Bouwserie 64

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen


Bouwserie 64
64 415 VSM 2008.jpg
Spoorwegmij's

DR DB

Bedrijfsnummers 64 001 t/m 64 520
Fabrikanten Diverse
Aantal gebouwd 520 stuks
Bouwjaren 1928 - 1940
Asvorm 1'C1' h2t
Wiel-diameters:

Drijfwielen:∅ 150 cm.
Voorloop:∅ 85 cm
Achterste:∅ 85 cm

Lengte loc.excl tender 12.400 mm
Keteldruk 14 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 104,48 m2
Dienstgewicht 74,9 ton (64 001– 64 510)

75,2 ton (64 511–64 520)

Vermogen: 698 kW
Max.snelheid V/A 90 km/h
Uitdienst 1975

Stoomlocomotief Bouwserie 64

Ontwikkeling en Bedrijf

In 1926 werd de tenderlocomotief van de Bouwserie 64 ontwikkeld door de Deutsche Reichsbahn (DR). De bouw vond plaats in de periode 1928 tot 1940 en in totaal werden er 520 stuks van de BR64 gebouwd en in dienst gesteld. De locomotief van de bouwserie 64 was ontworpen voor de reizigersdienst en had een topsnelheid van 90 km per uur zowel vooruit als achteruit. Door de lage asdruk van slechts 15 ton, was de bouwserie uitgebreid inzetbaar en werd dan ook ingezet voor zowel het sneltrein als het goederenverkeer.

De locomotief had dezelfde ketel en drijfwerk als die van de bouwserie 24 en droeg vanwege zijn gedrongen uiterlijk de bijnaam “Bubikopf”, welke was afgeleid van een populair dameskapsel uit de twintiger jaren. Na de 2e wereldoorlog waren er nog 393 locomotieven overgebleven in Duitsland, waarvan er 278 werden ingedeeld bij de Deutsche Bundesbahn (DB) en 115 bij de Deutsche Reichsbahn (DR). Een aantal locomotieven van de Baureihe 64 bleven na de capitulering in 1945 achter in landen als Oostenrijk (de 64 311 die als Reihe 64 bij de ÖBB werd ingedeeld), Polen (enkele exemplaren die als OKI2 bij de PKP werden ingedeeld), Tsjecho-Slowakije (enkele exemplaren die als Baureihe 365.4 werden ingedeeld bij de CSD) en Rusland (enkele exemplaren die als Baureihe TY werden ingedeeld bij de SZD). [1]


Waar zijn deze locomotieven nog te zien

Nog te bewonderen locomotieven van de Baureihe 64
Bedrijfsnr. Land Plaats Eigendom Website Bijzonderheden
64 006 Duitsland Neustadt/Weinstraße Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (DGEG) Eisenbahnmuseum Neustadt Museum loc (niet bedrijfsvaardig)
64 007 Duitsland Schwerin DB Museum Nürnberg Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Museum loc (bedrijfsvaardig)
64 019 Duitsland Selb Modell- und Eisenbahnclub Selb-Rehau Modell- und Eisenbahnclub Selb-Rehau e.V. Museum loc (bedrijfsvaardig)
64 061 Polen Königszelt Polskie Koleje Panstwowe (PKP) [ http://muzeumtechniki.pl/ Spoorwegmuseum Königszelt (Polen)] Museum loc (bedrijfsvaardig)
64 094 Duitsland Kornwestheim Firma Breuningerland Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart e.V. (GES) Niet bedrijfsvaardig
64 250 België Mariembourg Chemin de fer à vapeur des trois vallées (CFT3V) Chemin de fer à vapeur des trois vallées (België) Museum loc (bedrijfsvaardig)
64 289 Duitsland Rottweil Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V.(EFZ) Bedrijfsvaardig
64 295 Duitsland Neuenmarkt-Wirsberg Deutsches Dampflokomotiv Museum (DDM) Deutsches Dampflokomotiv Museum (DDM) Museum loc (bedrijfsvaardig)
64 305 Engeland Wansford Nene Valley Railway Nene Valley Railway Bedrijfsvaardig
64 317 Duitsland Frankfurt/Oder DB Museum Nürnberg als “Monument” op Station Frankfurt am Oder Niet bedrijfsvaardig
64 344 Duitsland Passau DB Museum Passauer Eisenbahnfreunde e.V. Niet bedrijfsvaardig
64 355 Duitsland Rötz-Hillstedt Handwerksmuseum Rötz-Hillstedt Handwerksmuseum Rötz-Hillstedt Niet bedrijfsvaardig (als “Monument”)
64 393 Duitsland Konz Deutsche Bahn AG als Monument Niet bedrijfsvaardig
64 415 Nederland Beekbergen Veluwsche Stoom Maatschappij (VSM) Veluwsche Stoom Maatschappij (VSM) Bedrijfsvaardig
64 419 Duitsland Crailsheim DBK Historischer Eisenbahn e.V. DBK Historischer Eisenbahn e.V. Museum loc (bedrijfsvaardig)
64 446 Duitsland Augsburg DB Museum Nürnberg bahnpark Augsburg Museum loc (bedrijfsvaardig)
64 491 Duitsland Ebermannstadt Dampfbahn Fränkische Schweiz e.V. Dampfbahn Fränkische Schweiz e.V. (DFS) Museum loc (bedrijfsvaardig)
64 518 Zwitserland Huttwil Verein Historischer Eisenbahn Emmental (VHE ) Verein Historischer Eisenbahn Emmental (VHE) Museum loc (bedrijfsvaardig)
64 520 Duitsland Nördlingen Bayerisches Eisenbahn Museum (BEM) Bayerisches Eisenbahn Museum (BEM) Niet bedrijfsvaardig (Reparatie)


Bijzonderheden/Opmerkingen

De BR 64 had een maximale snelheid van 90 km/h zowel vooruit als achteruit, waardoor deze zowel voor de hoofdlijnen als de zijlijnen goed kon worden ingezet daar deze niet gekeerd hoefde te worden op een draaischijf.

Literatuur

Verwijzingen (links)

Intern

Extern

Meerdere Grootspoor Afbeeldingen

Modellen

Alle HO Modellen in deze Bouwserie 64 Stoomloc's



Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia