

Märklin 37524 Bouwserie De 6/6 van de SBB

Voorbeeld

Grootspoor: In 1925 gaf de SBB opdracht aan de Zwitserse BBC en SLM voor de bouw van een drietal goederenlocomotieven met als doel deze in te gaan zetten voor het groeiende goederenverkeer in het Seetal-gebied. De drie locomotieven werden in het voorjaar van 1926 afgeleverd en vervolgens ingezet in de Seetal-vallei. Tot 1954 reden de locomotieven in groene uitvoering, daarna in de bruine uitvoering. Begin 1983 besloot de SBB om deze machines buiten dienst te stellen. De 15302 en 15303 werden gedemonteerd en verschroot. De 15301 werd verkocht aan de Oensingen Balstahl Bahn (OeBB) waarheen deze eind april 1983 werd gebracht. In 1990 liep de 15301 onherstelbare schade op aan de transformator door een kortsluiting. Na vijf jaar stil te hebben gestaan omdat reparatie te duur was, werd er een cultuurproject aangesteld om de lok te herstellen en zo te redden van de schroothoop. Eind 1995 werd de lok dan ook gedemonteerd vervoerd voor een jaren durende grote revisie. Op 26 juni 2007 was het dan zover: De lok had een nieuwe trafo gekregen en was weer rijvaardig. De lok werd verder opgeknapt en een jaar later werd op 28 juni 2008 de De 6/6 weer officieel ingewijd. De lok wordt ingezet voor bijzondere ritten, waarvan de eerste grote rit bij het 125-jarig jubileum van de Seetal-bahn was. De gehele revisie had in totaal dertien jaar en 13.000 uren in beslag genomen.

Gebouwde locomotieven van de De 6/6
Bedrijfsnr. In bedrijfname
15301 1926
15302 1926
15303 1926

Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie De 6/6.



Model

Märklin 37524

Het model 37524 betreft een elektrische locomotief van de Serie De 6/6 van de Schweizerische Bundesbahn (SBB) in groene kleurstelling uit tijdperk III. De De 6/6 is een zware locomotief die werd ingezet voor het goederentransport. Het model is Digitaal en is in het bezit van een Klokanker motor en een Märklin fx-decoder. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED’s. De locomotief heeft een 3-punts frontsein en een sluitsein volgens Zwitsers voorbeeld, welke wisselen met de rijrichting.

Het model is 16,2 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KK).


Verpakking

Verpakking

De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes eromheen geschoven. De locomotief zit in een piepschuimen omhulsel met een plastic deksel.


Aandrijving

De locomotief is voorzien van een klokanker motor en is uitgevoerd met een Märklin FX-decoder. Deze motor is zeer stil en heeft zeer goede rijeigenschappen. Op de decoder zit een dipswitch met acht schakelaars waarmee het adres ingesteld kan worden. Tevens zijn er twee potentiometers op de print aangebracht, waarmee de maximumsnelheid en de optrek/afremvertraging ingesteld kunnen worden. De decoder heeft een extra functie (F0) voor het schakelen van de driepunts frontverlichting welke schakelt met de rijrichting. Tevens een functie (F1) voor het schakelen van een sluitlicht naar Zwitsers voorbeeld. Ook wordt een functie (F4) gebruikt voor het in/uitschakelen van de optrek/afremvertraging.

De De6/6 heeft zeer goede rijeigenschappen. De klokanker motor is uitermate stil, vergelijkbaar met een C-Sinus motor. De locomotief ligt goed op de rails, rijdt goed door bochten en wissels. Het onderstel wordt op zes assen aangedreven en heeft vier antislipbanden.



Verlichting en Functies

De verlichting van de loc gebeurt middels LED’s. De verlichting bestaat uit een driepunts frontverlichting, welke wisselt met de rijrichting. Daarnaast is middels de functie F1 een sluitlicht volgens Zwitsers voorbeeld te schakelen. De kleur van de LED’s is warmwit voor zowel de driepunts frontverlichting als het sluitsein.


Materiaal

Het frame (onderstel) is van metaal, de kap is tevens van metaal en bestaat uit drie losse delen.


Details

De details zijn haarscherp aangebracht. De belettering is goed te lezen. De leidingen en pantografen zijn fijn afgewerkt en duidelijk zichtbaar.


Bijzonderheden/Opmerkingen

Het model 37524 is alleen als digitaal model uitgebracht.

Gegevens van deze Elektrische Locomotief
Art.nr. Type Bouwjaar Uitvoering Motor Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden
37524 De 6/6 2009-2010 Digitaal FX Klokanker III 15303 SBB Groen Metaal -

Conclusie

De “Seetal” krokodil is een mooi gedetailleerde uitvoering, en zeker een model die menig liefhebber van Zwitsers materieel op zijn verlanglijstje moet hebben staan. Het zijn prachtige modellen welke zeer gedetailleerd zijn. De behuizing is van metaal en geeft het model een goede ligging op de rails. Je hoeft niet bang te zijn dat deze locomotief snel ontspoort. Veel functies heeft de loc niet. Warmwitte frontverlichting, en een schakelbaar sluitlicht volgens Zwitsers voorbeeld.

Verwijzingen (links)

Intern

Extern

Meerdere Modelfoto's


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten