Bouwserie 185: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(categorie gewijzigd)
(4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
{| class="wikitable" style="float:right; width:30%;border color#4682B4"
+
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4"
! colspan="2" style= "background: skyblue" | Baureihe 185
+
! colspan="2" style= "background:#ff9e23" | Baureihe 185
 
|-
 
|-
| colspan="2" | [[Bestand:Br185-1.png|thumb|center|300px|<center>Baureihe 185</center>]]
+
| colspan="2" | [[Bestand:Br185-1.png|thumb|center|280px|<center>Baureihe 185</center>]]
 
|-
 
|-
 
| Spoorwegmij's || DB </br> SBB <br/> BLS <br/> CFL
 
| Spoorwegmij's || DB </br> SBB <br/> BLS <br/> CFL
Regel 38: Regel 38:
  
 
== Ontwikkeling en Bedrijf ==
 
== Ontwikkeling en Bedrijf ==
De Duitse spoorwegen lieten de locomotieven van de Baureihe 185, aanvankelijk alleen uitrusten met de 15.000 Volts voltage systemen voor Duitsland en Oostenrijk, waar deze gelijk aan elkaar zijn. Het waren de Zwitserse spoorwegen (SBB) die voor het eerst de Duitsland-Zwitserland configuratie toepasten en voor Zwitserland homologeerden. Dit heeft uiteindelijk geresulteerd in een DACH configuratie, de nu meest toegepaste configuratie op TRAXX1 locomotieven. DACH staat voor Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland en de locomotieven zijn uitgerust met elektrische installaties voor 15.000 Volt wisselspanning en treinbeveiligingen ZUB 121 en LZB/Indusi. Tegenwoordig wordt de DACH configuratie toegepast op locomotieven van DB Schenker(Vroeger: Railion), MRCE Dispolok, BLS Cargo, Angel Trains Cargo en SBB Cargo. Kenmerkend voor een grote groep DACH geconfigureerde locomotieven is de aanwezigheid van vier stroomafnemers, alhoewel men alleen op 15.000 Volt wisselspanning rijdt. Dit is nodig omdat de Zwitserse regelgeving bepaald dat er voor dienst in Zwitserland stroomafnemers met een smal sleepstuk aanwezig moeten zijn, in verband met de vele tunnels op de Zwitserse trajecten. De stroomafnemers met een smal sleepstuk zijn aan de buitenzijde van het locomotiefdak geplaatst.  
+
De Duitse spoorwegen lieten de locomotieven van de Baureihe 185, aanvankelijk alleen uitrusten met de 15.000 Volts systemen voor Duitsland en Oostenrijk, waar deze gelijk aan elkaar zijn. Het waren de Zwitserse spoorwegen (SBB) die voor het eerst de Duitsland-Zwitserland configuratie toepasten en voor Zwitserland homologeerden. Dit heeft uiteindelijk geresulteerd in een DACH configuratie, de nu meest toegepaste configuratie op TRAXX1 locomotieven. DACH staat voor Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland en de locomotieven zijn uitgerust met elektrische installaties voor 15.000 Volt wisselspanning en treinbeveiligingen ZUB 121 en LZB/Indusi. Tegenwoordig wordt de DACH configuratie toegepast op locomotieven van DB Schenker(Vroeger: Railion), MRCE Dispolok, BLS Cargo, Angel Trains Cargo en SBB Cargo. Kenmerkend voor een grote groep DACH geconfigureerde locomotieven is de aanwezigheid van vier stroomafnemers, alhoewel men alleen op 15.000 Volt wisselspanning rijdt. Dit is nodig omdat de Zwitserse regelgeving bepaald dat er voor dienst in Zwitserland stroomafnemers met een smal sleepstuk aanwezig moeten zijn, in verband met de vele tunnels op de Zwitserse trajecten. De stroomafnemers met een smal sleepstuk zijn aan de buitenzijde van het locomotiefdak geplaatst.  
  
 
Rond 2001 is de DFLU configuratie onstaan. Deze configuratie is geschikt en wordt gebruikt voor diensten op Duitsland, Frankrijk en Luxemburg. Een 20tal locomotieven van DB werd omgebouwd tot deze configuratie. De DFLU configuratie houdt het volgende in: twee stroomafnemers met breed sleepstuk, aan de binnenzijde, gezien van het midden van het dak, gebruikt voor 15.000 Volt wisselspanning en twee stroomafnemers met een smal sleepstuk, geplaatst aan de buitenzijdes van het dak, gebruikt voor 25.000 Volt wisselspanning. Aan beveiliging is er in de locomotieven LZB/Indusi voor Duitsland en Crocodile voor Frankrijk en Luxemburg. Een aantal locs van de verleasemaatschappij Angel Trains Cargo is omgebouwd van D(ACH) configuratie naar D(F)LU configuratie, in verband met verhuur aan de CFL. Na de huurperiode zijn de locs weer deels terugverbouwd, dit maal naar een DA(CH) configuratie. Dit betekend dat de locomotieven geleverd zijn met slechts twee stroomafnemers, omgebouwd zijn naar vier stroomafnemers en twee spanningen (15 kV en 25 kV) om vervolgens weer teruggebouwd te worden naar twee stroomafnemers en een spanning (15 kV). Gebruikers van de DFLU configuratie zijn DB Schenker(vroeger Railion), MRCE Dispolok en CFL. Angel Trains Cargo heeft de configuratie gebruikt, maar heeft alle locomotieven weer teruggebouwd naar DA(CH) configuratie.  
 
Rond 2001 is de DFLU configuratie onstaan. Deze configuratie is geschikt en wordt gebruikt voor diensten op Duitsland, Frankrijk en Luxemburg. Een 20tal locomotieven van DB werd omgebouwd tot deze configuratie. De DFLU configuratie houdt het volgende in: twee stroomafnemers met breed sleepstuk, aan de binnenzijde, gezien van het midden van het dak, gebruikt voor 15.000 Volt wisselspanning en twee stroomafnemers met een smal sleepstuk, geplaatst aan de buitenzijdes van het dak, gebruikt voor 25.000 Volt wisselspanning. Aan beveiliging is er in de locomotieven LZB/Indusi voor Duitsland en Crocodile voor Frankrijk en Luxemburg. Een aantal locs van de verleasemaatschappij Angel Trains Cargo is omgebouwd van D(ACH) configuratie naar D(F)LU configuratie, in verband met verhuur aan de CFL. Na de huurperiode zijn de locs weer deels terugverbouwd, dit maal naar een DA(CH) configuratie. Dit betekend dat de locomotieven geleverd zijn met slechts twee stroomafnemers, omgebouwd zijn naar vier stroomafnemers en twee spanningen (15 kV en 25 kV) om vervolgens weer teruggebouwd te worden naar twee stroomafnemers en een spanning (15 kV). Gebruikers van de DFLU configuratie zijn DB Schenker(vroeger Railion), MRCE Dispolok en CFL. Angel Trains Cargo heeft de configuratie gebruikt, maar heeft alle locomotieven weer teruggebouwd naar DA(CH) configuratie.  
Regel 44: Regel 44:
 
Bij Deutsche Bahn AG rijden inmiddels 232 locomotieven TRAXX1 rond. De eerste 200 locomotieven zijn TRAXX F140AC1, ingedeeld als serie 185.1 en genummerd van Br 185 001-5 tot Br 185 200-3. 32 Locomotieven zijn uitgerust een passengers package, dit bevat atributen om structureel met personenrijtuigen te rijden, zoals een koersdisplay op de front. Deze locomotieven zijn TRAXX P160AC1, ingedeeld als serie 146.1 en genummerd van 146 101-1 tot 146 132-6. De topsnelheid van deze locomotieven ligt ook 20 km/h hoger, namelijk op 160 km/h. Voor concurrent Metronom rijden er ook 10 rond als ME 146 01 tot ME 146 10. De locomotieven Br 185 van DB AG zijn er in verschillende configuraties. Zo hebben wel locs die naar Frankrijk en Luxemburg rijden, zijn er locs die dienst doen tussen Duitsland en Oostenrijk, zijn er loks die dienstdoen tussen Duitsland en Zwitserland (dan al niet in multitractie met identieke BLS 485 zusjes) en zijn er locs die alleen in Duitsland rijden. Erg tegenstrijdig is het feit dat de beveiliging en spanning in Oostenrijk en Duitsland identiek zijn, maar lang niet alle locomotieven onbeperkte toegang hebben tot Oostenrijk. Locs 185 040 tot en met 059 hebben onbeperkte toegang en mogen heel Oostenrijk, locs 185 080 tot en met 094 hebben slechts beperkte toegang. Dat wil zeggen, ze mogen alleen op bepaalde lijnen dienst doen. Locs 185 020 tot en met 185 039 doen dienst op Frankrijk, locs 185 085 tot en met 185 149 doen dienst op Zwitserland.
 
Bij Deutsche Bahn AG rijden inmiddels 232 locomotieven TRAXX1 rond. De eerste 200 locomotieven zijn TRAXX F140AC1, ingedeeld als serie 185.1 en genummerd van Br 185 001-5 tot Br 185 200-3. 32 Locomotieven zijn uitgerust een passengers package, dit bevat atributen om structureel met personenrijtuigen te rijden, zoals een koersdisplay op de front. Deze locomotieven zijn TRAXX P160AC1, ingedeeld als serie 146.1 en genummerd van 146 101-1 tot 146 132-6. De topsnelheid van deze locomotieven ligt ook 20 km/h hoger, namelijk op 160 km/h. Voor concurrent Metronom rijden er ook 10 rond als ME 146 01 tot ME 146 10. De locomotieven Br 185 van DB AG zijn er in verschillende configuraties. Zo hebben wel locs die naar Frankrijk en Luxemburg rijden, zijn er locs die dienst doen tussen Duitsland en Oostenrijk, zijn er loks die dienstdoen tussen Duitsland en Zwitserland (dan al niet in multitractie met identieke BLS 485 zusjes) en zijn er locs die alleen in Duitsland rijden. Erg tegenstrijdig is het feit dat de beveiliging en spanning in Oostenrijk en Duitsland identiek zijn, maar lang niet alle locomotieven onbeperkte toegang hebben tot Oostenrijk. Locs 185 040 tot en met 059 hebben onbeperkte toegang en mogen heel Oostenrijk, locs 185 080 tot en met 094 hebben slechts beperkte toegang. Dat wil zeggen, ze mogen alleen op bepaalde lijnen dienst doen. Locs 185 020 tot en met 185 039 doen dienst op Frankrijk, locs 185 085 tot en met 185 149 doen dienst op Zwitserland.
  
MRCE Dispolok heeft twee bestellingen gedaan bij Bombardier. Dit betreft een bestelling van vier locomotieven met de DA(CH) configuratie en toelating in Duitsland en Oostenrijk en een bestelling van zeven locomotieven met de DF(LU) configuratie. De locomotieven zijn geleverd in 2005 en 2006. Ons Märklin model 36832, de 185 544-4, is de enige locomotief uit de DACH serie van MRCE Dispoloc die daadwerkelijk is uitgerust met de systemen (extra stroomafnemers en treinbeveiliging) voor de diensten op Zwitserland. De overige drie locomotieven doen alleen dienst op Duitsland en Oostenrijk.  
+
MRCE Dispolok heeft twee bestellingen gedaan bij Bombardier. Dit betreft een bestelling van vier locomotieven met de DA(CH) configuratie en toelating in Duitsland en Oostenrijk en een bestelling van zeven locomotieven met de DF(LU) configuratie. De locomotieven zijn geleverd in 2005 en 2006. Ons Märklin model [[Märklin 36832|Märklin model 36832]], de 185 544-4, is de enige locomotief uit de DACH serie van MRCE Dispoloc die daadwerkelijk is uitgerust met de systemen (extra stroomafnemers en treinbeveiliging) voor de diensten op Zwitserland. De overige drie locomotieven doen alleen dienst op Duitsland en Oostenrijk.  
  
 
''Bronnen:''
 
''Bronnen:''
*[http://nl.wikipedia.org/wiki/Baureihe_185 wikipedia]
+
*wikipedia:<ref>wikipedia:[http://nl.wikipedia.org/wiki/Baureihe_185 http://nl.wikipedia.org/wiki/Baureihe_185]</ref>
 
*
 
*
  
Regel 63: Regel 63:
 
== Diverse E-locs Baureihe 185 ==
 
== Diverse E-locs Baureihe 185 ==
  
<gallery widths=180px heights260px perrow=5 caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Baureihe 185 ">
+
<gallery widths=220px heights140px perrow=4 caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Baureihe 185 ">
 
Bestand:Db bls185 dt rl.jpg|<center> 2x BR 185 en 2x Re 485 </center>
 
Bestand:Db bls185 dt rl.jpg|<center> 2x BR 185 en 2x Re 485 </center>
Bestand:De 185 563-4 staat opgesteld te Bottrop.jpg|<center>De 185 563-4 staat opgesteld te Bottrop</center>
+
Bestand:De 185 563-4 staat opgesteld te Bottrop.jpg|<center>Loc 185 563-4 staat opgesteld te Bottrop</center>
 
Bestand:Baureihe 185-EVB.jpg|<center>Baureihe 185 van de EVB</center>
 
Bestand:Baureihe 185-EVB.jpg|<center>Baureihe 185 van de EVB</center>
Bestand:De 185 600-4 van CrossRail staat opgesteld te Krefeld Hbf.jpg|<center>De 185 600-4 van CrossRail staat opgesteld te Krefeld Hbf</center>
+
Bestand:De 185 600-4 van CrossRail staat opgesteld te Krefeld Hbf.jpg|<center>Loc 185 600-4 van CrossRail staat opgesteld te Krefeld Hbf</center>
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
 +
{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"
 +
|
 +
== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> ==
 +
<sup><references></references></sup>
 +
 +
|}
 +
  
 
== Modellen ==
 
== Modellen ==
* Alle in deze wiki aanwezige modellen in deze bouwserie zijn terug te vinden onder genoemde link. <!----Betreffende artikelnummers worden daar automatisch gegenereerd vermits vermelding in de Artikelpagina met wiki-syntax <nowiki>Categorie:Baureihe 185</nowiki>. Dit geldt dus ook voor alle Modellen Märklin, Roco, Piko, enz.
+
{{Märklin-br185-modellen}}
* '''In dit artikel dus de verwijzing naar:'''----> 
+
 
<big>[[:Categorie:Baureihe 185|Alle '''Modellen''' in de Baureihe 185]]</big>
+
{{Navigatie-grootspoor-DB(1994-heden)}}
  
----
+
[[Categorie:E-locs]][[categorie:E-locs Duitsland]]
[[Categorie:E-locs]]
 

Versie van 6 mrt 2020 20:05

Baureihe 185
Baureihe 185
Spoorwegmij's DB
SBB
BLS
CFL
Bedrijfsnummers 185 001 - 185 406
Fabrikanten Bombardier
Aantal gebouwd 406
Bouwjaren 1999-2009
Asvorm Bo’ Bo’
Lengte over de buffers 18.900 mm
Max.snelheid 140 km/h
Vermogen 4200 kW (F140 AC)
5600 kW (F140 AC2)
Dienstgewicht 85 t
Aanvangskracht 300 kN
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
~ 25.000 volt 50 Hz
Remmen mechanisch, elektrisch
Uit dienst -

Elektrische locomotief Baureihe 185

In het Duitse goederenverkeer kwam steeds meer vraag naar een meerspanning locomotief die naast 15.000 Volt Wisselspanning, ook op 25.000 Volt wisselspanning kon rijden, in verband met grensoverschrijdend goederenverkeer naar Luxemburg, Denemarken en Frankrijk. Dit is voor Bombardier aanleiding geweest tot de ontwikkeling van de F140AC (Freight 140 km/h Alternative Current), welke het Baureihe nummer 185 kreeg. De eerste klant bij Bombardier was dan ook de DB, welke er in eerste instantie alleen maar 15.000 Volt locomotieven bestelde.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Duitse spoorwegen lieten de locomotieven van de Baureihe 185, aanvankelijk alleen uitrusten met de 15.000 Volts systemen voor Duitsland en Oostenrijk, waar deze gelijk aan elkaar zijn. Het waren de Zwitserse spoorwegen (SBB) die voor het eerst de Duitsland-Zwitserland configuratie toepasten en voor Zwitserland homologeerden. Dit heeft uiteindelijk geresulteerd in een DACH configuratie, de nu meest toegepaste configuratie op TRAXX1 locomotieven. DACH staat voor Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland en de locomotieven zijn uitgerust met elektrische installaties voor 15.000 Volt wisselspanning en treinbeveiligingen ZUB 121 en LZB/Indusi. Tegenwoordig wordt de DACH configuratie toegepast op locomotieven van DB Schenker(Vroeger: Railion), MRCE Dispolok, BLS Cargo, Angel Trains Cargo en SBB Cargo. Kenmerkend voor een grote groep DACH geconfigureerde locomotieven is de aanwezigheid van vier stroomafnemers, alhoewel men alleen op 15.000 Volt wisselspanning rijdt. Dit is nodig omdat de Zwitserse regelgeving bepaald dat er voor dienst in Zwitserland stroomafnemers met een smal sleepstuk aanwezig moeten zijn, in verband met de vele tunnels op de Zwitserse trajecten. De stroomafnemers met een smal sleepstuk zijn aan de buitenzijde van het locomotiefdak geplaatst.

Rond 2001 is de DFLU configuratie onstaan. Deze configuratie is geschikt en wordt gebruikt voor diensten op Duitsland, Frankrijk en Luxemburg. Een 20tal locomotieven van DB werd omgebouwd tot deze configuratie. De DFLU configuratie houdt het volgende in: twee stroomafnemers met breed sleepstuk, aan de binnenzijde, gezien van het midden van het dak, gebruikt voor 15.000 Volt wisselspanning en twee stroomafnemers met een smal sleepstuk, geplaatst aan de buitenzijdes van het dak, gebruikt voor 25.000 Volt wisselspanning. Aan beveiliging is er in de locomotieven LZB/Indusi voor Duitsland en Crocodile voor Frankrijk en Luxemburg. Een aantal locs van de verleasemaatschappij Angel Trains Cargo is omgebouwd van D(ACH) configuratie naar D(F)LU configuratie, in verband met verhuur aan de CFL. Na de huurperiode zijn de locs weer deels terugverbouwd, dit maal naar een DA(CH) configuratie. Dit betekend dat de locomotieven geleverd zijn met slechts twee stroomafnemers, omgebouwd zijn naar vier stroomafnemers en twee spanningen (15 kV en 25 kV) om vervolgens weer teruggebouwd te worden naar twee stroomafnemers en een spanning (15 kV). Gebruikers van de DFLU configuratie zijn DB Schenker(vroeger Railion), MRCE Dispolok en CFL. Angel Trains Cargo heeft de configuratie gebruikt, maar heeft alle locomotieven weer teruggebouwd naar DA(CH) configuratie.

Bij Deutsche Bahn AG rijden inmiddels 232 locomotieven TRAXX1 rond. De eerste 200 locomotieven zijn TRAXX F140AC1, ingedeeld als serie 185.1 en genummerd van Br 185 001-5 tot Br 185 200-3. 32 Locomotieven zijn uitgerust een passengers package, dit bevat atributen om structureel met personenrijtuigen te rijden, zoals een koersdisplay op de front. Deze locomotieven zijn TRAXX P160AC1, ingedeeld als serie 146.1 en genummerd van 146 101-1 tot 146 132-6. De topsnelheid van deze locomotieven ligt ook 20 km/h hoger, namelijk op 160 km/h. Voor concurrent Metronom rijden er ook 10 rond als ME 146 01 tot ME 146 10. De locomotieven Br 185 van DB AG zijn er in verschillende configuraties. Zo hebben wel locs die naar Frankrijk en Luxemburg rijden, zijn er locs die dienst doen tussen Duitsland en Oostenrijk, zijn er loks die dienstdoen tussen Duitsland en Zwitserland (dan al niet in multitractie met identieke BLS 485 zusjes) en zijn er locs die alleen in Duitsland rijden. Erg tegenstrijdig is het feit dat de beveiliging en spanning in Oostenrijk en Duitsland identiek zijn, maar lang niet alle locomotieven onbeperkte toegang hebben tot Oostenrijk. Locs 185 040 tot en met 059 hebben onbeperkte toegang en mogen heel Oostenrijk, locs 185 080 tot en met 094 hebben slechts beperkte toegang. Dat wil zeggen, ze mogen alleen op bepaalde lijnen dienst doen. Locs 185 020 tot en met 185 039 doen dienst op Frankrijk, locs 185 085 tot en met 185 149 doen dienst op Zwitserland.

