Bouwserie 128

Uit 3rail Wiki
Versie door Treinsmurf (overleg | bijdragen) op 6 dec 2016 om 22:05 (Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#ff9e23" | AEG 12X <br/>Bouwserie 128 |- | colspan="2" | ...')
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
The printable version is no longer supported and may have rendering errors. Please update your browser bookmarks and please use the default browser print function instead.
AEG 12X
Bouwserie 128
Bouwserie 128
Spoorwegmij's DB
Bedrijfsnummers 128 001-5
Fabrikanten AEG
Aantal gebouwd 1 stuks
Bouwjaren 1994
Asvorm Bo’Bo’
Lengte over de buffers 19.500 mm
Max.snelheid 250 km/h
Vermogen 6400 kW
Dienstgewicht 84 t
Aanvangskracht 300 kN
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Remmen -
Uit dienst -

Bouwserie 128

De door AEG ontwikkelde AEG 12X is een prototype locomotief welke in 1994 werd gebouwd door AEG en welke werd ingezet als universele locomotief voor zowel het personenvervoer als voor het goederentransport.

Ontwikkeling en Bedrijf

De locomotief werd gebouwd in 1994 en bij de Deutsche Bundesbahn (DB) als bouwserie 128 ingedeeld. De locomotief bleef daarbij wel eigendom van AEG en was bedoeld om mee te testen en de ervaringen en verbeteringen te verwerken in een nog te bouwen bouwserie 120. Vandaar dat de locomotief de naam 12X kreeg, waarbij X duidde op een volgnummer 1-9.

In 1996 werd de elektrische installatie van de locomotief vervangen door een installatie met IGBT convertors. In Februari 1997 werd de locomotief weer in gebruik genomen. Na uitgebreide testen werd de loc gestationeerd in Nürnberg. Hierna belandde de locomotief in de locomotief pool van ADTranz. De locomotief werd na aanpassingen weer verhuurd voor proefritten. Bij de overname van ADTranz door Bombardier Transportation, kwam de locomotief in de pool van Bombardier terecht.

In September 2010 werd de locomotief als show exemplaar in de Bombardier fabriek opgesteld. In 2014 kwam de locomotief in het bezit van de Thüringer Eisenbahn vereniging en is sinds die tijd opgenomen in de collectie van het Spoorwegmuseum in Weimar.

In de beginperiode droeg de locomotief een reclame bedrukking van AEG. Daarna werd deze vervangen door een reclame van Unicef, gevolgd door ADTranz reclame en als laatste reclame van Bombardier Transportation.

Bronnen:

  • wikipedia:AEG 12X [1]


Bijzonderheden/Opmerkingen

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • De AEG 12X (128 001-5) is bewaard gebleven en opgenomen in de collectie van het Eisenbahnmuseum Weimar.

Externe Verwijzingen

Diverse E-locs Bouwserie 128


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. wikipedia:AEG 12X [1]


Modellen

Duitsland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie 128 / AEG 12X

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3438 128 1996-1998 Delta DCM V 128 001-5 DB AG Wit Metaal -
Maerklin 3738.jpg
3438.2 128 1998-1999 Delta DCM V 128 518-8 DB Wit Metaal uit startset 29805
Märklin 29805-side.jpg
3738 128 1996-1998 Digitaal 6090 5*DCM V 128 001-5 DB AG Wit Metaal -
Maerklin 3738.jpg
01596 128 2000 Digitaal 6090x 5*DCM V 128 001-5 DB AG Wit Metaal opdruk “Erfolg ist … kein Zufall” -
34381 128 1996 Delta DCM V 12 X DB AG Zilverkleurig Metaal - -
34382 128 1996 Delta DCM V 128 001-5 DB AG Wit Metaal opdruk “50 Jahre Unicef”
Maerklin 37382.jpg
34383 128 1998 Delta DCM V 128 001-5 DB AG Wit Metaal opdruk “ADtranz”
Maerklin 37383.jpg
37382 128 1996 Digitaal 6090x 5*DCM V 128 001-5 DB AG Wit Metaal opdruk “50 Jahre Unicef”
Maerklin 37382.jpg
37383 128 1998 Digitaal 6090x 5*DCM V 128 001-5 DB AG Wit Metaal opdruk “ADtranz”
Maerklin 37383.jpg

Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Duitsland
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 05 - 10 - 15 Bayerische S 2/6 - 17 - 18.1 Württembergische C - 18.3 Badische IV h - 18.4 Bayerische S 3/6 - DR 18 201 - 19 - 23 - 24 - 34 (Reihe B VI) - 38 (P8) - 41 - 42 - 42.90 - 43 - 44 - 45 - 50 - 52 - 52.80 - 53 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 73 - 74 - 75 - 78 (T18) - 79 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 89 - 89.70-75 - 91 - 92 - 93 - 94 - 95 - 96 - 98 (PtL 2/2) - 98.7 (Bay.BB II) - 99 - Länderbahn
Diesellocomotieven: V36 (236) - V60 (260/360-365) - V65 - V80 (280) - V90 - V100 - V120 - V140 - V160 (210/216/218) - V162 (217) - V188 (288) - V200 (220/221) - 232 (DR V130/132) - 245 - 246 - 247 - 253/ER 20 - 285 - 323 (Köf II) - 331/335 (Köf III) - DH 500 Ca - DHG 500 - DHG 700 - MaK DE 1002 - MaK G 1203 - MaK G 1205 BB - MaK G 1206
Accumulator-locomotieven: Ka/Ks
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - E11/211 (DR) - E17/117 - E18/118 - E19/119 - E32/132 - E36 / EP3/6 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - E42/242 (DR) - E44/144 - E50/150 - E52 - E60/160 - E63/163 - E69/169 - E70/EG2 - E75/175 - E 80 (DR) - E91/191 - E93/193 - E94/194 - E410/184 - 101 - 111 - 120 - 128 - 143 - 146 - 151 - 152 - 180 - 182 - ES64U4 -185 - 186 - 187 - 189 - 193 - 230
Treinstellen (stoom): DW/CiDT
Treinstellen (accu): 515
Treinstellen (diesel): 601 (VT11.5) - 605 (ICE-TD) - 608.8 (VT08.8) - 610 (Pendolino) - 611 - 612 (Regio Swinger) - 613 (VT08.5-VT12.6) - 614 - 620 (LINT 81) - 622 (LINT 54) - 624/634 VT24 - 626 (NE81) - 627 - 628 - 640 (LINT 27) - 648 (LINT 41) - 642 (Siemens Desiro Classic) - 690-691 (Cargosprinter) - 701 (VT55) - 771-772 (VT2.09) - 795/798 (VT95/VT98) - VT04/SVT137 (Vliegende Hamburger) - VT10.5 - VT12.5 (BR 612) - VT89/VT133 (Wismarer Schienenbus) - VT 859 - Schienenzeppelin
Treinstellen (elektrisch): 401ICE1 - 402ICE2 - 403ICE3 - 403.0Donald Duck - 406ICE-3MF - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 427 ET27 - 429 - 430 - 430.1 ET30 - 440 - 442Talent 2 - 475 ET 165/ET 275 -485 ET 85 - ET 87 - 491 ET91 - 517 ETA 176 - ET 194