Badense A2

Uit 3rail Wiki
Versie door Treinsmurf (Overleg | bijdragen) op 11 okt 2019 om 16:36 (Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#ff9e23" | Badense A <sup>2</sup> |- | colspan="2" | |- |...')

(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Ga naar: navigatie, zoeken
Badense A 2
Spoorwegmij's Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen (Bad.StB.)
Bedrijfsnummers A² 1–9
DR: E 61 01 – E 61 03
E 61 05 – E 61 09
E 61 14
Fabrikanten SSW, Maffei
Aantal gebouwd 9 stuks
Bouwjaren 1911
Uit dienst 1931–1933
Asvorm 1’C1’
Lengte over de buffers 12.400 mm
Max.snelheid 60 km/h
Vermogen 750 kW
Dienstgewicht 71,1 t / 73,8 t
Aanvangskracht 85,8 kN
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Remmen Drukluchtrem Wzbr

Badense A 2

De Badense A2 waren elektrische locomotieven van de Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen (Bad.StB.) voor gebruik op de Wiesentalbahn en de Wehratalbahn. De locomotieven werden in 1920 overgenomen door de Deutsche Reichsbahn en ontvingen in 1926 de bedrijfsnummers E 61 01 t/m E 61 03, E 61 14, E 61 05 t/m E 61 09 (bouwserie E 61.0 en E 61.1).

Ontwikkeling en Bedrijf

Op basis van de ervaring met de locomotief de Badense A1 verwierf de Badische Staatseisenbahnen in de jaren 1911/12 van Siemens-Schuckert en Maffei, negen locomotieven van de Badense A2. Deze locomotieven waren de opvolger van de Badense A1 die in de praktijk de neiging had te gaan trillen. De nieuwe locomotieven moesten in staat zijn om een 180 ton trein met een snelheid van 60 km / u op een helling met een promillage van 10 ‰ te vervoeren.

De locomotieven werden ingezet op de route vanaf Bw Basel en op de trajecten van de Wiesentalbahn en de Wehratalbahn. Met het in gebruik nemen van locomotieven uit de bouwserie E 70 en E 71.1 vanaf de late jaren 1920, waren de locomotieven overbodig. Daarom begon in juni 1931 de uitfasering van de Badense A2 locomotieven, die in november 1933 werd voltooid.

Bronnen:[1]


Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Er is geen enkel exemplaar van de Badense A2 bewaard gebleven.

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse E-locs Badense A 2


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:Badische_A_2


Modellen

Duitsland.gif
Westmodel H0 modellen Badische A2 / Bouwserie E 61.0 en E 61.1 (DR)

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Westmodel 11057-DC E 61 2009- Analoog DC (2-rail) II E 61 21 DRG Groen - -
Westmodel 11057-AC E 61 2009- Analoog AC (3-rail) II E 61 21 DRG Groen - -
Westmodel 11105 E 61 2012- Analoog DC (2-rail) II E 61 09 DRG Groen - -
Westmodel 11106 A2 2012- Analoog DC (2-rail) I A2 Grossh.Bad.St.eisenbahn Groen - -



Stoomlocomotieven: Ia (oud) - Ib (oud) - Ic (oud) - II (oud) - IIIa (oud) - IIIb (oud) - IIIc (oud) - IV (oud) - V (oud) - VI (oud) - VII (oud) - VIII (oud) - Xc (oud) - Xd (oud) -IX (oud) - Xa (oud) - XI (oud) - XII (oud) - XIV (oud)

IIa - IIb - IIc - IId - III - IIIa - IIIb - IVa - IVb - IVc - IVe - IVf - IVg - IVh - Va - VI - Pr.P8 - VIIa - VIIb - VIIb - VIIc - VIId - VIIIa - VIIIb - VIIIc - VIIIe - G 12

Tenderlocomotieven: Ia - Ib - Ic - Id - Ie - If - Ig - IVd - Vb - VIa - VIb - VIc - VIIId - IXa - IXb - X - Xa - Xb
Elektr. locomotieven
(15 kV, 16,7 Hz):
A1 - A2 - A3 -
Treinstellen (Stoom): 133c - 121a
Treinstellen (Accu): 133d
Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Commons-Deutsche Reichsbahn Gesellschaft logosvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)