Bouwserie 44: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Modellen)
k (Modellen)
 
Regel 137: Regel 137:
 
{{Märklin-br44-modellen}}
 
{{Märklin-br44-modellen}}
 
{{Märklin-sncb-type-25-ex44-modellen}}
 
{{Märklin-sncb-type-25-ex44-modellen}}
 +
{{Märklin-sncf150x-modellen}}
 
{{Navigatie-grootspoor-db}}
 
{{Navigatie-grootspoor-db}}
  
 
[[Categorie:Stoomlocs]]
 
[[Categorie:Stoomlocs]]

Huidige versie van 23 mei 2020 om 19:25

Baureihe 44
Baureihe 44 – de 044 678 Bw Emden 1973
Spoorwegmij's

DB
DR
PKP
CSD
ÖBB
SNCF
SNCB

Bedrijfsnummers -
Fabrikanten

Henschel
Schwartzkopff

Aantal gebouwd 1989 stuks
Bouwjaren 1926-1949
Asvorm 1'E-h3
Wiel-diameters:

Drijfwielen:∅ 140 cm.
Voorloop:∅ 85 cm,

Lengte loc.inclusiefl. tender 22.620 mm
Keteldruk 16 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 237,67 m2
Dienstgewicht 110,2 t
Vermogen:

1405 kW (kolen)
1545 kW (olie)

Max.snelheid

80 km/h / 70 km/h (voorwaarts)
50 km/h (achteruit)

Uitdienst 1974

Stoomlocomotief Baureihe 44

Reeds in de eerste jaren van haar bestaan had de DRB plannen voor de aanschaf van een zware goederenlocomotief met 5 gekoppelde assen. De vraag was of het een twee- of driecylinder machine moest worden. In het jaar 1926 werden 10 machines met twee cilinders gebouwd (Baureihe 43) en tien machines met drie cilinders (Baureihe 44). In 1932 werden daar nog twee viercilinder machines aan toegevoegd. Uiteindelijk viel de beslissing uit ten gunste van de driecilinder uitvoering en tussen 1937 en 1944 werden er nog 1753 gebouwd.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Baureihe 44 was een eenheids goederen locomotief voor de Deutsche Reichsbahn. De BR 44 werd tegelijk aangeschaft met de BR 43 ter vergelijking. Vanwege de lagere kosten van de BR 43 werd deze beraamd voor de goederentransporten waar een vermogen tot 1500 Pk nodig was. Voor zwaardere transporten werd de BR44 beraamd. Tot 1928 werden daarom nog 35 exemplaren van de BR43 afgeleverd. Daarna werd vanwege het toenemende last van goederen, besloten om alleen nog de BR44 aan te schaffen. In totaal zijn er 1989 stuks van de Baureihe 44 gebouwd, waarvan het overgrote deel aan de Deutsche Reichsbahn werd geleverd. Tijdens de 2e wereldoorlog werd de bouw van de BR 44 geconcentreerd in fabrieken in Frankrijk. Na de oorlog werd de productie in Frankrijk voortgezet en werden de locomotieven voor franse SNCF gebouwd welke als Serie 150 X werden ingedeeld. Na de tweede wereldoorlog zijn 335 stuks in de voormalige DDR terechtgekomen terwijl 1242 stuks bij de Deutsche Bundesbahn (DB) werden ondergebracht. Aanvankelijk waren alle machines van de Baureihe 44 kolengestookt. Vanwege het hoge kolenverbruik van deze locomotieven werden een aantal locomotieven omgebouwd naar olie gestookte locomotieven. Bij de DB werden in 1958 32 stuks omgebouwd en in 1963 bij de DR 91 stuks. Ook werden bij de DR 20 machines omgebouwd voor stook met kolenstof waarbij de kolen fijngemalen werd en zorgde voor een snellere verbranding. De bedrijfsnummers van de Baureihe 44 kunnen wat verwarrend zijn. Vanwege het grote aantal machines ondergebracht bij de DB, werden bij de EDV omnummering in 1968 locomotieven van deze Baureihe indeeld als 043 voor oliestook en 044 voor kolenstook. (De DB had immers geen machines van de Baureihe 43 in zijn bestand). Bij de DDR werd bij de EDV omnummering in 1970 de volgende nummering gehanteerd: 0 voor oliestook, 1 en 2 voor kolenstook en 9 voor kolenstofstook. Van de Oostduitse (DDR) machines van de Baureihe 44 zijn er 95 omgebouwd naar een oliestook installatie. De locomotieven behoorden tot de sterkste goederentreinlocomotieven en reden maximaal 80 km/uur. Ze deden dienst tot oktober 1977.

Bronnen:

  • wikipedia (Duitstalig)[1]
  • Nico Spilt – Langs de Rails[2]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Nog te bewonderen locomotieven van de Baureihe 44
Bedrijfsnr. Land Plaats Website Bijzonderheden
043 903 Duitsland Emden Gemeente Emden monument gestald in Emden Niet bedrijfsvaardig
44 404 Duitsland Darmstadt-Kranichstein Museum Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein Niet bedrijfsvaardig
44 508 Duitsland Westerburg DB-museum - Bw Außenstelle Westerburg Niet bedrijfsvaardig
44 546 Duitsland Nördlingen Bayerisches-Eisenbahnmuseum.de Bedrijfsvaardig
44 1085 Nederland Beekbergen Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) Niet bedrijfsvaardig
44 1093 Duitsland Arnstadt DB Museum - Bahnbetriebswerk Arnstadt Niet bedrijfsvaardig
44 1338 Duitsland Chemnitz Eisenbahn museum Chemnitz-Hilbersdorf Niet bedrijfsvaardig
44 1486 Duitsland Staßfurt Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. Bedrijfsvaardig
44 1558 Duitsland Gelsenkirchen-Bismarck - Niet bedrijfsvaardig
44 1593 Nederland Beekbergen Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) Bedrijfsvaardig
44 1681 Duitsland Horb Eisenbahnerlebniswelt Horb am Neckar Niet bedrijfsvaardig
044 389-5 Duitsland Altenbeken foto loc in Altenbeken Niet bedrijfsvaardig

Bijzonderheden/Opmerkingen

Literatuur

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocs Baureihe 44


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. wikipedia (Duitstalig)
  2. Nico Spilt – Langs de Rails


Modellen

Duitsland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie 44

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
G800 44 1950-1954 Analoog/Relais LFCM III 44 066 DB Zwart Metaal - -
3009 (GN800) 44 1955-1957 Analoog/Relais LFCM III 44 690 DB Zwart Metaal - -
3027 44 1958-1964 Analoog/Relais LFCM III 44 690 DB Zwart Metaal Telex -
3047 44 1964-1980 Analoog/Relais LFCM III 44 690 DB Zwart Metaal Rookgenerator, Telex
Märklin 3047 links.png
3108 44 1984 Analoog/Relais LFCM III 44 481 DB Zwart Metaal - -
26558 44 2010-2011 Digitaal MFX DCM IV 044 671-5 DB Zwart Metaal/Kunststof treinset 26558
Geluid:volledig, Rookgenerator, Telex
-
29440 44 2011-2012 Digitaal MFX DCM III 44 1201 DB Zwart Metaal/Kunststof startset 29440
Geluid: volledig, Rookgenerator, Telex
-
30470-1 44 2018 Digitaal MFX LFCM III 44 670 DB Zwart Metaal - -
34880 44 1997-2002 Delta DCM IV 44 534-6 DB Zwart Metaal/Kunststof - -
34881 44 1997-1998 Delta DCM II 44 039 DRG Grijs Metaal/Kunststof -
Märklin-37881-1.jpg
34882 44 1998-1999 Delta DCM IV 043 903-4 DB Zwart Metaal/Kunststof Rookgenerator, olietender
Märklin 34882-side.jpg
34884 44 1999-2003 Delta DCM III 44 308 DB Zwart Metaal/Kunststof - -
37880 44 1997-2002 Digitaal 6090 DCM IV 44 534-6 DB Zwart Metaal/Kunststof - -
37881 44 1997-1998 Digitaal 6090 DCM II 44 039 DRG Grijs Metaal/Kunststof -
Märklin-37881-1.jpg
37882 44 1998-1999 Digitaal 6090x DCM IV 043 903-4 DB Zwart Metaal/Kunststof Rookgen., olietender
Märklin 34882-side.jpg
37883 44 2007-2009 Digitaal MFX DCM III 44 100 DB Zwart Metaal/Kunststof Geluid: volledig, Rookgen., olietender -
37884 44 2000-2006 Digitaal FX DCM III 44 308 DB Zwart Metaal/Kunststof Rookgenerator
Märklin 37884.jpg
37885 44 2003 Digitaal FX DCM IV 43 131-2 DB Zwart Metaal/Kunststof Olietender, Rookgen., Telex -
37889 44 2005-2009 Digitaal MFX DCM III 44 142 DB Zwart Metaal/Kunststof Geluid:volledig, Rookgen., Telex -
37889.10 44 2007-2008 Digitaal MFX DCM III 44 494 DB Zwart Metaal/Kunststof 26536 “Langer Heinrich”
Geluid:volledig, Rookgen., Telex
-
37895 44 2013- Digitaal MFX DCM III 44 390 DB Zwart (veroudert) Metaal/Kunststof Rookgenerator, Geluid: Volledig -
39880 44 2019 Digitaal MFX+/DCC DC-motor III 44 1264 DB Zwart/rood Metaal/Kunststof Rookgenerator, Geluid: Volledig
BR 44 1264 zijaanzicht (39880).jpg
39881 44 2020- Digitaal MFX+/DCC DC-motor III 44 1374 DB Zwart/rood Metaal/Kunststof Rookgenerator, Geluid: Volledig -
39882 44 2019 Digitaal MFX/DCC DC-motor III 44 1746 DB Zwart/rood Metaal/Kunststof Rookgenerator -

Belgie.gif
Märklin H0 modellen Serie 25

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
34883 25 1998 Delta DCM III 25 021 SNCB Groen/Zwart Metaal/Kunststof -
Märklin 34883.jpg
34883.800 25 2001 Delta DCM III 25 021 SNCB Groen/Zwart Metaal/Kunststof tekst tender: "faites baisser les prix"
beperkte oplage 333 exemplaren
-

Frankrijk.gif
Märklin H0 modellen Serie 150 X

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3046 Serie 150X 1965-1973 Analoog/Relais LFCM III 150 X 29 SNCF Groen/Zwart Metaal Rookgenerator -
37886 Serie 150X 2004-2005 Digitaal 6090mfx DCM III 150.X 5 SNCF Groen/Zwart Metaal/Kunststof Geluid:volledig, Rookgenerator, Telex -
37887 Serie 150X 2008 Digitaal 6090mfx DCM III 150 X 1518 SNCF Zwart Metaal/Kunststof Geluid:volledig, Rookgenerator -

Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Duitsland
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 05 - 10 - 15 Bayerische S 2/6 - 17 - 18.1 Württembergische C - 18.3 Badische IV h - 18.4 Bayerische S 3/6 - DR 18 201 - 19 - 23 - 24 - 34 (Reihe B VI) - 38 (P8) - 41 - 42 - 42.90 - 43 - 44 - 45 - 50 - 52 - 52.80 - 53 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 73 - 74 - 75 - 78 (T18) - 79 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 89 - 89.70-75 - 91 - 92 - 93 - 94 - 95 - 96 - 98 (PtL 2/2) - 98.7 (Bay.BB II) - 99 - Länderbahn
Diesellocomotieven: V36 (236) - V60 (260/360-365) - V65 - V80 (280) - V90 - V100 - V120 - V140 - V160 (210/216/218) - V162 (217) - V188 (288) - V200 (220/221) - 232 (DR V130/132) - 245 - 246 - 247 - 253/ER 20 - 285 - 323 (Köf II) - 331/335 (Köf III) - DH 500 Ca - DHG 500 - DHG 700 - MaK DE 1002 - MaK G 1203 - MaK G 1205 BB - MaK G 1206
Accumulator-locomotieven: Ka/Ks
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - E11/211 (DR) - E17/117 - E18/118 - E19/119 - E32/132 - E36 / EP3/6 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - E42/242 (DR) - E44/144 - E50/150 - E52 - E60/160 - E63/163 - E69/169 - E70/EG2 - E75/175 - E 80 (DR) - E91/191 - E93/193 - E94/194 - E410/184 - 101 - 111 - 120 - 128 - 143 - 146 - 151 - 152 - 180 - 182 - ES64U4 -185 - 186 - 187 - 189 - 193 - 230
Treinstellen (stoom): DW/CiDT
Treinstellen (accu): 515
Treinstellen (diesel): 601 (VT11.5) - 605 (ICE-TD) - 608.8 (VT08.8) - 610 (Pendolino) - 611 - 612 (Regio Swinger) - 613 (VT08.5-VT12.6) - 614 - 620 (LINT 81) - 622 (LINT 54) - 624/634 VT24 - 626 (NE81) - 627 - 628 - 640 (LINT 27) - 648 (LINT 41) - 642 (Siemens Desiro Classic) - 690-691 (Cargosprinter) - 701 (VT55) - 771-772 (VT2.09) - 795/798 (VT95/VT98) - VT04/SVT137 (Vliegende Hamburger) - VT10.5 - VT12.5 (BR 612) - VT89/VT133 (Wismarer Schienenbus) - VT 859 - Schienenzeppelin
Treinstellen (elektrisch): 401ICE1 - 402ICE2 - 403ICE3 - 403.0Donald Duck - 406ICE-3MF - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 427 ET27 - 429 - 430 - 430.1 ET30 - 440 - 442Talent 2 - 475 ET 165/ET 275 -485 ET 85 - ET 87 - 491 ET91 - 517 ETA 176 - ET 194