125 Jahre Gotthardbahn: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
k
k
 
(4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
{| class="toccolours" width="100%" cellpadding="3" cellspacing="0" style="background-color:#EEEEEE; text-align:left; border:2px solid #CCCCCC; margin-top:3px;" align="center"
+
{| class="wikitable" style="float:right; width:33%;"
 +
! colspan="2" style= "background: #D3D3D3" | '''125 Jahre Gotthardbahn'''
 +
|-
 +
| colspan="2" | [[Bestand:125 Jahre Gotthardbahn-1.jpg|center|200px]]
 +
|-
 +
| colspan="2" | <center>'''Gegevens:'''</center>
 +
|-
 +
| Titel: || 125 Jahre Gotthardbahn <br/> 
 +
|-
 +
| Ondertitel: || Eisenbahn-Kurier Special 84<br/>
 +
|-
 +
| Schrijver: || - <br/>
 +
|-
 +
| Uitgever: || EK-Verlag GmbH, Freiburg / D<br/> 
 +
|-
 +
| EAN-13: ||  EAN 4199112209800 <br/>   
 +
|-
 +
| ISSN-08: || ISSN 01705288<br/>   
 +
|-
 +
| ISBN-10: || - <br/> 
 +
|-
 +
| ISBN-13: || - <br/>   
 +
|-
 +
| Bladzijden: ||  100 <br/> 
 +
|-
 +
| Afbeeldingen: || Kleur en Zwart/Wit<br/>
 +
|-
 +
| Bindwijze: || geniet <br/> 
 +
|-
 +
| Leverbaar: || - <br/> 
 +
|-
 +
| Taal: ||Duits <br/> 
 
|-
 
|-
| width="36" |
 
:[[Bestand:  125_Jahre_Gotthardbahn-1.jpg|260px |width="16"]]
 
| <center><big><font color="blue">'''Tijdschrift: 125 Jahre Gotthardbahn'''</font></big></center>
 
* Titel:  125 Jahre Gotthardbahn
 
** Ondertitel:
 
* Extra gegevens:  Eisenbahn-Kurier Special 84 
 
* Schrijver(s): -- 
 
* Uitgever: EK-Verlag GmbH, Freiburg / D 
 
* Verschenen in:  1ste kwartaal 2007 
 
** EAN-13: EAN 4199112209800
 
** ISSN-08: ISSN 01705288
 
** ISBN-10: ISBN  --
 
** ISBN-13:  ISBN  --
 
* Aantal bladzijden: 100 
 
* Aantal afbeeldingen: onbekend 
 
** Z/W: JA,     
 
** Kleur: JA, hoofdzakelijk 
 
* Binding: Geniet 
 
* Leverbaar: 
 
** Nieuw: Nee
 
** Gebruikt: Ja, onregelmatig via internet 
 
* Taal: Duits
 
 
|}
 
|}
 
 
==== Recensie volgt ====  
+
== Recensie ==  
 +
 
 +
Het Gotthardmassief, de bouw van talloze kunstwerken (viaducten, bruggen, lawinegalerijen en tunnels en natuurlijk de keerlussen en stations) komen rijkelijk aan bod. 
 +
 
 +
Daarnaast worden de diverse Gotthard-locomotieven onder de loep genomen, van stoom tot de laatst (2007) elektrische locomotieven en idem treinstellen. Daarin passeren ook de ETR410 en de RAe-II TEE de revue.
 +
 
 +
Ook SBB vreemde treinen komen voorbij: de ICE-3 van de DB-AG, BB-437 van de SNCF, Taurus van de ÖBB.
 +
 
 +
Een apart hoofdstukje vormt de Schöllenenbahn (Göschennen – Andermatt), later opgegaan in eerst de FO (1961: Furka-Oberalpbahn). In 2003 fuseerden de FO en de BVZ (Brig-Visp-Zermattbahn) tot het huidige (2013) [http://nl.wikipedia.org/wiki/Matterhorn_Gotthard_Bahn  MGB (Matterhorn_Gotthard_Bahn). ]
 +
 
 +
De autoverlading, RhB (Rhätische Bahn alsmede de bouw van de Gotthard basistunnel als onderdeel van de [http://de.wikipedia.org/wiki/Neue_Eisenbahn-Alpentransversale NEAT ''(Neue_Eisenbahn-Alpentransversale).'']  komen als laatste hoofdstukken aan bod.
 +
 
 +
Op zo’n tijdschrift, die rijk voorzien is van grotendeels foto’s in kleur en overzichtskaarten, zit de ware Gotthard-liefhebber te wachten.
  
{| class="toccolours" align="center" style="border:1px solid;"
 
!style="border-bottom:1px solid; background:skyblue; font-size:small;"|In Bewerking !''
 
|-
 
| <center><small>{{REVISIONUSER}}</small> 
 
|}
 
  
[[Categorie: Overige Tijdschriften]] [[Categorie: Zwitserse Tijdschriften]]
+
[[Categorie:Media Zwitserland]][[Categorie:Grootspoor tijdschrift]][[Categorie:Tijdschrift Zwitserland]]

Huidige versie van 16 mrt 2021 om 20:45

125 Jahre Gotthardbahn
125 Jahre Gotthardbahn-1.jpg
Gegevens:
Titel: 125 Jahre Gotthardbahn
Ondertitel: Eisenbahn-Kurier Special 84
Schrijver: -
Uitgever: EK-Verlag GmbH, Freiburg / D
EAN-13: EAN 4199112209800
ISSN-08: ISSN 01705288
ISBN-10: -
ISBN-13: -
Bladzijden: 100
Afbeeldingen: Kleur en Zwart/Wit
Bindwijze: geniet
Leverbaar: -
Taal: Duits

Recensie

Het Gotthardmassief, de bouw van talloze kunstwerken (viaducten, bruggen, lawinegalerijen en tunnels en natuurlijk de keerlussen en stations) komen rijkelijk aan bod.

Daarnaast worden de diverse Gotthard-locomotieven onder de loep genomen, van stoom tot de laatst (2007) elektrische locomotieven en idem treinstellen. Daarin passeren ook de ETR410 en de RAe-II TEE de revue.

Ook SBB vreemde treinen komen voorbij: de ICE-3 van de DB-AG, BB-437 van de SNCF, Taurus van de ÖBB.

Een apart hoofdstukje vormt de Schöllenenbahn (Göschennen – Andermatt), later opgegaan in eerst de FO (1961: Furka-Oberalpbahn). In 2003 fuseerden de FO en de BVZ (Brig-Visp-Zermattbahn) tot het huidige (2013) MGB (Matterhorn_Gotthard_Bahn).

De autoverlading, RhB (Rhätische Bahn alsmede de bouw van de Gotthard basistunnel als onderdeel van de NEAT (Neue_Eisenbahn-Alpentransversale). komen als laatste hoofdstukken aan bod.

Op zo’n tijdschrift, die rijk voorzien is van grotendeels foto’s in kleur en overzichtskaarten, zit de ware Gotthard-liefhebber te wachten.