(Kleine correctie afbeelding) |
(Interne link toegevoegd) |
||
Regel 14: | Regel 14: | ||
− | Het Bachmann model Union Pacific | + | Het Bachmann model van de [[Portaal:Spoorwegondernemingen#UP|Union Pacific (UP)]] EMD DD40AX Centennial Diesel Locomotief heeft eigenlijk een verkeerde benaming het moet zijn DDA40X en het is de grootste dieselelektrische locomotief die in H0 model gemaakt is door Bachmann. Het model dat het nummer 6927 draagt wordt door 2 wormwiel motoren aangedreven op 6 van de 8 assen. Elke motor heeft 2 vliegwielen waar door de beschikt over voldoende trekkracht. De loc is ook voorzien van een dual mode DCC decoder en E-Z mark 2 magnetische Amerikaanse gewrichtskoppelingen koppelingen. Lengte van de loc bedraagt 35 cm en het gewicht is 615 gram. |
De EMD DDA40X heeft een vermogen van 6,600 PK (4.9 MW) en is een D_D dieselelektrische locomotief de loc heeft een lengte van 30 meter en had twee diesel motoren. Tussen Juni 1969 en September 1971 werden 47 van deze locs gebouwd door General Motors EMD voor de Union Pacific, behalve de eerste die werd in April 1969 afgeleverd zodat hij mee kon doen aan de festiviteiten ter ere van de Centtennial viering van de Transcontinental Railroad (van daar de naam “Centennial”voor deze loc). De locs kregen de nummers 6900 tot en met 6946, loc 6936 doet nog steeds dienst. De locs waren de langste diesel locs die ooit gebouwd zijn.
Het Bachmann model van de Union Pacific (UP) EMD DD40AX Centennial Diesel Locomotief heeft eigenlijk een verkeerde benaming het moet zijn DDA40X en het is de grootste dieselelektrische locomotief die in H0 model gemaakt is door Bachmann. Het model dat het nummer 6927 draagt wordt door 2 wormwiel motoren aangedreven op 6 van de 8 assen. Elke motor heeft 2 vliegwielen waar door de beschikt over voldoende trekkracht. De loc is ook voorzien van een dual mode DCC decoder en E-Z mark 2 magnetische Amerikaanse gewrichtskoppelingen koppelingen. Lengte van de loc bedraagt 35 cm en het gewicht is 615 gram.
De verpakking bestaat uit een blauwe kartonnen doos met daarin een open klapbare doorzichtige loc verpakking die in een doorzichtige rechthoekige koker is geschoven. Al met al een redelijke stevige goede verpakking.
Het model heeft 2 motoren die gekoppeld zijn aan wormwielen, elke motor heeft 2 vliegwielen die de trekkracht van de loc vergroten. De 28-snelheids stappen DCC decoder is een dual mode decoder die in het midden van de loc zit en staat recht op.
De rijeigenschappen van dit model zijn goed, echter hij produceert wel wat lawaai. Men kan dit lawaai echter grotendeels ondervangen door de decoder te vervangen door een geluidsdecoder denk hierbij aan een Soundtraxx Tsunami geluidsdecoder bijvoorbeeld de TSU-1000 EMD 645 Turbo. De minimale radius die deze gigant kan nemen is 560mm.
Het frame (onderstel) is van metaal. De locomotief kap is van kunststof. Wielen en assen zijn ook van metaal.
De details zijn haarscherp aangebracht, eigenlijk kun je wel stellen dat ook dit model er natuur getrouw uit ziet en af is.
De loc heeft 2 Kleine front lichten op de neus en 2 nummer verlichtingen boven de cabine ramen met het nummer 6927, 2 kleine lichten aan de achterkant en een groen/geel zwaailicht op de cabine. De verlichting kan ingeschakeld worden met de functie toets f10. De Voor en achter verlichting is rij richting afhankelijk.
N.V.T.
Een aanwinst voor iedereen, door de decoder te vervangen door een geluidsdecoder denk hierbij aan een Soundtraxx Tsunami geluidsdecoder bijvoorbeeld de TSU-1000 EMD 645 Turbo, komt deze locomotief nog meer tot zij recht.
MRC Prodigy Advance 2 DCC besturing
Film Review of the HO scale Bachmann DD40AX DCC equipped
Bachmann DD40AX met MRC 1666 sound
Bachmann DDA40X met QSI Revolution