Bouwserie 215: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''BR 215 ''' |- | colspan="2" | ...')
 
 
(2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 75: Regel 75:
 
|
 
|
  
== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == <sup><references></references></sup>
+
== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> ==  
 +
<sup><references></references></sup>
  
 
|}
 
|}
 
  
 
== Modellen ==
 
== Modellen ==
*Roco, Fleischmann, Liliput en ESU hebben diverse H0-modellen uitgebracht van de BR 215.
+
=== Roco H0 modellen ===
 +
{{Roco-br215-modellen}}
 
----
 
----
  
 
{{Navigatie-grootspoor-DB(1994-heden)}}
 
{{Navigatie-grootspoor-DB(1994-heden)}}
 +
 
{{Navigatie-grootspoor-DB(1949-1993)}}
 
{{Navigatie-grootspoor-DB(1949-1993)}}
 
[[Categorie:Diesellocs]][[Categorie:Diesellocs Duitsland]]
 
[[Categorie:Diesellocs]][[Categorie:Diesellocs Duitsland]]

Huidige versie van 12 mei 2023 om 19:34

BR 215
BR 215
Spoorwegmij's DB
Bedrijfsnummers 215 001 - 215 150
215 901 - 215 914
Fabrikanten Krupp, Henschel, Krauss-Maffei, MaK
Aantal gebouwd 150 stuks
Bouwjaren 1968
Uitdienst 2008
Asvorm B'B'
Lengte over de buffers 16.400 mm
Dienstgewicht 79 t
Max.snelheid 215 001 t/m 215 004: 130 km/h
rest: 140 km/h
Vermogen 1.397 kW / 1.840 kW
Aanvangskracht 235,2 kN
Bouwwijze motor MTU 12V 956 TB; MTU 16V 652 TB
Overdracht vermogen Dieselhydraulisch
Brandstof-tankinhoud 3.050 ltr.
Remmen -

Bouwserie 215

De locomotieven van de bouwserie 215 zijn diesel-hydraulische locomotieven van de Deutsche Bundesbahn en later van de Deutsche Bahn AG welke werden ingezet voor het trekken van middelzware personentreinen en voor het goederentransport op de hoofdtrajecten en zijlijnen.

Ontwikkeling en Bedrijf

De bouwserie 215 was afgeleid van de Bouwserie V 160 en was een variant die net als de V 160 / BR 216 was uitgerust met hete lucht treinverwarming. De BR 215 moest eventueel later omgebouwd kunnen worden naar de Bouwserie 218, waardoor de behuizing 40 cm langer werd genomen. In de periode 1968 t/m 1970 werden 150 stuks gebouwd en geleverd aan de Deutsche Bundesbahn, bestaande uit 10 voorserie locomotieven gevolgd door een bestelling van 140 stuks. De voorserie locomotieven en de locomotieven 215 071 t/m 215 093 waren uitgerust met een 12-cylinder dieselmotor, terwijl de overige locomotieven waren uitgerust met een 16-cylinder dieselmotor.

De locomotieven werden op diverse trajecten voor het pesonenvervoer ingezet, waaronder de Eifel-bahn, het Rijngebied, in Baden-Württemburg en het gebied bij de Bodensee. In de jaren '80 werden ze ook ingezet op de „Austria-Express“ op het traject Klagenfurt – (Graz – Krefeld –) Amsterdam en trokken ze deze Express trein tussen Krefeld Hbf en Arnhem. Enkele locomotieven (215 023 t/m 215 029) werden voorzien van een Belgische indusie, waarna ze een periode werden ingezet bij de SNCB.

In 2000 wordt gestart met de terzijde stelling van de BR 215. In 2003 wordt bij DB Regio de laatste locomotief ter zijde gesteld. In de periode 2001 t/m 2003 worden 68 stuks omgebouwd, waarbij de hetelucht treinverwarming wordt vervangen door voorverwarming en verwarming. Deze locomotieven werden na deze aanpassing heringedeeld als bouwserie 225 en vielen onder DB Cargo.

Bouwserie 215.9

In 2003 nam DB Autozug GmbH 18 locomotieven over, waarvan er vier als pluklocomotief voor reserveonderdelen achter de hand werden gehouden, en er 14 in dienst kwamen. De machines die in dienst kwamen werden na aanpassingen zoals het verwijderen van de rijtuigverwaming en watervoorraad, vergroting van de dieseltank naar 2700 liter, plaatsing van een voorverwarming en ballast, nieuwe draaistellen, digitale radio type GSM-R en automatische remmen, ingedeeld als bouwserie 215.9 en kregen de bedrijfsnummers 215.901 t/m 215.914 toebedeeld. De locomotieven werden voornamelijk ingezet voor de autotransport treinen tussen Niebüll en Westerland. In 2008 werden de locomotieven ter zijde gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Loc 225 086 is sinds 2011 in het bezit van de Rheinische Eisenbahn GmbH en is in oorspronkelijke staat teruggebracht als loc 215 086.
  • Loc 215 049 is in het bezit van het Dampfloktradition Oberhausen.