MRCE Dispolok heeft twee bestellingen gedaan bij Bombardier. Dit betreft een bestelling van vier locomotieven met de DA(CH) configuratie en toelating in Duitsland en Oostenrijk en een bestelling van zeven locomotieven met de DF(LU) configuratie. De locomotieven zijn geleverd in 2005 en 2006. Ons Märklin model Märklin model 36832, de 185 544-4, is de enige locomotief uit de DACH serie van MRCE Dispoloc die daadwerkelijk is uitgerust met de systemen (extra stroomafnemers en treinbeveiliging) voor de diensten op Zwitserland. De overige drie locomotieven doen alleen dienst op Duitsland en Oostenrijk.

Bronnen:

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Bijzonderheden/Opmerkingen

Literatuur

Externe Verwijzingen


Diverse E-locs Baureihe 185


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten


Modellen

Duitsland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie 185 / Bombardier Traxx F140 AC1 / Bombardier Traxx F140 AC2

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
26571 185 2011-2012 Digitaal fx DC-motor VI 185 583-2 HVLE Wit/Oranje Metaal treinset "HLVE/VTG"
Märklin 26571.jpeg
29841 185.1 2015-2017 Digitaal mfx DC-motor V 185 070-0 DB AG Verkeersrood Metaal uit startset
Märklin 29841-side.jpg
36600 185 2009-2012 Digitaal fx DC-motor V 185 260-7 DB Verkeersrood Metaal - -
36600.10 185 2010 Digitaal fx DC-motor V 185 458-7 DB Logistics Groen Metaal uit treinset 26553 “Claas” -
36603 185 2010 Digitaal fx DC-motor V 185 456-1 DB Blauw Metaal opdruk “Haribo” -
36604 185 2011 Digitaal fx DC-motor VI 185 666-5 Lokomotion 666 Wit/Rood/Zwart Metaal -
Märklin 36604-side-h0 miessie.jpg
36609 185 2010 Digitaal fx DC-motor VI 185 461-1 Krombacher Oranjegeel Metaal set inclusief bierglas
Märklin-36609-side.jpg
36615 185 2011-2012 Digitaal fx DC-motor VI 185 583-2 HVLE Wit/Oranje Metaal -
Märklin 36615.jpg
36617 185.2 2013- Digitaal 6090mfx DC-motor VI 185 401-7 DB AG Verkeersrood Metaal Geluid: Volledig -
36621 185.2 2014 Digitaal fx DC-motor met vliegwiel V 54 74 90 - 2014 DB AG Zwart/Goud/Rood Metaal Alleen voor "Clubmitglieder"
oplage 333 stuks
Marklin 36621-side2.jpg
36634 185.2 2017- Digitaal MFX/DCC DC-motor VI 185 578-2 Captrain Groen/Kiezelgrijs Metaal Geluid:volledig -
36648 185.2 2023 Digitaal MFX+/DCC DC-motor VI 185 367-0 DB AG Blauw/Rood Metaal Geluid:volledig
Marklin 36648.jpg
36830 185 2005-2006 Digitaal fx DC-motor V 185 542-8 Rail4Chem Groen/Zilver Metaal -
Märklin 36830.jpg
36832 185 2006 Digitaal fx DC-motor V 185 544-4 MRCE Zwart Metaal -
Märklin-36832-1.jpg
36833 185 2006 Digitaal fx DC-motor V 185 538-6 TX Logistik Zilverkleurig Metaal -
Marklin 36833 - 185 538-6 TXLogistik.png
36834 185 2005 Digitaal fx DC-motor V 185 543-6 Transpetrol Groen/Zilver Metaal - -
36836 185 2007-2009 Digitaal fx DC-motor V 185 077-5 DB AG Verkeersrood Metaal opdruk “Railion Logistics”
Märklin 36836-02.jpg
36836.10 185 2008-2009 Digitaal fx DC-motor V 185 156-7 DB Railion Verkeersrood Metaal opdruk “Railion”
uit startset Märklin 29130
Märklin 29130-loc.jpg
36837-1 185 2007 Digitaal fx DC-motor V 185 DB Blauw Metaal Locset “Superman” -
36850 185 2004-2010 Digitaal fx DC-motor V 185 052-8 DB AG Verkeersrood Metaal -
Marklin 36850-185 052-8 DB.png
36856 185 2006-2009 Digitaal fx DC-motor V 185 099-9 DB AG Verkeersrood Metaal -
Märklin-36856-1.jpg
36858 185-CL 2006-2008 Digitaal fx DC-motor V 185-CL 004 Hoyer Railserv Blauw/Zilver Metaal - -
36890 185 2007 Digitaal fx DC-motor V 185 459-5 DB AG Zwart/Oranje Metaal opdruk: “Schöfferhofer Weizen”
Märklin 36890.jpg
36894 185 2009 Digitaal fx DC-motor V 185 053-6 DB AG Oranje Metaal opdruk “DZ Bank Zusammen geht mehr “ -
37468 185.6 2015 Digitaal mfx DC-motor met vliegwiel VI 185.661 Lokomotion Wit/Blauw/Zwart Kunststof Geluid:Volledig -
37856 185.4 2019 Digitaal MFX+/DCC DC-motor met vliegwiel VI 185 127-1 DBSR Verkeersrood Kunststof Geluid:Volledig -
37857 185.4 2016 Digitaal mfx+ DC-motor met vliegwiel VI 185 409-0 Raildox GmbH Blauw Kunststof Geluid:Volledig -

