125 Jahre Gotthardbahn: verschil tussen versies

Versie van 23 sep 2013 21:59

Tijdschrift: 125 Jahre Gotthardbahn

Titel: 125 Jahre Gotthardbahn
- Ondertitel:
Extra gegevens: Eisenbahn-Kurier Special 84
Schrijver(s): --
Uitgever: EK-Verlag GmbH, Freiburg / D
Verschenen in: 1ste kwartaal 2007
- EAN-13: EAN 4199112209800
- ISSN-08: ISSN 01705288
- ISBN-10: ISBN --
- ISBN-13: ISBN --
Aantal bladzijden: 100
Aantal afbeeldingen: onbekend
- Z/W: JA,
- Kleur: JA, hoofdzakelijk
Binding: Geniet
Leverbaar:
- Nieuw: Nee
- Gebruikt: Ja, onregelmatig via internet
Taal: Duits

Recensie

Het Gotthardmassief, de bouw van talloze kunstwerken (viaducten, bruggen, lawinegalerijen en tunnels en natuurlijk de keerlussen en stations) komen rijkelijk aan bod.

Daarnaast worden de diverse Gotthard-locomotieven onder de loep genomen, van stoom tot de laatst (2007) elektrische locomotieven en idem treinstellen. Daarin passeren ook de ETR410 en de RAe-II TEE de revue.

Ook SBB vreemde treinen komen voorbij: de ICE-3 van de DB-AG, BB-437 van de SNCF, Taurus van de ÖBB.

Een apart hoofdstukje vormt de Schöllenenbahn (Göschennen – Andermatt), later opgegaan in eerst de FO (1961: Furka-Oberalpbahn). In 2003 fuseerden de FO en de BVZ (Brig-Visp-Zermattbahn) tot het huidige (2013) MGB “(Matterhorn_Gotthard_Bahn)”.

De autoverlading, RhB (Rhätische Bahn alsmede de bouw van de Gotthard basistunnel als onderdeel van de NEAT (Neue_Eisenbahn-Alpentransversale). komen als laatste hoofdstukken aan bod.

Op zo’n tijdschrift, die rijk voorzien is van grotendeels foto’s in kleur en overzichtskaarten, zit de ware Gotthard-liefhebber te wachten.

@@ Regel 25: / Regel 25: @@
 |}
-==== Recensie volgt ====
+==== Recensie ====
+Het Gotthardmassief, de bouw van talloze kunstwerken (viaducten, bruggen, lawinegalerijen en tunnels en natuurlijk de keerlussen en stations) komen rijkelijk aan bod.
+Daarnaast worden de diverse Gotthard-locomotieven onder de loep genomen, van stoom tot de laatst (2007) elektrische locomotieven en idem treinstellen. Daarin passeren ook de ETR410 en de RAe-II TEE de revue.
+Ook SBB vreemde treinen komen voorbij: de ICE-3 van de DB-AG, BB-437 van de SNCF, Taurus van de ÖBB.
+Een apart hoofdstukje vormt de Schöllenenbahn (Göschennen – Andermatt), later opgegaan in eerst de FO (1961: Furka-Oberalpbahn). In 2003 fuseerden de FO en de BVZ (Brig-Visp-Zermattbahn) tot het huidige (2013) [http://nl.wikipedia.org/wiki/Matterhorn_Gotthard_Bahn  MGB “(Matterhorn_Gotthard_Bahn)”. ]
+De autoverlading, RhB (Rhätische Bahn alsmede de bouw van de Gotthard basistunnel als onderdeel van de [http://de.wikipedia.org/wiki/Neue_Eisenbahn-Alpentransversale NEAT ''(Neue_Eisenbahn-Alpentransversale).'']  komen als laatste hoofdstukken aan bod.
+Op zo’n tijdschrift, die rijk voorzien is van grotendeels foto’s in kleur en overzichtskaarten, zit de ware Gotthard-liefhebber te wachten.
-{| class="toccolours" align="center" style="border:1px solid;"
-!style="border-bottom:1px solid; background:skyblue; font-size:small;"|In Bewerking !''
-|-
-| <center><small>{{REVISIONUSER}}</small>
-|}
 [[Categorie: Overige Tijdschriften]] [[Categorie: Zwitserse Tijdschriften]]