  • wikipedia : DB-Baureihe 215[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Diesellocs Bouwserie 215


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

Modellen

Roco H0 modellen

Duitsland.gif
Roco H0 modellen Bouwserie BR 215

Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Roco 4021 BR 215 1976 Analoog DC (2-rail) IV 215 031-6 DB Oudrood Startset -
Roco 4022 BR 215 1976 Analoog DC (2-rail) IV 215 033-2 DB Beige/Oceaanblauw Startset -
Roco 4151A BR 215 1975–1983 Analoog DC (2-rail) IV 215 031-6 DB Oudrood - -
Roco 4151B BR 215 1975–1983 Analoog DC (2-rail) IV 215 033-2 DB Beige/Oceaanblauw - -
Roco 41072 BR 215 1989–1990 Analoog DC (2-rail) IV 215 001-9 DB Oriëntrood Startset -
Roco 41101 BR 215 1995–1996 Analoog DC (2-rail) IV 215 015-9 DB Oudrood Startset -
Roco 41150 BR 215 1997–2001 Dig.8pol. DC (2-rail) IV 215 132-2 DB Oriëntrood Startset -
Roco 43417 (1) BR 215 1993–1994 Analoog DC (2-rail) IV 215 020-9 DB Purperrood - -
Roco 43417 (2) BR 215 1994–1996 Analoog DC (2-rail) IV 215 136-3 DB Purperrood - -
Roco 43417 (3) BR 215 1997 Analoog DC (2-rail) IV 215 033-2 DB Purperrood - -
Roco 43417 (4) BR 215 1998 Dig.8pol. DC (2-rail) IV 215 015-9 DB Purperrood - -
Roco 43417 (5) BR 215 2000 Dig.8pol. DC (2-rail) IV 215 136-3 DB Purperrood - -
Roco 43418 BR 215 1987 Analoog DC (2-rail) IV 215 148-8 DB Beige/Oceaanblauw - -
Roco 43600 BR 215 1993–1995 Analoog DC (2-rail) IV 215 008-4 DB Oriëntrood - -
Roco 43798 BR 215 2001-2004 Dig.8pol. DC (2-rail) V 215 131-4 DB AG Verkeersrood - -
Roco 43804 BR 215 1995 Analoog DC (2-rail) IV 215 136-3 DB Purperrood - -
Roco 63489
Roco 69489
BR 215 2003 Dig.8pol.
Digitaal
DC (2-rail)
AC (3-rail)
IV 225 012-4 DB Oriëntrood - -
Roco 63490 BR 215 2002 Dig.8pol. DC (2-rail) V 215 126-4 DB AG Verkeersrood - -
Roco 63490
Roco 69490
BR 215 2002–2007 Dig.8pol.
Digitaal
DC (2-rail)
AC (3-rail)
V 215 129-8 DB AG Verkeersrood - -
Roco 70751
Roco 70752
Roco 78752
BR 215 2020 Dig.PluX16.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)
IV 215 102-5 DB Purperrood -
Roco-70751-70752-78752.jpg
Roco 70760
Roco 70761
Roco 78761
BR 215 2022 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)
IV 215 022-5 DB Beige/Oceaanblauw -
Roco-70760-70761-78761.jpg
Roco 72181
Roco 72182
Roco 78182
BR 215 2020 Dig.PluX16.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)
IV 215 101-7 DB Purperrood -
Roco-72181-72182-78182.jpg
Roco 72756
Roco 72757
Roco 78757
BR 215 2019 Dig.PluX16.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)
IV 215 035-7 DB Oudrood -
Roco-72756-72757-78757.jpg


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bahn (DB AG) 1994–heden Commons-Deutsche Bahn AG-Logosvg.png
Elektrische locomotieven: 101 - 102 - 103 - 109 - 110 - 111 - 112 - 113 - 114 - 120 - 127 - 128 - 139 - 140 - 141 - 142 - 143 - 145 - 146 - 147 - 150 - 151 - 152 - 155 - 156 - 171 - 180 - 181 - 182 - 184 - 185 - 186 - 187 - 189 - 193
Diesel locomotieven: 201-204 - 210 - 211 - 212-214 - 215 - 216 - 217 - 218 - 219 - 220 - 225 - 228 - 229 - 230-234 - 240 - 241 - 245 - 246 - 247 - 260-261 - 261 - 264 - 265 - 266 - 266.4 - 290-291 - 293 - 294-296
Klein locomotieven: 310Köf II - 311/312 - 323/324Köf II - 332/333/335Köf III - 344/345/346/347 - 352 - 360/361/362/363/364/365 - 383 - 329/399 - 399
Treinstellen (Elektrisch): 401 - 402 - 403 - 406 - 407 - 409 - 410.0ICE-V - 410 - 411 - 412 - 415 - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 429 - 430 - 440 - 442 - 445 - 450 - 470 - 471 - 472 - 474 - 475 - 476 - 477 - 478 - 479.2 - 479.6 - 480 - 481 - 483 - 480 - 485 - 488.0 - 4881-2 - 490 - 491
Treinstellen (Accu) en
Hybride locomotieven:
515 - 1002 - 1004
Treinstellen (Benzine/Diesel): 605ICE TD - 610Pendolino - 611 - 612Regio Swinger - 614 - 618 - 620LINT 81 - 622LINT 54 - 623LINT 41 - 624 - 626 - 627 - 628/629 - 631/632/633 - 634 - 640LINT 27 - 641Coradia A Ter - 642Desiro Classic - 643/644Talent - 646GTW - 648LINT 41 - 650RS1 - 670 - 672 - 675 - 690/691 - 771/772 - 798
Spoorwegdienst treinen: 701/702 - 703 - 704 - 705 - 705.1/705.2 - 706 - 707 - 708.2 - 708.3 - 709 - 710 - 711.0 - 711.1 - 711.2 - 712 - 713 - 714 - 715 - 716 - 719/720 - 724 - 725/726 - 727 - 728 - 732.0 - 732 - 733 - 740 - 741 - 744 - 746 - 747 - 786.0 - 1462Desiro HC