Luxemburg.png
Märklin H0 modellen bouwserie 185-CL / Bombardier Traxx F140 AC1 / Bombardier Traxx F140 AC2

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
36853 185-CL 2005 Digitaal fx DC-motor V 185 523-8 CFL Blauw/Zilver Metaal - -
36854 185-CL 2005-2007 Digitaal fx DC-motor V 185-CL 009 CFL (RAG) Blauw/Zilver Metaal -
Märklin 36854-2.jpg

NL.gif
Märklin H0 modellen bouwserie 185-CL / Bombardier Traxx F140 AC1 / Bombardier Traxx F140 AC2

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
36838 185 2008-2010 Digitaal fx DC-motor V 185 CL 002 Veolia Transport Blauw/Grijs Metaal -
Märklin 36838.jpg
36855 185 2005 Digitaal fx DC-motor V 185-CL 003 Connex Blauw Metaal -
Märklin 36855-2.jpg

Italie.gif
Märklin H0 modellen bouwserie Re 483 / Bombardier Traxx F140 AC1 / Bombardier Traxx F140 AC2

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
36619 E 483 2014-2015 Digitaal mfx DC-motor VI 483 001 GTS Rail Groen Metaal Geluid:Volledig -
Oostenrijk.gif
Märklin H0 modellen bouwserie Litra 119 / Bombardier Traxx F140 AC1 / Bombardier Traxx F140 AC2

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
36831 185 2006-2007 Digitaal FX DC-motor V 185 528-7 LTE Blauw/Zilver Metaal -
Märklin 36831.jpg

Noorwegen.gif
Märklin H0 modellen bouwserie Litra 119 / Bombardier Traxx F140 AC1 / Bombardier Traxx F140 AC2

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
36611 Litra 119 2011-2013 Digitaal fx DC-motor VI 119 002 ATC Grijs Metaal opdruk: “Cargo Net”
Märklin 36611-side.jpg
36633 185.6 2017 Digitaal MFX/DCC DC-motor VI 185 685-5 Cargolink Wit/Blauw Metaal Geluid:volledig -

Zweden.gif
Märklin H0 modellen bouwserie Hectorrail 241 / Re 14 / Bombardier Traxx F140 AC1 / Bombardier Traxx F140 AC2

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
36602 Rh 241 2009-2010 Digitaal fx DC-motor V 241 003 Hectorrail Grijs Metaal - -
36610 Re 14 2011-2012 Digitaal fx DC-motor VI Re 1429 SJ Groen Metaal Opdruk:”Green Cargo”
Märklin 36610-side.jpg
36613 185.2 2014 Digitaal mfx DC-motor VI 185 415-8 Rush Rail Zwart Metaal Geluid:volledig, oplage 499 stuks -

Zwitserland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie Re482 / Re 485 / Bombardier Traxx F140 AC1 / Bombardier Traxx F140 AC2

