Märklin 4056
Märklin H0 4056 | |
---|---|
Artikelnummer: | 4056 |
Bouwserie: | Ap4üm |
Introductiejaar: | 1966 |
Bedrijf: | DB |
Bedrijfsnummer: | 10 517 Hmb |
Systeem: | 3-rail (wisselstroom |
Tijdperk: | III |
Kleur: | Beige/Rood |
Materiaal Behuizing: | Metaal (blik) |
Materiaal Onderstel: | Metaal (blik) |
Lengte over buffers: | >24< cm. |
NEM-schacht: | Nee |
Koppeling: | RK |
Märklin 4056 1e klasse rijtuig van de DB
Voorbeeld
Grootspoor: De Trans Europa Express / InterCity (TEE/IC) rijtuigen van de Deutsche Bundesbahn zijn een reeks van 1e klasse sneltreinrijtuigen die verder zijn ontwikkeld uit de succesvolle UIC-X-wagons. De DB deelde deze passagiersrijtuigen in Verwendungsgruppe 63 in en gebruikte ze voornamelijk in het TEE-verkeer. Tot op de dag van vandaag worden ze nog gebruikt op intercitytreinen.
Model
Het model Märklin 4056 is een 1e klasse rijtuig van het type Ap4üm uit tijdperk III van de Deutsche Bundesbahn (DB). De wagon is voorzien van Relex-koppelingen, is niet voorzien van een binneninrichting. De wagon heeft een lengte van 24 cm. De kleur van de wagon is beige/rood met een zilverkleurig dak.
Verpakking
De verpakking bestaat uit een lichtblauw gekleurd kartonnen doosje met een afbeelding van het rijtuig.
Materiaal
Het onderstel van het rijtuig is van metaal (blik) evenals de koppelingen van het rijtuig. De opbouw is tevens van metaal (blik), de ramen zijn van transparant kunststof.
Details
De wagon is goed gedetailleerd. De raamvensters zijn voorzien van zilveren randen. Het rijtuig is voorzien van een DB logo en koersborden. Handrelingen zijn van metaal. Het bedrijfsnummer is 10 517 Hmb.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Overzicht uitvoeringen van dit rijtuig | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Art.nr. | Introductie Jaar | Kleur | Type | Bedrijfsnummer | Bedrijf | Tijdperk | Koppeling | Lengte | Bijzonderheden |
4056 | 1966-1967 | Beige/Rood | Ap4üm | 10 517 Hmb | DB | III | K7 | 24 cm | - |
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|