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bundesbahn (1949–1993) Right
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 03 - 03.10 - 05 - 06 - 10 - 12 - 13* - 17.0–1 - 1710–12 - 18.1 - 18.3 - 184–5 - 19.1 - 23 - 24 - 35* - 36* - 38.2 - 38.4 - 3810–40 - 39 - 41 - 42 - 42.90 - 44 - 45 - 50 - 50.40 - 52 - 53* - 5415-17 - 550–6 - 5516–22 - 5525–56 - 56.1 - 562–8 - 5620–29 - 575 - 5710–35 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 700 - 701 - 71.0 - 740–3 - 744–13 - 75 - 751-3 - 754, 10–11 - 76.0 - 77.1 - 780-5 - 7810 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 87 - 89 - 89.1 - 89.3 - 89.6 - 897-8 - 8970-75 - 913-18 - 9119 - 9120 - 922-3 - 925–10 - 9220 - 930–4 - 935–12 - 941 - 942–4 - 945-17 - 95.0 - 971 - 97.5 - 98.3 - 984-5 - 98.6 - 98.7 - 98.10 - 98.11 - 98.8-9 - 98.10 -99*
Diesel locomotieven: V160/210 - V100/211 - V100/212-213 - 215 - V160/216 - V162/217 - 218 - 201 001 - 202 001 - 202 - V169/219 - V200.0/220 - V200.1/221 - V300/230 - V320/232 - 232 - V36/236 - V140 - 240 - V45/245 - V50 - V51/251 - V52/252 - V60/260-261 - V65/265 - 267 - V20/270 - V22/270 - V80/280 - V188/280 - V90/290 - V29/299 - Kö I/311 - Köf II/321/322/323/324 - 329 - Köf III/331/332/333/335 - V60/360/361/364/365 - Ks/381/382 -
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - 111 - E10/112/113/114 - E16/116 - E17/117 - E18/118 - E19/119 - 120 - E32/132 - E33 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - 143 - E44/144 - E44.5/144.5 -E50/150 - 151 - E52/152 - 155 - E60/160 - E62 - E63/163 - E69/169 - E702 - E71 - E72 - E75/175 - E80 - E310/181 - E320/182 - E410/184 - E91/191 - E93/193 - E94/194
Treinstellen (Elektrisch): 401 - 403.0 - ET 11 - 420 - ET 25/425 - ET 26/426 - ET 27/427 - ET 30/430 - ET 31/432 - ET 51 - ET 55/455 - ET 56/456 - ET 65/465 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 170.1/470 - ET 171/471 - 472 - ET 174 - ET 85/485 - ET 90/490 - ET 91/491 - ET 195 - ET 196.0 - ET 197.0
Treinstellen (Accu): ETA 150/515 - ETA 176/517 - ETA 178 - ETA 179
Treinstellen (Benzine/Diesel): VT04.0"Fliegende Hamburger" - VT04.1 - VT061-5 VT 07.5 - VT 08.5/608.5 - VT 08.8/608.8 - 610Pendolino - VT 10.5Senator - VT 11.5/601 - VT 12.5/612.5 - VT 12.6/613.6 - 614 - VT 20.5 - VT23/VT24/624 - VT 25.5 - 627 - 628 - VT 30.0/VT 32.0 - VT 32.5 - VT 33.8/633.8 - VT 36.5 - VT 65.9/VT 859 - VT 66.9 - VT 69.9 - VT 89/VT 133Wismarer Schienenbus - VT 90 - VT 92 - VT 95/795 - VT 97/797 -VT 98/798 - VT 55/701 - 704 - 705 - 712
Rijtuigen: Abteilwagen - Bagage rijtuig - Bar rijtuig - Donnerbüchse - Doppelstock wagen - Eurofima wagen - Hechtwagen - InterRegio wagen - N-wagen (Silberlinge) - Panorama wagen - Postrijtuig - Speisewagen - Salon rijtuig - Schürzenwagen - Slaap rijtuig - TEE/IC (Rheingold) - UIC-X wagen - Umbauwagen (3-assig) - Umbauwagen (4-assig) - X-wagen