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
36601 185 2009-2010 Digitaal FX DC-motor V 185 577-4 BLS Cargo Turkoise/Zilver Metaal -
Märklin-36601-side.jpg
36605 185 2010-2011 Digitaal FX DC-motor VI 185 564-2 Cross Rail Zwart Metaal -
Märklin 36605-4.jpg
36606 Re 482 2010-2012 Digitaal FX DC-motor VI 482 046-0 SBB Cargo Blauw/Rood Metaal -
Märklin 36606-side.jpg
36627 Re 482 2016 Digitaal MFX DC-motor VI 482 022-1 SBB Cargo Blauw/Rood Metaal reclame:"Alpazähmer", geluid:volledig
Märklin 36627-side.jpg
36647 185 2022- Digitaal MFX/DCC DC-motor VI Ge 4/4 644 "Savognin" RhB Verkeersrood Metaal reclame:"Alpine Cruise", geluid:volledig -
36851 Re 482 2004-2009 Digitaal FX DC-motor V 482 011-4 SBB Cargo Blauw/Rood Metaal tevens in startset 29135 en 29480
Märklin-36851-side.jpg
36852 Re 485 2005-2009 Digitaal fx DC-motor V 485 005-3 BLS Cargo Groen/Zilver Metaal -
Märklin-36852-side.jpg
36857 Re 482 2006-2008 Digitaal FX DC-motor V 482 003-1 RAG Rood/Blauw Metaal - -
36892 185 2008 Digitaal FX DC-motor V 185 142-7 Railion (Zwitserland) Rood Metaal opdruk: Railion "Edelweiss"
Märklin 36892-side.jpg
36893 185 2009 Digitaal FX DC-motor V 185 574-1 RTS (Zwitserland) Zwart Metaal - -
37446 Re 482 2014 Digitaal MFX DC-motor V 482 036-1 SBB Rood/Blauw Metaal geluid: Volledig -


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bahn (DB AG) 1994–heden Commons-Deutsche Bahn AG-Logosvg.png
Elektrische locomotieven: 101 - 102 - 103 - 109 - 110 - 111 - 112 - 113 - 114 - 120 - 127 - 128 - 139 - 140 - 141 - 142 - 143 - 145 - 146 - 147 - 150 - 151 - 152 - 155 - 156 - 171 - 180 - 181 - 182 - 184 - 185 - 186 - 187 - 189 - 193
Diesel locomotieven: 201-204 - 210 - 211 - 212-214 - 215 - 216 - 217 - 218 - 219 - 220 - 225 - 228 - 229 - 230-234 - 240 - 241 - 245 - 246 - 247 - 260-261 - 261 - 264 - 265 - 266 - 266.4 - 290-291 - 293 - 294-296
Klein locomotieven: 310Köf II - 311/312 - 323/324Köf II - 332/333/335Köf III - 344/345/346/347 - 352 - 360/361/362/363/364/365 - 383 - 329/399 - 399
Treinstellen (Elektrisch): 401 - 402 - 403 - 406 - 407 - 409 - 410.0ICE-V - 410 - 411 - 412 - 415 - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 429 - 430 - 440 - 442 - 445 - 450 - 470 - 471 - 472 - 474 - 475 - 476 - 477 - 478 - 479.2 - 479.6 - 480 - 481 - 483 - 480 - 485 - 488.0 - 4881-2 - 490 - 491
Treinstellen (Accu) en
Hybride locomotieven:
515 - 1002 - 1004
Treinstellen (Benzine/Diesel): 605ICE TD - 610Pendolino - 611 - 612Regio Swinger - 614 - 618 - 620LINT 81 - 622LINT 54 - 623LINT 41 - 624 - 626 - 627 - 628/629 - 631/632/633 - 634 - 640LINT 27 - 641Coradia A Ter - 642Desiro Classic - 643/644Talent - 646GTW - 648LINT 41 - 650RS1 - 670 - 672 - 675 - 690/691 - 771/772 - 798
Spoorwegdienst treinen: 701/702 - 703 - 704 - 705 - 705.1/705.2 - 706 - 707 - 708.2 - 708.3 - 709 - 710 - 711.0 - 711.1 - 711.2 - 712 - 713 - 714 - 715 - 716 - 719/720 - 724 - 725/726 - 727 - 728 - 732.0 - 732 - 733 - 740 - 741 - 744 - 746 - 747 - 786.0 - 1462Desiro HC